Дом > Блог > ПРИНЦИП РАБОТЫ ВЕРФЕВРАЛЬНЫХ КРАНОВ И МЕТОДЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ В ДОЖДЛИВЫЕ ДНИ

ПРИНЦИП РАБОТЫ ВЕРФЕВРАЛЬНЫХ КРАНОВ И МЕТОДЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ В ДОЖДЛИВЫЕ ДНИ

Дата: 2023-11-24
Поделитесь нами:

Производительность судостроительного крана: скорость движения ниже, чем у автомобильного типа, выше, чем у рельсового типа, малый радиус поворота, хорошие внедорожные характеристики, способность преодолевать подъемы от 17% до 20%; козловой кран на шинах обычно использует аутригеры для подъема груза, на ровной поверхности Вы можете работать со всех сторон на земле без использования аутригеров или вы можете медленно ходить с тяжелым грузом на судостроительном козловом кране. Характеристики устойчивости лучше. портальных кранов судостроения шинного типаХарактеристики устойчивости лучше.

Как работают судостроительные краны: Принципы подъема крана. Угол подъема главной стрелы регулируется гидравлическим цилиндром, а тяжелый предмет поднимается (освобождается) гидравлическим двигателем, приводящим в движение барабан с тросом, телескопической стрелой и крюком. Принцип работы телескопической стрелы заключается в том, что под верхней стрелой находится вращающаяся катушка вокруг троса, а трос вытягивает верхнюю стрелу из верхней стрелы через шкив на верхней части нижней стрелы. При втягивании барабан поворачивается в обратную сторону, чтобы извлечь трос, и стрела втягивается под собственным весом.

Козловые краны для судостроения Sevencrane обычно используются на открытом воздухе. Если идет дождь, они склонны к скольжению. В ответ на эту ситуацию вы можете не знать, как это предотвратить. Как должны предотвращать скольжение краны на шинах, используемые на открытом воздухе? ​​Далее производитель оборудования для козлового крана , произведенный в Китае, поделится с вами тем, как предотвратить скольжение в дождливые дни.

Чтобы избежать проблем в эксплуатации или несчастных случаев, вызванных пробуксовкой, мы сначала анализируем причины пробуксовки, а затем предлагаем соответствующие решения.

1. Давление в колесе слишком мало.
Правильно рассчитайте грузоподъемность и допустимую нагрузку на колеса промышленного судостроения шинного типа., выставленного на продажу, и используйте противоскользящие цепи для фиксации шин, склонных к скольжению. Это увеличит трение между шинами и землей, тем самым уменьшив вероятность скольжения.

2. Мощность выбранного двигателя слишком велика, а движущая сила больше трения между колесами и гусеницей.
Выберите подходящий двигатель, независимо от его размера.

3. Тормозной момент тормоза слишком велик, а время торможения слишком короткое.
Время торможения должно быть соответствующим.
Напоминаем всем, что в целях безопасности судостроительного козлового крана , работающая на открытом воздухе, должна быть остановлена ​​в дождливые дни и должны быть приняты меры по защите от дождя. Когда погода улучшается, дождевую воду необходимо удалять во время работы, чтобы поддерживать козловой кран в рабочем состоянии и гарантировать безопасное и стабильное выполнение подъемных работ.