Báo giá 3 bước
Blog của chúng tôi
Sản phẩm liên quan và kiến thức ngành
Trang chủ > Blog
Công nghệ an toàn tời điện dây cáp Ⅱ
Ngày 09 tháng 1 năm 2024
(1) Palăng điện có cấp độ làm việc tương ứng phải được lựa chọn hợp lý theo mức độ sử dụng và trạng thái tải. Mức độ làm việc của cơ cấu nâng tời điện được chia thành 8 cấp độ từ M1 đến M8 theo cấp trạng thái tải, hệ số phổ tải cơ cấu, mức sử dụng và tổng thời gian sử dụng.
Đọc thêm
monorail hoist for sale
Quy định về quản lý và sử dụng an toàn tời điện một ray
Ngày 06 tháng 1 năm 2024
Palăng điện công nghiệp là loại thiết bị nâng sử dụng động cơ điện để dẫn động tang trống. Nó điều khiển chuyển động quay tiến và lùi của động cơ để thực hiện việc nâng hạ hàng hóa và đóng vai trò quan trọng trong sản xuất công nghiệp. Palăng điện một ray SEVENCRANE được làm bằng vỏ nhôm, có trọng lượng nhẹ và chắc chắn. Nó có thiết kế khoảng không thấp và sử dụng điều khiển truyền động servo và động cơ servo đặc biệt để phát huy tối đa các đặc tính nâng của tời. Thiết kế ly hợp ma sát điện tử, thông qua một thuật toán đặc biệt, có đặc tính khởi động êm ái, không rung, không va đập và không cần bảo trì, có thể tối đa hóa tuổi thọ của hộp số và toàn bộ máy. Nó có nhiều tốc độ nâng và hạ, độ chính xác cao, thấp tới 0,05m/phút, tốc độ phản hồi nhanh, thiết bị an toàn và đáng tin cậy, giao diện điều khiển phong phú và điều khiển thuận tiện các thiết bị ngoại vi khác nhau. Nó đặc biệt thích hợp để sử dụng trong các trạm làm việc có lắp ráp có độ chính xác cao.
Đọc thêm
monorail hoist for sale
Palăng dây cáp – hiệu suất và tiết kiệm chi phí!
Ngày 05 tháng 1 năm 2024
Sevencrane là công ty dẫn đầu về công nghệ nâng hạ, cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới nhiều loại thiết bị nâng đa năng, các giải pháp truyền động và xử lý - cũng như hỗ trợ dịch vụ và bán hàng toàn diện.
Đọc thêm
electric hoist for sale
Palăng xích điện Monorail Giới thiệu chi tiết
Ngày 05 tháng 1 năm 2024
Cần bán pa lăng xích điện một ray SEVENCRANE là thiết bị nâng nhẹ nhưng linh hoạt. Palăng xích điện bao gồm một động cơ, một cơ cấu truyền động và một bánh xích. Palăng xích điện đều được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế. Thân máy có hình thức đẹp, chắc chắn và bền bỉ, các bánh răng bên trong đều được tôi nhiệt độ cao, giúp tăng khả năng chống mài mòn và độ dẻo dai của bánh răng. Họ áp dụng công nghệ quốc tế tiên tiến nhất, với tay nghề tinh xảo và độ khít chặt giữa các bánh răng.
Đọc thêm
hoist
Chi tiết bảo trì tời dây cáp Monorail
Ngày 04 tháng 1 năm 2024
Palăng điện dây cáp là một thiết bị nâng nhỏ. Palăng điện dây cáp có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, tính linh hoạt của các bộ phận mạnh mẽ và vận hành dễ dàng. Nó có thể được cài đặt một mình trên dầm chữ I hoặc theo bộ. Được sử dụng trên các cần trục dầm đơn, dầm đôi, dầm đúc hẫng, cổng trục và các loại cần trục khác bằng điện hoặc bằng tay. Cần bán tời kéo dây monorail SEVENCRANE cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới nhiều loại thiết bị nâng, giải pháp truyền động và xử lý cho nhiều ứng dụng - cũng như hỗ trợ dịch vụ và bán hàng toàn diện. Lưu ý đến thị trường khách hàng của chúng tôi, tời cáp thép của chúng tôi là một trong những sản phẩm tốt nhất trong tầm giá: được thiết kế theo tiêu chuẩn cao mà không ảnh hưởng đến chức năng hoặc chất lượng. Tiêu chuẩn này phù hợp với việc SEVENCRane tự định vị mình là nhà cung cấp các giải pháp nâng hạ đáng tin cậy. Vì vậy, chúng tôi là nhà sản xuất tời cáp monorail đáng tin cậy nhất cho khách hàng.
Đọc thêm
RTG crane on sale
Phương pháp điều chỉnh độ lệch của cần cẩu giàn lốp cao su
Jan 03, 2024
The SEVENCRANE rubber tyre gantry crane is the main equipment of the container terminal bridge. Currently, industrial rubber tyre gantry crane trolleys generally use rimless wheels and are designed with a guide device (horizontal wheel) added to one side of the track. This structural form reduces the manufacturing deviation and the impact of track gauge changes on the trolley operation under trolley load conditions. Rolling friction replaces sliding friction between the horizontal wheel and the side of the track, and the frictional resistance endured by the operating mechanism is greatly reduced. However, in the actual operation process, the phenomenon of the trolley deviating from the track often occurs. That is, when the trolley is running back and forth, the center of the wheel seriously deviates from the center of the track, causing the horizontal wheel to squeeze the side of the track, increasing the friction between the two. This causes abnormal wear of the horizontal wheels and tracks, especially when the trolley travels at a full speed of 70 m/min, posing a major safety hazard to the trolley's operation.
Đọc thêm