Козловой кран — это деформация мостового крана, также известного как козловой кран. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ на открытых грузовых площадках, грузовых грузовых заводов и насыпных грузов. Козловой кран на рельсовом ходу обладает характеристиками высокой загрузки площадки, большого рабочего диапазона, широкого применения и высокой универсальности и широко используется на портовых грузовых площадках. Его металлическая конструкция похожа на дверную раму. Две опоры установлены под главной балкой, которая может напрямую идти по рельсам на земле. Два конца главной балки могут иметь нависающие консольные балки. Формат классификации козловых кранов можно классифицировать в соответствии со структурой дверной рамы, формой главной балки, структурой главной балки и формой использования.
Козловой кран на роликах (также известный как консольный козловой кран) — это кран мостового типа, рама моста которого поддерживается на наземном пути через выносные опоры с обеих сторон. Конструктивно он состоит из мачты, механизма передвижения тележки, подъемной тележки и электрических частей. Некоторые козловые краны имеют выносные опоры только с одной стороны, а другая сторона поддерживается для работы на заводском здании или эстакаде, называемые полукозловыми кранами. Козловой кран-голиаф состоит из верхней рамы моста (включая главную балку и концевую балку), выносных опор, нижней балки и других частей. Для того чтобы расширить рабочий диапазон крана, главная балка может выдвигаться из выносных опор в одну или обе стороны, образуя консоль. Тележка с стрелой также может использоваться для расширения рабочего диапазона крана за счет наклона и вращения стрелы.
Моторизованные козловые краны можно разделить на однобалочные козловые краны и двухбалочные козловые краны в зависимости от количества главных балок. Однобалочные козловые краны просты по конструкции, просты в изготовлении и установке, имеют небольшой вес. Большинство главных балок представляют собой частичные рельсовые коробчатые рамные конструкции. По сравнению с двухбалочным козловым краном общая жесткость слабее. Поэтому эту форму можно использовать при подъемном весе Q≤50 т и пролете S≤35 м. Существует два типа опор козловых кранов L-образной и C-образной формы для однобалочных козловых кранов. L-образный тип прост в изготовлении и установке, имеет хорошее напряженное состояние, а его собственная масса невелика, но пространство для подъема грузов через выносные опоры относительно небольшое. С-образная опора выполнена в наклонной или изогнутой форме, и ее цель состоит в том, чтобы иметь большее боковое пространство, чтобы товары могли плавно проходить через опору. Козловой кран с двумя главными балками имеет большую грузоподъемность, большой пролет, хорошую общую устойчивость и множество разновидностей, но его собственное качество выше, чем у козлового крана с одной главной балкой с той же грузоподъемностью, и стоимость также выше. В соответствии со структурой главной балки ее можно разделить на две формы: коробчатую балку и ферму. Как правило, используется коробчатая конструкция.
Русский 
English 
Español 
