Mostový žeriav s dvojitým nosníkom je široko používaný zdvíhací stroj, ktorý sa skladá hlavne z mosta v tvare krabice, žeriavového vozíka, mechanizmu jazdy vozíka, elektrického riadiaceho systému atď., A hák je zdvíhacie zariadenie.
Dvojnosníkový eot žeriav je vybavená podperou pre horizontálny pohyb žeriavu. Hlavný nosník je privarený ku krabicovému koncovému nosníku a v strede koncového nosníka je vytvorený spoj. Spoj je upevnený skrutkami, aby sa uľahčila segmentová preprava mosta. Plošina slúži na umiestnenie pojazdového mechanizmu vozíka, elektrického zariadenia a údržby.
Mostový žeriav s dvojitým nosníkom má tri prevádzkové režimy: pozemné ovládanie, bezdrôtové diaľkové ovládanie a kabína vodiča. Kabína vodiča je otvorená a zatvorená. Kabína vodiča je vybavená nastaviteľnými sedadlami, zemnými izolačnými podložkami, oknami z tvrdeného skla, hasiacimi prístrojmi, elektrickými ventilátormi, môže byť vybavená klimatizáciou, zvukovým a svetelným alarmom, interkomom a ďalším pomocným zariadením podľa požiadaviek užívateľa.
30 tonový mostový žeriav s dvojitým nosníkom môžu byť vybavené elektrickými drapákmi, elektromagnetickými prísavkami a inými zdvíhacími zariadeniami, aby vyhovovali požiadavkám typov materiálov.
Most využíva skriňové nosníky a je zváraný automatickým zváraním pod tavivom.
Vozík využíva nový typ vodivého zariadenia I-beam koľajového kábla, ktorý je spoľahlivý.
Zdvíhací mechanizmus môže byť podľa potreby vybavený aj ďalšou sadou zariadení na zlepšenie spoľahlivosti.
Diely sú štandardizované, sériové a univerzálne.
Velín má široké zorné pole, všetky mechanizmy sú obsluhované vo velíne a prevádzka je flexibilná.
The dvojnosníkový eot žeriav je zaradený do A3-A7 a bežná nosnosť je 3-250t. Je vhodný pre továrne, sklady a nákladné dvory s okolitou teplotou -10-40 ℃ a relatívnou vlhkosťou nie vyššou ako 85%. Je zakázané pracovať v prostredí s horľavými, výbušnými a korozívnymi plynmi.
The 30 tonový mostový žeriav s dvojitým nosníkom je vhodný pre taviace dielne elektrolytických neželezných kovových materiálov ako je hliník a horčík. Aby sa pri práci cez zdvíhané časti neprenášal prúd na zariadení pod napätím na žeriav ohrozujúci život a vybavenie vodiča, je na zodpovedajúcich častiach žeriavu nastavených niekoľko izolačných zariadení. Tento mostový žeriav s dvojitým nosníkom je vysokovýkonný systém. Na zabezpečenie zdvíhania používa hlavný zdvíhací mechanizmus dvojité brzdy a všetky mechanizmy sa ovládajú v kabíne vodiča.