ПРИНЦИП РАБОТЫ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕЖКОЙ ПОДВЕСНОГО МОСТОВОГО КРАНА

1. Форма передачи Верхний мостовой кран механизм управления тележкой
Приводные механизмы тележек малых и средних кранов имеют форму централизованного привода, как показано на рисунке 2-11(а), в то время как приводные механизмы тележек больших кранов обычно имеют форму отдельных приводов.

2. Состав приводного механизма крановой тележки.
Приводной механизм тележки состоит из двигателя, муфты, вертикального редуктора и колесной пары. Тормозное колесо и соответствующий ему тормоз установлены на валу двигателя.

3. Технические требования к приводу крановой тележки.
① Рабочий механизм Продается мостовой кран Sevencrane с верхним ходом Тележка должна быть оборудована тормозами, чтобы она могла безопасно остановиться в пределах допустимого диапазона тормозного хода после сбоя питания.
②Тормоз следует проверять и регулировать каждые 2–3 дня.
③Ограничители хода терминала должны быть установлены на обоих концах хода крановой тележки, а в нижней части рамы тележки должна быть установлена ограничительная линейка защитного контакта, чтобы гарантировать, что, когда тележка достигнет конца, она ударится о рычаг ограничителя и разомкнет контакты. отключить питание и остановиться. .
④ В нижней части рамы крановой тележки должен быть установлен буфер, а перегородки должны быть приварены к соответствующим частям перемычек на обоих концах главной балки так, чтобы они сталкивались с головкой буфера, чтобы предотвратить столкновение кузова автомобиля. от продолжения работы и выполнения буферной роли.
⑤Стопор должен быть приварен к крышке над концом дальней балки, чтобы автомобиль не сошёл с рельсов.

⑥Когда тележка движется, колея каждого колеса должна одновременно соприкасаться с гусеницей. Зазор между протектором ведущего колеса и верхней поверхностью гусеницы не должен быть более 0,1 мм; зазор между протектором ведущего колеса и верхней поверхностью гусеницы не должен превышать 0,5 мм. Когда на автомобиле возникает феномен «трех ног», его необходимо ремонтировать и нельзя работать во время болезни.
⑦ Когда промышленный ведущие производители мостовых кранов Колесо тележки имеет одинарный обод, обод должен быть установлен близко к внешней стороне пути и не должен быть установлен назад.
⑧Как и в случае с тележкой, перед колесами тележки должна быть установлена подметальная пластина. Зазор между нижней кромкой подметальной пластины пути и верхней поверхностью рельса составляет 10 мм.