askılı vinçler yapısal çerçeve konstrüksiyonu

Temel parametreleri anladıktan sonra askılı gezer vinçAyrıca köprü vincinin metal yapı çerçeve yapısını da detaylı olarak anlamalıyız. Gelin sizinle paylaşalım.

Asma vinçlerin metal yapısı, üzerine tüm mekanik ve elektrik ekipmanlarının dağıtıldığı vincin iskeletidir. Yük taşıyan yapıdır sevencrane askılı gezer vinç ve vincin bütün bir mekanik ekipman oluşturmasını sağlar.

Köprü vincinin metal yapısı esas olarak aşağıdakilerden oluşur: endüstriyel asma tavanlı vinç köprü çerçevesi (vinç köprüsü çerçevesi olarak da bilinir), küçük çerçeve ve sürücü kabini.
Köprü vinci çerçevesinin yapısı

Çerçeve esas olarak üç parçadan oluşur: büyük araç aks çerçevesi, küçük araç çerçevesi ve sürücü kabini.

1. Büyük çerçeve köprüsü
1. Kutu yapısı köprüleme
Kutu yapı köprüsü ana kirişlerden, uç kirişlerden (çapraz kirişler olarak da adlandırılır), yürüme platformlarından ve koruyucu direklerden oluşur. Ana kiriş ve uç kirişin her ikisi de çelik plakalardan yapılmış kutu şeklinde kesitli yapılardır, dolayısıyla bunlara kutu şekilli yapılar denir.
Köprü vincinin uç kirişine çapraz kiriş de denir. Bir köprü oluşturacak şekilde ana kirişe kaynakla bağlanır. Aynı zamanda çelik levhalardan yapılmış kutu şeklinde bir yapıdır. Her bir uç kiriş, iki yarıya bölünebilen iki yarımdan yapılmıştır ve bunlar, bir "I" şekli oluşturacak şekilde ana kirişin iki ucuna sağlam bir şekilde kaynaklanmıştır. ve ardından iki "I" şeklindeki gövde, ana çerçeve şeklindeki köprü yapısını oluşturmak için bağlantı plakaları ve kesme cıvatalarıyla bağlanır. Uç kirişi, arabanın tahrik tekerlek seti ve tahrikli tekerlek takımının yanı sıra koruyucu korkuluklar, araba tamponları ve sınırlayıcılar vb. ile birlikte monte edilir.
2. Kafes yapı köprüsü
Ana kirişlerin farklı kesit biçimlerine göre, kafes yapının ana kirişleri hafif ve yüksek sağlamlığa sahiptir. Özellikle kaldırma kapasitesinin küçük ve açıklığın geniş olduğu durumlarda avantajlarını gösterir. Kafes yapısı iyi bir dinamik sağlamlığa sahiptir ve kutu yapısından daha hafiftir. Ancak kutu yapıların ana kirişleri ile karşılaştırıldığında kafes yapıların ana kirişleri daha fazla imalat saati gerektirir, daha büyük boyutlara sahiptir ve daha düşük yorulma mukavemetine sahiptir. Bu nedenle kutu tipi yapı ana kirişleri hala yaygın olarak kullanılmaktadır. önde gelen üreticiler asma gezer vinçKafes yapıdaki ana kirişler nadiren kullanılır.
3. Portal vinç köprüsü
Portal vinç köprüleri ayrıca kutu yapılara ve kafes yapılara sahiptir. İki tip ana kiriş vardır: çift ana kiriş ve tek ve çift kiriş. Destek ayaklarının üç yaygın biçimi vardır: L şeklinde, C şeklinde ve sekiz şeklinde.

2. Küçük çerçeve
Araba çerçevesi, üst kısmı çelik levhadan ve alt kısmı profil çelikten veya kaynaklı çelik levhadan yapılmış kutu şeklinde bir kiriştir. Üzerine bir kaldırma mekanizması ve bir araba çalıştırma mekanizması monte edilmiştir. Ayrıca araba çerçevesinin üst kısmı da 1 metreden az olmayan bir korkuluk ile donatılmıştır. Açık havada çalışan vinçler için araba çerçevesinin üst kısmı ayrıca bir yağmur örtüsüyle donatılmıştır. Çift kancalı bir arabada iki takım üst kaldırma mekanizması bulunur. Küçük çerçevenin alt kısmı bir forvet ve bir tampon ile donatılmıştır.
Araba şasesi üzerindeki çeşitli mekanizmaların dizilişinin kompakt olması istenmekte olup, ağır cisimler kaldırıldıktan sonra her bir tekerleğe gelen kuvvetlerin eşit olması için kaldırma makinelerinin mümkün olduğunca ortada düzenlenmesi gerekmektedir.

3. Sürücü kabini
Adından da anlaşılacağı gibi sürücü kabini, vinç operatörlerinin operasyon yaptığı yerdir. Genellikle vincin köprü çerçevesinin her iki ucunda veya ortasında bulunur.
Köprü vinci kabininin ayarlanması için aşağıdaki gereksinimler vardır:
1. Kabin ile süspansiyon veya destek parçası arasındaki bağlantı sağlam olmalı ve üst kısmı 2,5kN/m2 statik yüke dayanabilmelidir.
2. Yüksek sıcaklıkta, tozlu, zehirli ve diğer ortamlarda çalışan vinçler kapalı sürücü kabini kullanmalı; sürücü kabini bir ağır hizmet tipi asma vinç Açık havada çalışan personelin rüzgar, yağmur ve güneşten korunma imkanları olmalıdır.
3. Sürücü kabini iletken tramvay hatlarının bulunmadığı tarafta bulunmalıdır. Sınırlı koşullar nedeniyle iletken tramvay hatlarının olduğu tarafa yerleştirilmesi gerekiyorsa, elektrik çarpmasına karşı güvenilir bir koruma takılmalıdır.
4. Çalışma ortamı sıcaklığı 35 derecenin üzerinde olan ve metalurji vinçleri gibi yüksek sıcaklıklarda çalışan vinçlerin kabininde soğutma cihazı bulunmalıdır; çalışma sıcaklığı 5 derecenin altında olanların emniyetli ve güvenilir bir ısıtma cihazı ile donatılması gerekmektedir.
5. Çalıştırma ve bakımı kolaylaştırmak için sürücü kabini iyi bir görüşe sahip olmalıdır; operatör kabini, bir kaza durumunda operatörlerin güvenli ve hızlı bir şekilde tahliye edilebilmesini sağlamalıdır; sürücü kabininin alt kısmı yalıtım şablonları veya kauçuk ve diğer yalıtım malzemeleriyle kaplanmalıdır.
4. Yardımcı ayarlar
Vincin çalışmasını ve kişisel güvenliği sağlamak, operatörlerin ve bakım personelinin işini kolaylaştırmak amacıyla köprülü vinç üzerine aşağıdaki cihazlar da monte edilmektedir.
1. Yürüme platformu, iki ana kirişin dışında, iletim kirişine yakın yürüme platformu, üzerinde araba çalıştırma mekanizmasının ve kontrol panelleri, koruma dolapları, dirençler vb. gibi elektrikli ekipmanların bulunduğu şanzıman yürüme platformu haline gelir. Kurulmuş. İletken kirişe yakın yürüme platformuna, üzerine elektrikli sütunlar ve araba iletken kayan temas hatları veya kablo braketleri, iletken kablolar vb. Monte edilen İletken yürüme platformu denir. Yürüme platformu, iyi kaymazlığa sahip oluklu çelik plakalardan yapılmalıdır. özellikler.
2. Koruyucu korkuluklar. Güvenlik için uç kirişlere ve iki yürüyüş yolunun dışına koruyucu korkuluklar yerleştirilmiştir. Koruyucu korkulukların yüksekliği 1050 mm'den az olmamalı, 350 mm aralıklı yatay traversler sağlanmalıdır. Koruyucu korkuluğun alt kısmı, yüksekliği 70 mm'den az olan bir bakım plakasıyla donatılmalıdır. Koruyucu korkuluğun herhangi bir parçası, plastik deformasyon olmaksızın herhangi bir yönden 1kn'lik bir yüke dayanabilir.