Conventional gantry cranes are used for installation on roads or railways. It lowers a cable connected to a hook point on the storage container. The gantry crane then lifts the container and moves it further for stacking or loading onto a trailer for shipment. Rubber tyred gantry cranes also work on a similar principle. The difference is that the entire device can be moved from one location to another.

Rubber tyred gantry cranes (RTG) are mobile systems that can move and stack storage containers easily. Like conventional gantry cranes, they operate on the railway system and are used in the locations like stockyards, where box-shaped containers are deployed.

Rubber Tyre Gantry Cranes or RTG Cranes are mobile systems that can move storage containers easily. We pay great attention to detail with the advanced core of the lifting components such as motors, controls, and gear reducers. You can find them available in hybrid, diesel, electric power and active load control that prevents sway, and many other competitive features.

Rubber tyred gantry crane (RTG) är en specialutrustning för demontering, lastning och lossning av internationella standardcontainrar. Den löper och rör sig på gården och har fördelarna med hög produktionseffektivitet, god manövrerbarhet och låg känslighet för markojämnheter. RTG-kran finns i traktorvagnar och standardvagnmodeller. RTG-kranen drivs av en kabeltrumma. Samtidigt utrustas ett dieselaggregat vid strömavbrott eller att kranen flyttas till annan gård.

The rtg crane price is reasonably affordable and easy to operate.And the automated rubber tyred gantry crane is very widely used in a variety of industries.

I SEVENCRANE automatiserade portalkranar med gummidäck är positioneringstekniken för lyft- och lyftvagnar ett mycket viktigt innehåll. Under normala omständigheter fullbordas driften av stora och små lastbilar med containerportalkranar automatiskt genom att förlita sig på positioneringsteknik. Styrenheten behöver bara styra utrustningen. Situationen kan övervakas med video. Till skillnad från slutskedet av lyftoperationen, som kräver mänskligt ingripande, kräver automatiseringen av positionering av stora och små fordon högre teknisk tillförlitlighet och noggrannhet.