桥式起重机参数解读

我们经常会看到一些双梁起重机型号比如QD16/3.2，16和3.2都有起重量，一个是主钩，一个是副钩，桥式起重机的副钩是干什么用的？副钩和主钩有什么区别？起吊重物时副钩有什么作用？这些都是很多人的疑问。

主钩 出售桥式起重机 是主钩，具有起重量大，起升速度慢的特点。起重机的大部分工作都由主钩完成，特别是起吊超过副钩额定起重量的重物时，为安全起见，只能用主钩起吊；副钩起辅助作用，也可单独使用，起吊重物。起升速度比主钩快，可提高轻货物的起重效率。但起重量比主钩低，约为主钩的1/5~1/3。一般在起重量较轻，对速度要求较高时，使用副钩是较好的选择。

双梁起重机的额定起重量主要是吊钩的起重量，所吊货物的总重量不能超过主吊钩的最大起重量，所以不宜超载起吊。使用主吊钩时要注意两点：1、主吊钩与副吊钩可以互换，当两吊钩高度相近时，起重机应分别操作，避免两吊钩相撞。其次，原则上不建议用两个吊钩分别起吊两个物件，非工作吊钩应升至接近极限位置的高度，吊钩上不得挂钢丝绳。

起重机的工作级别分为从A1至A8八个级别：轻型（A1～A3）、中型（A4、A5）、重型（A6、A7）、特重型（A8）。

基本参数 新型桥式起重机 是起重设备性能和技术经济性的指标，主要有：起重机械Q(t)、跨度L(m)、起升高度H(m)、移动速度u(m/min)和工作水平等，起重机的操作和维护与这些基本参数有直接关系。起重机基本参数定义和概念不明确或模糊，将导致违章操作或失误，达不到维护技术要求。

1.起重能力 国家桥式起重机
起重量是指起重机械在正常情况下允许的最大起重量，用符号Q表示，单位为吨（t）。起重量通常是指起重设备的额定起重量，例如10t起重机，即表示该设备在正常使用条件下允许的额定起重量为10t。
起重机的额定起重量不包括吊钩、吊环等不可分离吊具的重量，但包括抓斗、电磁盘、罐体、钢桶等可分离吊具的重量。
起重量较大的起重机往往有两套起升机构，起重量大的叫主钩，起重量小的叫副钩，主、副钩的起重量通常用对角线隔开，例如20t/5t表示主钩最大起重量为20t，副钩最大起重量为5t。

2.桥式起重机跨度
起重机小车运行轨道上两轨道中心线间的距离称为起重机的跨度，用符号L表示，单位为m。
起重机的跨度由安装起重机的厂房跨度决定，其关系如下：
L=S-2d 式中S——工厂跨度，m；
d——厂房两侧主体纵向定位轴线与起重机轨道中心线之间的距离，m。
起重机跨度值在规定情况下可采用表所列以外的非标准跨度值。对于2.3~50t起重机两个跨度的选取，当厂梁上需设安全通道时，起重机跨度L值应按7~31m系列选取，否则应按7.5~31.5m系列选取。

3、桥式起重机起升高度
起重机吊具z高与z低工作位置之间的垂直距离称为起重机的起升范围D(D=H+h)。
当没有下降深度时，举升范围D等于举升高度H。
起升高度和下降深度均以钩腔中心为基准测量，其他吊具（如抓斗等）则以闭合状态下的最低点为基准。

4、桥式起重机的工作级别
起重机的工作级别是体现起重机基本能力的综合参数，用户可根据工艺要求选择合适工作级别的起重机，以达到实用与经济的目的。
桥式起重机的工作级别是根据起重机的利用级别和载荷状况来划分的，起重机的工作级别分为8个级别，即A1~A8。
起重机的载荷状态表示起重机所受载荷的轻重程度，见表1-5。起重机的载荷状态按公称载荷谱系数分为Q1至Q4四个等级。
桥式起重机的利用等级是按照起重机设计寿命周期内的总工作循环次数N来划分的，共分为10个级别。
桥式起重机的金属结构和其他机构的工作级别是起重机设计的基础，这里不再讨论。

起重机的使用和维护时，必须注意起重机的工作水平 桥式梁起重机起重机的工作级别不同，各机构的零部件及电气装置也不同，如果将轻级起重机当作重级起重机使用，容易发生故障，甚至造成事故。起重机的工作级别和起重量应与起重量成正比。 单梁桥式起重机 是两个完全不同的概念，起重量大不一定是重型，起重量小也不一定就是轻型。例如泵房、空压站、水电站的检修起重机，起重量可能很大，但用的很少，所以都是轻型起重机。有些热加工车间或装配车间的起重机，起重量不是很大，但由于工作繁忙，使用时间长，就划为重型。所以，使用、维护人员在了解起重机的工作级别后，应根据其工作级别，合理地按照级别进行操作、维护，避免超过其工作级别而发生损坏事故。