Linh kiện và phương pháp vận hành cầu trục dầm đôi

Cầu trục dầm đôi SEVENCRANE là loại cầu trục thông dụng có xe đẩy điện. Các thông số hoạt động của cầu trục dầm đôi bao gồm: sức nâng, chiều cao nâng, nhịp, tốc độ làm việc của cơ cấu, mức làm việc, áp suất bánh xe,… Các thông số này được giải thích chi tiết dưới đây:

1. Sức nâng: là tải trọng nâng tối đa cho phép của dầm đôi cần cẩu trên không trong quá trình hoạt động bình thường.

2. Chiều cao nâng: khoảng cách giữa vị trí giới hạn trên và vị trí giới hạn dưới của máy rải (móc hoặc mâm cặp điện từ, v.v.).

3. Khoảng cách: khoảng cách giữa các đường tâm thẳng đứng của các bánh xe ở hai đầu dầm chính của cầu trục.

4. Tốc độ làm việc của cơ chế (tốc độ thứ 5)

(1) Tốc độ nâng: đề cập đến tốc độ nâng của động cơ cơ cấu nâng ở tốc độ định mức và khi thiết bị nâng được tải đầy đủ.

(2) Tốc độ vận hành xe đẩy: là tốc độ vận hành của cần trục khi động cơ của cơ cấu vận hành xe đẩy ở tốc độ định mức.

(3) Tốc độ vận hành xe đẩy: dùng để chỉ tốc độ vận hành của xe nâng khi động cơ của cơ cấu vận hành xe đẩy ở tốc độ định mức.

5. Mức độ làm việc: Là chỉ báo về trạng thái làm việc của toàn bộ máy, cho biết mức độ đầy tải của tải trọng nâng của cầu trục dầm đôi công nghiệp và mức độ bận rộn của số lượng hoạt động nâng. Các cấp độ làm việc của cần trục được chia thành 8 cấp độ từ A1 đến A8: nhẹ (A1-A3), trung bình (A4, A5), nặng (A6, A7) và siêu nặng (A8).

6. Áp suất bánh xe: Áp lực thẳng đứng lớn nhất tác dụng lên các bánh xe của xe bằng trọng lượng của bản thân cầu và trọng lượng tịnh của xe và trọng lượng nâng định mức của xe khi xe ở vị trí cực trị.

Các biện pháp phòng ngừa vận hành cho 10 cần cẩu cầu dầm đôi được bán hàng đầu

1. Khi nâng vật nặng lần đầu tiên trong mỗi ca, vật nặng phải được hạ xuống lần nữa sau khi nâng lên cách mặt đất 0,5 mét, đồng thời phải kiểm tra và xác nhận hiệu suất phanh là đáng tin cậy trước khi vận hành bình thường.

2. Trong quá trình vận hành, người vận hành phải phát âm thanh báo động cho các thao tác sau theo quy định.
① Nâng, hạ vật nặng; khi lái xe lớn hay nhỏ;
② Khi cần cẩu đi qua mà tầm nhìn không rõ ràng thì phải báo động liên tục;
③Khi cần cẩu đang di chuyển gần một cần cẩu khác trong nhịp.
④Khi nâng vật nặng lại gần người.

3. Việc tác chiến phải được thực hiện theo tín hiệu chỉ huy thống nhất.

4. Khi bị mất điện đột ngột trong khi làm việc, tất cả các tay cầm của bộ điều khiển phải được đặt ở vị trí “không” và cần kiểm tra xem nó có hoạt động bình thường hay không trước khi tiếp tục công việc.

5. Trong quá trình vận hành bình thường, nghiêm cấm sử dụng phanh lùi để dừng cần trục hoặc xe đẩy. Khi thay đổi hướng chuyển động của cần trục hoặc xe đẩy, tay cầm phải được đặt ở vị trí “không” để dừng hoàn toàn cơ cấu trước khi lái theo chiều ngược lại.

6. Đối với kho bãi cầu trục dầm đôi Chi phí với hai móc, khi thay móc chính và móc phụ và chiều cao của hai móc tương đương nhau thì móc chính và móc phụ phải hoạt động riêng biệt để tránh va chạm giữa hai móc.

7. Cần trục có hai móc không được phép nâng cùng lúc hai vật bằng hai móc; điều chỉnh phanh cơ cấu nâng khi nó không hoạt động.

8. Không được phép sử dụng bộ giới hạn vị trí giới hạn để dừng và nghiêm cấm điều chỉnh phanh cơ cấu nâng khi có tải.