Vanliga fel och felsökningsmetoder för dubbelbalksbrokranar

Den universella dubbelbalksbrokranen är en kran som går på ett spår tvärs över fabriksbyggnaden. Brokrokkranar (lyftkrok) använder krokar som hämtningsanordningar. De är lämpliga för lastning, lossning och lyftarbete inom de fasta spännvidden av verkstäder och lager i allmänna industri- och gruvföretag. Olika typer av allmän dubbelbalkar brokranar kan uppstå under användning. Ett sådant fel, så hur löser vi det?

Bromsen kan inte hålla bromshjulet

Orsak till fel: 1. Spakens gångjärn har fastnat. 2. Det finns olja på bromshjulet och friktionsplattan. 3. Elektromagnetkärnan har inget slag. 4. Bromshjulet eller friktionsplattan är kraftigt sliten (en grundläggande typ av komponentfel). 5. Huvudfjädern (fjädern) är lös och skadad. 6. Låsmuttern är lös och dragstången är lös.

Felsökningsmetoder: 1. Smörj och eliminera fastnade fel. 2. Rengör oljefläckar. 3. Justera bromsen 4. Byt ut friktionsplattan. 5. Byt ut huvudkorgen och låsmuttern. 6. Dra åt låsmuttern. 7. Inspektera pumphjulets (med hänvisning till skivan utrustad med rörliga blad) drivmekanismen.

Bromsarna värms upp och friktionsplattorna luktar bränt och slits snabbt (en grundläggande typ av komponentfel).

Orsaker till felet: 1. Efter att bromsen släppts lossnar bromsbacken inte helt jämnt från bromshjulet, vilket orsakar friktion. Enkelbalkskran har två driftlägen: mark och antenn. Det finns två typer av markoperationer: handtagsmanövrering och fjärrkontrollhandtag; antenndrift avser drift av förarhytten. Förarhytten har två typer: öppen typ och stängd typ. Den kan delas in i två typer: vänster eller höger installation beroende på den faktiska situationen. Det finns två ingångsriktningar: sida och ände, för att möta användarens val under olika behov. 2. Avståndet mellan de två bromsbackarna och bromshjulet är ojämnt, eller så är avståndet för litet. 3. Den kortslagiga bromshjälpfjädern (fjäder) är skadad eller böjd (böj). 4. Bromshjulets arbetsyta är grov.

Ta bort metod: 1. Justera mellanrummet. 2. Justera mellanrummet. 3. Byt ut eller reparera hjälpfjädern (fjäder). 4. Bearbeta bromshjulets yta efter behov.

Reduceraren (uppdelad i växelreducerare, snäckreducerare etc.) har ojämnt knackande ljud när växeln griper in och höljet vibrerar.

Orsak till fel: Tandytan är defekt och kuggarna är inte i kontakt längs hela kuggytan utan i ett hörn. Enkelbalkskran har två driftlägen: mark och antenn. Det finns två typer av markoperationer: handtagsmanövrering och fjärrkontrollhandtag; antenndrift avser drift av förarhytten. Förarhytten har två typer: öppen typ och stängd typ. Den kan delas in i två typer: vänster eller höger installation beroende på den faktiska situationen. Det finns två ingångsriktningar: sida och ände, för att möta användarens val under olika behov. Enkelbalkskran hänvisar vanligtvis till travers med enkelbalk. Huvudbalken på kranbro med enkelbalk antar oftast I-format stål eller en kombinerad sektion av stålprofil och stålplåt. Lyftvagnar är ofta sammansatta med handkedjetelfer, elektriska hissar eller hissar som lyftmekanismkomponenter.

Felsökning: Byt ut växeln.

Reduktionshuset, speciellt där lagren är installerade, genererar värme.

Orsak till fel 1. Lagret är trasigt. 2. Journalen har fastnat. 3. Kugghjulens tänder är slitna. 4. Brist på smörjolja.

Ta bort metod: 1. Byt ut lagret. 2. Byt ut lagren. 3. Trimma kugghjulen. 4. Byt smörjolja

Stållinorna av universal dubbelbalkar traverskranar slits snabbt eller är ofta skadade.

Orsak till fel 1. Diametern på remskivan och trumman är för liten. 2. Storleken på repspåret på trumman stämmer inte överens med repets diameter och är för liten. 3. Det finns smuts och brist på smörjning. 4. Lyftgränsbaffeln är inte korrekt installerad och repet är ofta slitet. 5. Botten av remskivans spår eller fälgen är inte slät och defekt.

Borttagningsmetod: 1. Byt ut den flexibla vajern (som består av ståltråd, repkärna och fett) eller öka diametern på remskivan eller trumman. 2. Byt ut vajern med samma lyftkapacitet men mindre diameter, eller byt ut remskivan och trumman. 3. Rengör och smörj. 4. Installera om. 5. Eliminera defekter.

Kranbron går snett

Orsak till fel: 1. Diameterfelet för de två drivande hjulen är för stort. 2. Drivhjulen är inte i direkt kontakt med banan. 3. Drivhjulets axel är felaktig. 4. Deformation av metallstruktur. 5. Banans installationskvalitet är dålig. 6. Det finns oljefläckar på skenöverdelen

Demonteringsmetod: 1. Mät och byt ut hjulet. 2. Kör den fullastade vagnen till slutet bakom vagnen. Om vagnen går rakt betyder det att drivhjulet i denna ände inte är i kontakt med banan och hjultrycket är litet. Diametern på drivhjulet i denna ände kan ökas. 3. Kontrollera och eliminera axelavböjning och korrigera den. 5. Justera axelspåret för att få bandet att uppfylla standarderna. 6. Ta bort oljefläckar.

Generellt dubbelbalkar brokranvagn slirar under färd

Orsaker till fel: 1. Oljefläckar på banan etc. 2. Olika hjultryck. 3. Höjdskillnaden mellan de två spåren i samma sektion är för stor

Elimineringsmetoder: 1. Eliminera. 2. Justera hjultrycket. 3. Justera spåret.

Universell dubbelbalks brokran arbetar på tre ben

Orsaker till felet: 1. Hjuldiameteravvikelsen är för stor 2. Installationen är orimlig. 3. Den lilla ramen är deformerad.

Felsökningsmetoder: 1. Bearbeta hjulen efter behov. 2. Justera installationen efter tekniska förhållanden. 3. Ramkorrigering.