КАКИЕ КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ МОНТАЖЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ МОСТОВОГО КРАНА?

Козловой кран на рельсовом ходу Однобалочный козловой кран состоит из рамы моста, тележки, оборудованной подъемным механизмом, механизма управления тележкой и диспетчерской:

Козловой кран — это вариант однобалочного козлового крана, также называемого козловым краном. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ на открытых грузовых площадках, складах материалов и насыпных грузов. Его металлическая конструкция похожа на дверную раму с двумя опорами, установленными под главной балкой, которая может идти прямо по рельсам на земле. Оба конца главной балки могут иметь выдвинутые консольные балки. Козловые краны обладают характеристиками высокой загрузки площадки, большого рабочего диапазона, широкой адаптивности и высокой универсальности и широко используются на портовых грузовых площадках.

1. Заводская рама однобалочного козлового крана sevencrane является основным компонентом мостового крана, который состоит из главной балки, концевой балки и других частей, то есть тележки. Главная балка простирается над цехом, а ее два конца соединены с концевыми балками. Внешняя часть главной балки оборудована пешеходной платформой и защитными перилами; мост оборудован механизмом перемещения тележки, электрическим ящиком, подъемным механизмом и тележкой Shandong Huiju Heavy Industry Technology Co., Ltd. Беговая дорожка и вспомогательная рама скольжения. Один конец моста оборудован кабиной, а другой конец оборудован главной линией скольжения для подачи питания.

2. Механизм перемещения тележки состоит из приводного двигателя, тормоза, трансмиссионного вала, редуктора и колес. Методы управления однобалочным козловым краном с беспроводным дистанционным управлением включают централизованное управление и раздельное управление. В настоящее время большинство мостовых кранов, производимых в моей стране, используют раздельный режим управления, который имеет такие преимущества, как малый вес, удобство установки и обслуживания. Весь кран приводится в движение механизмом перемещения тележки и движется вперед и назад по всей длине цеха. Механизм перемещения тележки состоит из рамы тележки, механизма перемещения тележки и подъемного механизма.

3. Каркас тележки сварной из стальных листов, оснащен механизмом перемещения тележки, подъемным механизмом, перилами и концевым выключателем подъема.
3.1 Тележка может перемещаться влево и вправо по пути на главной балке моста. На обоих концах направления движения тележки установлены буферы и концевые выключатели.
3.2 Механизм перемещения тележки состоит из двигателя, редуктора, барабана, тормоза и т. д. После замедления двигатель приводит в действие ведущее колесо, перемещая тележку.
3.3 The lifting mechanism consists of a motor, reducer, reel, brake, etc. The lifting motor is connected to the reducer through a brake wheel and coupling, and the output shaft of the reducer is connected to the lifting drum.

4. Комната управления — это отсек для управления лучшим однобалочным козловым краном, который можно купить, также называемый кабиной. В комнате управления имеются устройства управления для больших и подвижных механизмов тележки, устройства управления подъемным механизмом и устройства защиты крана. Комната управления, как правило, закреплена на одном конце главной балки, а также есть несколько, которые установлены под кабиной и перемещаются вместе с ней. Над комнатой управления есть проход. Люк пешеходной платформы используется для того, чтобы персонал мог подниматься и спускаться при осмотре механического и электрического оборудования тележки и тягача.

5. Автомобильное токопроводящее устройство (вспомогательный токопроводящий провод).

6. Главное силовое токопроводящее устройство крана (главная скользящая линия).

7. Магнитный блок управления переменного тока и блок сопротивлений.

8. Орбита.