ТИПЫ ПОРТАЛЬНЫХ КРАНОВ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

1. Классификация лучшего поставщика портальных кранов

(1) В зависимости от классификации главных балок козловые краны общего назначения можно разделить на козловые краны с одной главной балкой и козловые краны с двумя главными балками.

(2) Согласно классификации консольных кранов, портальные краны общего назначения можно разделить на одноконсольные козловые краны, двухконсольные козловые краны и неконсольные козловые краны.

(3) По классификации грузозахватных устройств козловые краны общего назначения можно разделить на крюковые козловые краны, грейферные козловые краны, электромагнитные козловые краны, козловые краны двойного назначения и козловые краны трехцелевого назначения.

(4) По классификации методов управления портальные краны общего назначения можно разделить на краны с управлением из кабины, с наземным проводным управлением, с беспроводным дистанционным управлением и с многоточечным управлением.

(5) Козловые краны с крюком классифицируются в зависимости от количества тележек и могут быть разделены на козловые краны с одним крюком, козловые краны с двумя крюками и козловые краны с несколькими крюками.

2. Основной состав и требования к козловому крану общего назначения

(1) Мачтовые опоры. Опоры козлового крана — это стальные конструкции, которые поддерживают автоматизированный портальный козловой кран на его фундаменте или вдоль проложенных на земле путей.

Мачтовые опоры можно разделить на жесткие и гибкие. Жесткие опоры — это жесткие опоры или двойные опоры, которые закреплены на мосту для образования устойчивой рамы. Гибкие опоры портала — это одинарные опоры, соединенные с порталом с помощью шарниров. Или двойные опоры. Обычно для опор мачты используются жесткие опоры; при пролете более 30 м используются окрашенные опоры. Опоры портала обычно представляют собой равнобедренную трапецию или прямоугольную трапецию, сваренную из стальных пластин Q235B.

2) Консольная стрела — это удлиненная конструкция подъемной тележки, которая движется за пределами кранового пути. Передняя стрела — это консольная стрела, которую козловой кран может выдвигать или убирать, чтобы получить пространство для перемещения козлового крана.

Базовый рычаг должен иметь верхнюю температуру. После 25-часового испытания статической нагрузкой, когда ненагруженная тележка находится в точке опоры опоры мачты, уровень масла на конце не должен быть ниже 0,7 л/350 (L — это осевая линия опоры до предельного расстояния объекта устройства на консоли).

(3) Устройства безопасности, которые должны быть установлены на предохранительных кранах, включают в себя ограничитель веса подъема, ограничитель высоты подъема, ограничитель положения глубины опускания и рабочего хода, блокирующее защитное устройство, буфер, сопротивление ветру и противоскольжение. Рекомендуется установить сигнализаторы скорости и уровня ветра (когда высота подъема крана > 12 м), предохранительные крюки против опрокидывания и защитные эффекты кронштейнов на путеочистителе. Рекомендуется установить устройства безопасности с индикаторами прогиба или ограничителями (подъем тяжелых грузов, пролет L ≥ 40 м), устройство сигнализации о работе, устройство предотвращения столкновений.

3. Требования к условиям рабочей среды для обычных портальных кранов

Климатические условия такие же, как и условия работы на открытом воздухе для обычной промышленной портальной портальной крановой системы, а другие требования такие же, как для обычного мостового крана.

4. Рабочие характеристики и применение козловых кранов общего назначения

Козловые краны общего назначения обладают характеристиками высокой загрузки площадки, большого рабочего диапазона, широкой адаптивности и высокой универсальности. Они в основном используются на открытых грузовых площадках, складах материалов и для погрузки и разгрузки насыпных грузов.