thiết bị cẩu giàn container vận chuyển công nghiệp

Được trang bị máy rải container được thiết kế đặc biệt, cần trục này rất phù hợp để nâng các container tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm các container 20 feet, 40 feet và 45 feet.

Nó có hiệu suất tiên tiến và có thể cung cấp năng lực sản xuất hiệu quả cũng như khả năng cơ động tuyệt vời cho nhiều ứng dụng. Nó có thể duy trì ổn định ngay cả khi mặt đất không bằng phẳng và không nhạy cảm với sự bất bình đẳng của mặt đất.

Thiết kế và tính năng của cần trục này khiến nó trở nên lý tưởng để xử lý các container thường thấy trong vận tải hàng hóa quốc tế. Nó có khả năng nâng hạ container một cách nhanh chóng và an toàn, tăng hiệu quả hoạt động logistics. Cho dù ở nhà ga, trung tâm hậu cần hay những nơi khác cần xử lý container, cần trục này đều có thể đóng một vai trò tuyệt vời.

1. Công suất: 30t-60t
2. Chiều dài nhịp: 20-40 mét
3. Chiều cao nâng: 9m-18m
4. Nhiệm vụ công tác: A6-A8
5. Điện áp làm việc: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
6. Nhiệt độ môi trường làm việc: -25oC ～ + 40oC, độ ẩm tương đối ≤ 85
7. Chế độ điều khiển cầu trục: điều khiển cabin

Cần cẩu giàn container gắn trên đường ray (RMG) được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quốc gia và ngành (ví dụ: GB/T3811 “Mã thiết kế cần cẩu” và GB/T14406 “Cần trục cổng mục đích chung”).

Cần trục kiểu chữ U được sử dụng rộng rãi trong các khu vực mở như hàng hóa nặng tại các bến có trọng tải lớn và các hoạt động xử lý hàng hóa, vận chuyển và xếp hàng tại sân trước trong bến container.

Cần cẩu sử dụng khung bánh xích và thiết kế đúc hẫng đôi, khung giàn sử dụng cấu trúc chân đỡ kiểu chữ U, phần trên của cần trục có thể xoay và máy rải container sử dụng máy rải kính thiên văn điện.

Thuận lợi
1. Cấu trúc nhỏ gọn
2. Độ cứng tốt
3. An toàn và tin cậy
4. Hiệu suất nâng cao
5. Cài đặt dễ dàng
6. Vận chuyển dễ dàng

Các thành phần

1. Giàn: Cổng là bộ phận chính của cần trục, bao gồm dầm chính, chân đỡ, dầm cuối, dầm dưới, cabin, bệ di chuyển, lan can, thang và các kết cấu kim loại phụ trợ khác. Nó có đủ sức mạnh, độ cứng và độ ổn định, và các bộ phận chính được trang bị vấu nâng và lỗ nâng để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nâng.

2. Xe đẩy nâng: xe nâng bao gồm khung xe đẩy, cơ cấu nâng và cơ cấu chạy xe đẩy. Khung của xe đẩy sử dụng kết cấu hàn hình hộp và được trang bị mái che xe đẩy tích hợp. Các thiết bị an toàn bao gồm nút chặn, bộ làm sạch đường ray, bộ đệm và bộ giới hạn vận hành. Cơ cấu nâng được trang bị bộ giới hạn trọng lượng nâng, chức năng hiển thị trọng lượng và các công tắc khóa liên động bảo vệ an toàn khác nhau. Đường kính và chất liệu của bánh xe được lựa chọn theo khả năng hỗ trợ tối đa của bánh xe trong điều kiện bất lợi nhất để đảm bảo bánh xe không bị quá tải.

3. Cơ chế vận hành xe đẩy: Cơ cấu vận hành xe đẩy bao gồm thiết bị hỗ trợ di chuyển, thiết bị dẫn động và thiết bị an toàn. Cơ cấu di chuyển được thiết kế để đảm bảo áp suất bánh xe bằng nhau cho mỗi bánh xe dưới cùng một chân đỡ. Xe đẩy sử dụng cấu trúc dầm cân bằng khớp nối để đảm bảo lực của từng bánh xe chạy là đồng đều. Thiết bị dẫn động chỉ dẫn động một bánh dẫn động mà không có hộp số hở. Các thiết bị an toàn bao gồm thiết bị neo chống gió, chất tẩy rửa đường ray và bộ đệm polyurethane. Một thiết bị chống gãy trục được lắp đặt giữa hai bánh xe đang chạy.

4. Xe taxi di động: Buồng di động có thể được gắn trực tiếp vào xe đẩy và di chuyển cùng với nó bằng một giá đỡ cứng đặc biệt để tránh va chạm với chồng và máy rải. Cabin sử dụng kính cường lực khép kín, có tầm nhìn tốt, tiện nghi, đẹp mắt, mang lại sự thoải mái cho người lái trong quá trình vận hành.

5. Chế độ cấp điện cầu trục và xe đẩy: nguồn điện của cần cẩu sử dụng nguồn điện cuộn cáp điện áp cao và xe đẩy sử dụng nguồn điện đường dây kéo.

6. Bảo vệ điện: hệ thống phân phối điện bao gồm cầu dao chính, tiếp điểm nguồn chính và thiết bị bảo vệ quá dòng. Các thiết bị bảo vệ điện bao gồm bảo vệ ngắn mạch, bảo vệ quá dòng, bảo vệ mất điện áp, bảo vệ bằng 0, bảo vệ giới hạn tăng, bảo vệ giới hạn hành trình, bảo vệ tắt nguồn khẩn cấp, thiết bị bảo vệ khóa liên động điện, bộ giới hạn tải quá tải, báo động, máy đo gió và sét gậy.

7. Sàn và thang: các bộ phận kết cấu kim loại chính của sàn và thang được kết nối bằng bu lông cường độ cao. Kết cấu thép kèm theo bao gồm thang, bục và lan can lối đi. Thang hoặc bệ sử dụng lưới thép hoặc lưới thép mạ kẽm có độ dày 3 mm.

8. Máy rải: Máy rải được xác định theo loại thùng chứa cần nâng và cấu trúc của nó phải được thiết kế để dễ dàng thay thế. Trạm thủy lực được đặt trên máy rải.