Alttan Asılı Çift Kirişli Köprü Vinç Bileşenleri ve Çalışma Yöntemleri

SEVENCRANE alttan asılı çift kirişli köprülü vinç, genellikle elektrikli arabalara sahip bir köprü vincidir. Çift kirişli köprülü vincin performans parametreleri şunları içerir: kaldırma kapasitesi, kaldırma yüksekliği, açıklık, mekanizma çalışma hızı, çalışma seviyesi, tekerlek basıncı vb. Bu parametreler aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır:

1. Kaldırma kapasitesi: çift kirişin izin verdiği maksimum kaldırma ağırlığını ifade eder asma vinç normal çalışma sırasında.

2. Kaldırma yüksekliği: yayıcının (kanca veya elektromanyetik ayna vb.) üst sınır konumu ile alt sınır konumu arasındaki mesafe.

3. Açıklık: vincin ana kirişinin her iki ucundaki tekerleklerin dikey merkez çizgileri arasındaki mesafe.

4. Mekanizma çalışma hızı (5. hız)

(1) Kaldırma hızı: kaldırma mekanizması motorunun nominal hızda ve toplama cihazı tam olarak yüklendiğinde kaldırma hızını ifade eder.

(2) Araba çalışma hızı: Araba çalıştırma mekanizmasının motoru nominal hızdayken vincin çalışma hızını ifade eder.

(3) Araba çalışma hızı: Araba çalıştırma mekanizmasının motoru nominal hızdayken kaldırma arabasının çalışma hızını ifade eder.

5. Çalışma seviyesi: Endüstriyel alttan askılı çift kirişli köprülü vincin kaldırma yükünün tam yük seviyesini ve kaldırma operasyonlarının sayısının yoğunluğunu gösteren, tüm makinenin çalışma durumunun göstergesidir. Tavan vinçlerinin çalışma seviyeleri A1'den A8'e kadar 8 seviyeye ayrılmıştır: hafif (A1-A3), orta (A4, A5), ağır (A6, A7) ve ekstra ağır (A8).

6. Tekerlek basıncı: Araba en uç konumdayken köprünün kendi ağırlığı ve arabanın ölü ağırlığı ve nominal kaldırma ağırlığı tarafından arabanın tekerlekleri üzerine uygulanan maksimum dikey basınç.

Satılık en iyi 10 alttan asılı çift kirişli köprülü vinç için çalışma önlemleri

1. Her vardiyada ilk kez ağır cisimler kaldırılırken, ağır cisimler yerden 0,5 metre yukarı kaldırıldıktan sonra tekrar indirilmeli ve normal çalışmalardan önce fren performansı kontrol edilip güvenilir olduğu doğrulanmalıdır.

2. Çalıştırma sırasında operatör, yönetmeliklere uygun olarak aşağıdaki işlemler için alarm çalmalıdır.
① Ağır nesnelerin kaldırılması ve indirilmesi; büyük veya küçük araçları sürerken;
② Vinç net olmayan bir görüşle geçerken, sürekli olarak alarm vermelidir;
③Vinç açıklıktaki başka bir vince yaklaştığında.
④İnsanlara yakın ağır nesneleri kaldırırken.

3. Operasyonlar birleşik komut sinyallerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

4. Çalışma sırasında ani bir elektrik kesintisi meydana geldiğinde, tüm kumanda kolları “sıfır” konumuna getirilmeli ve işe devam etmeden önce vincin normal şekilde çalışıp çalışmadığı kontrol edilmelidir.

5. Normal çalışma sırasında vinci veya arabayı durdurmak için geri vites freninin uygulanması kesinlikle yasaktır. Vincin veya arabanın hareket yönünü değiştirirken, ters yönde hareket etmeden önce mekanizmayı tamamen durdurmak için kolun "sıfır" konumuna getirilmesi gerekir.

6. Depo için Asma çift kirişli köprülü vinç Ana ve yardımcı kancalar değiştirildiğinde ve iki kancanın yükseklikleri benzer olduğunda, iki kancanın çarpışmasını önlemek için ana ve yardımcı kancaların ayrı ayrı çalışması gerekir.

7. İki kancalı bir vincin, iki kancalı iki nesneyi aynı anda kaldırmasına izin verilmez; Kaldırma mekanizması frenini çalışmadığı zaman ayarlayın.

8. Durdurmak için sınırlı konum sınırlayıcının kullanılmasına izin verilmez ve yük varken kaldırma mekanizması freninin ayarlanması kesinlikle yasaktır.