Làm thế nào để duy trì cầu trục?

(1) Hình thức bên ngoài của cầu trục chạy đỉnh công nghiệp: Làm sạch kỹ lưỡng bên ngoài đảm bảo không bám bụi và không bị ố vàng. Kiểm tra các vết nứt và mối hàn hở.

(2) Xe đẩy và xe đẩy:
① Kiểm tra và siết chặt ghế trục truyền, hộp số, khớp nối, trục và chìa khóa xem có bị lỏng không;
② Kiểm tra và điều chỉnh độ hở của bánh phanh sao cho đồng đều, nhạy và tin cậy.

(3) Chủ yếu kiểm tra bộ giảm tốc cầu trục gắn trần di động xem nó có bị rò rỉ dầu hay không. Nếu trong hộp có âm thanh bất thường trong quá trình hoạt động thì cần phải mở nắp hộp ra kiểm tra. Nói chung, nguyên nhân là do hư hỏng ổ trục, phản ứng ngược khi chia lưới bánh răng quá mức, mài mòn bề mặt răng nghiêm trọng và các lý do khác.

(4) Tời nâng:
① Kiểm tra xem dây cáp, móc và ròng rọc của các nhà sản xuất cần cẩu di chuyển trên không tùy chỉnh có an toàn và đáng tin cậy hay không và thay thế chúng nếu độ mòn vượt quá giá trị quy định.
② Kiểm tra và điều chỉnh phanh sao cho an toàn, nhạy và tin cậy.

(5) Kiểm tra các nhà sản xuất hàng đầu về dây cáp cẩu trên cao. Các loại thường được sử dụng bao gồm dây cáp thép phủ phốt phát, dây cáp thép mạ kẽm và dây cáp thép trơn. Khi kiểm tra dây cáp thép, bạn nên tập trung quan sát dây bị đứt, mòn, xoắn và ăn mòn. dấu, để tập trung theo dõi việc tái kiểm tra. Chú ý kiểm tra xem bộ giới hạn an toàn của dây cáp trong tang trống có hiệu quả hay không, tấm ép dây trên tang có được ép chặt hay không và số lượng tấm ép có phù hợp hay không.

(6) Bôi trơn: Kiểm tra chất lượng và số lượng dầu của tất cả các bộ phận, đồng thời bổ sung hoặc thay thế dầu bôi trơn theo yêu cầu.

(7) Kiểm tra ròng rọc giá cầu trục chịu tải nặng. Trọng tâm là độ mòn ở đáy rãnh có vượt quá tiêu chuẩn hay không và có vết nứt trên ròng rọc gang hay không. Đối với bánh xe cân bằng của khối ròng rọc cơ cấu bước rất dễ bị bỏ qua vì nó không chuyển động trong điều kiện bình thường. Do đó, phải kiểm tra độ linh hoạt của chuyển động quay trước khi lắp đặt, nếu không, chiều dài và độ căng của dây bên trái và bên phải trong quá trình lắp đặt không thể tự động điều chỉnh thông qua bánh xe cân bằng, điều này làm tăng độ khó và nguy hiểm khi điều chỉnh dây ở độ cao lớn.

(8) Điện:
① Kiểm tra xem các công tắc giới hạn có nhạy và đáng tin cậy hay không;
② Kiểm tra xem các thiết bị điện trong hộp điện có nhạy và đáng tin cậy hay không;
③ Kiểm tra xem động cơ, chuông điện và dây điện có an toàn và đáng tin cậy hay không;
④ Kiểm tra xem đèn tín hiệu có ở tình trạng tốt không.

(9) Kiểm tra xem các khớp nối của các nhà sản xuất cần trục di chuyển trên không tùy chỉnh có bị lỏng hay thậm chí là “chìa khóa cuộn” hay không. Tập trung kiểm tra xem vòng cao su đàn hồi của khớp nối chốt đàn hồi có bị mòn bất thường hay không và đặc biệt chú ý đến độ mòn của vòng bánh răng khớp nối răng. Do độ chính xác lắp đặt kém nên trong trường hợp độ lệch lớn giữa hai trục, toàn bộ vành răng sẽ sớm bị mòn trong thời gian ngắn. Nếu xảy ra tình trạng như vậy trong cơ cấu nâng thì rất dễ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.