Причины выхода из строя Однобалочный козловой кран относительно сложны. Если кран выходит из строя, то устранить эти неисправности сложно. В то же время эти неисправности не только приведут к повреждению всей машины, но и могут представлять определенную угрозу безопасности жизни человека. Поэтому в повседневной жизни менеджеры по оборудованию должны усиливать ежедневный ремонт и техническое обслуживание, а также активно решать возникающие проблемы.
Распространенные неисправности производителей однобалочного козлового крана:
1. Анализ отказов колес и гусениц
В работе кранов существует множество причин заедания рельсов. Одной из наиболее распространенных неисправностей при эксплуатации колес и рельсов является заедание колес и рельсов, а также существуют различные формы заедания рельсов. Поскольку заедание рельсов не только повлияет на срок службы Заводская рама однобалочного козлового крана sevencrane, но и станет причиной серьезных несчастных случаев, на практике необходимо уделять большое внимание проблеме заедания колес и рельсов кранов. Основными причинами, вызывающими заедание колес и рельсов, являются: недостаточно сбалансированная колея тележки во время установки; разница высот между двумя рельсами превышает указанный диапазон; тележка не синхронизирована во время работы и т. д. Поэтому при установке и ремонте кранов, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования машины и срок службы машины, компании необходимо найти подразделения и квалифицированный обслуживающий персонал для установки и ремонта крана. Кроме того, требуются специальные менеджеры по оборудованию для проведения регулярных проверок. Усилить контроль и проверку оборудования, а в ходе проверки выявить причины заедания рельсов и своевременно принять соответствующие меры для предотвращения серьезных нарушений безопасности. однобалочных козловых крана с беспроводным дистанционным управлением is necessary to find units and qualified maintenance personnel to install and repair the crane. In addition, special equipment managers are required to perform regular inspections. Strengthen the management and inspection of equipment, and during the inspection, we must find out the causes of rail gnawing, and take relevant measures in a timely manner to avoid major safety failures.
2. Отказ тормозов
Неисправности тормозов обычно включают масляные пятна во время процесса трения тормозного колеса, сильный износ тормозного колеса, негибкое вращение гидравлического толкателя тормоза и ослабленные тормозные пружины. В ответ на этот тип неисправности соответствующий персонал должен регулярно очищать тормозное масло, регулировать тормозной момент в соответствии с условиями эксплуатации крана, увеличивать прочность соединения тормозной пружины и регулярно проверять электрические части и толкающий механизм.
3. Разрыв троса
В основном он охватывает такие ситуации, как завязывание узлов, износ, обрыв проволоки и механический изгиб. Для такого рода неисправности мы должны сначала прекратить использование завязанного троса, а затем заменить сильно изношенные и достигшие стандарта лома тросы в соответствии с соответствующими стандартами и спецификациями. При замене троса необходимо учитывать различные факторы козлового крана. Например, он не должен работать в перегруженной среде, чтобы предотвратить неблагоприятное воздействие на трос высокой температуры и коррозии изоляции. Если обнаружены проблемы с тросом, их необходимо немедленно отремонтировать и решить. В то же время необходимо контролировать длину троса, чтобы крюк всегда находился в нижнем положении, а оставшийся трос в рулоне не должен быть менее 3 витков. Поддерживайте его в оптимальном состоянии смазки. Если длина барабана большая или высота подъема портального крана большая, установите на барабан направляющую для каната, чтобы обеспечить упорядоченное расположение канатов на барабане и избежать несчастных случаев, связанных с обрывом канатов из-за беспорядочного расположения канатов.
4. Неисправность электрической цепи.
Неисправность электрической цепи лучшим однобалочным козловым краном обычно проявляется в виде перегорания катушки главного контактора или короткого замыкания в рабочей цепи, или отключения предохранителя цепи и т. д. Если этот тип неисправности не устранен, вы можете использовать мегомметр для проверки деталей и эффективного ее устранения. Или используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли проблемы короткого замыкания в линии. Убедившись, что во всех звеньях нет скрытых опасностей, включите переключатель крана, чтобы начать работу.
Русский 
English 
Español 
