Подробное введение подвесного мостового крана

1. Основные компоненты подвесного мостового крана.

Промышленность электрическая подвесного мостового крана включает годовой приводной механизм, подъемную тележку, кабину водителя, электрическую систему и защитные устройства и т. д.

(1) Рама моста включает в себя главную балку, которая является несущей балкой, а тележка закреплена на главной балке. Дальний свет должен иметь верхний развал. После моего теста, когда меньшая основная машина находится в крайнем положении, высшая точка верхнего развала должна находиться в пределах S/10 (S — размах) в середине развала, и ее значение не должно быть менее 0,7S/1000. Концевые балки представляют собой элементы, поддерживающие балки моста и состоящие из пластинчатых балок, ферм, колесных пар и т. д.

(2) Рабочий механизм тележки включает в себя двигатели, редукторы, тормоза, трансмиссионные валы, муфты, колеса и т. д., которые используются для приведения колес тележки во вращение и горизонтальное движение по подкрановому пути.

(3) Подъемная тележка представляет собой узел, который перемещает подвешенный груз. Он состоит из приводного механизма тележки, подъемного механизма и рамы тележки. Приводной механизм тележки в основном состоит из двигателей, редукторов, тормозов, трансмиссионных валов, муфт и колес и отвечает за боковое перемещение крана; подъемный механизм состоит из двигателей, редукторов, тормозов, барабанов, неподвижных шкивов, подъемных тросов и т. д. Он состоит из небольшой рамы и отвечает за подъемное движение при подъемных операциях; Рама тележки обычно состоит из стальных пластин и стальных профилей, сваренных для того, чтобы выдерживать и передавать все подъемные нагрузки.

(4) Все средства управления краном, а также сигнальное и осветительное оборудование установлены в кабине и управляются водителем.

(5) Мостовой кран использует скользящие тросы и щетки для электропитания. Электропитание трехфазного переменного тока подключается к главной направляющей линии, проложенной по длине троллейбусного пути. Сначала он подводится к главному выключателю питания в кабине через щетку, а затем подает питание на различное электрооборудование крана. Тележка приводится в движение вспомогательной направляющей линией. Маленькие краны приводятся в движение гибкими кабелями.

(6) Требования к установке защитных устройств на мостовых кранах следующие: Защитные устройства, которые должны быть установлены, включают ограничитель подъемного веса, ограничитель высоты подъема, ограничитель глубины спуска (при необходимости) и ограничитель рабочего хода. , блокировочные защитные устройства, буферы, ветроустойчивые противоскользящие устройства (для работ на открытом воздухе), очистители дорожек, концевые упоры, токопроводящие защитные пластины для направляющих проводов, защитные крышки для подвижных частей корзины, защита от дождя для электрооборудования (при уровень защиты при работе на открытом воздухе не может соответствовать требованиям), устройства защиты безопасности, которые следует установить, включают устройства сигнализации срабатывания и устройства предотвращения столкновений.

2. Рабочие характеристики и использование SEVENCRANE. подвесного мостового крана

Рабочее пространство тяжелого подвесного мостового крана представляет собой пространство коробчатой ​​формы с фиксированным пролетом, не занимающее полезную площадь грунта.

Подвесной мостовой кран с комплектными взлетно-посадочными путями в основном используется для транспортировки материалов в закрытых цехах по производству и обработке машин, сборочных цехах, складах, складах материалов, для подъема стационарного оборудования для технического обслуживания, такого как электростанции, и в других случаях. Их также можно использовать в металлургических и литейных цехах в качестве вспомогательного грузоподъемного оборудования. Кроме того, он не подходит для легковоспламеняющихся, взрывоопасных, горючих газов, пыли и агрессивных газовых сред. Однако он не подходит для условий ядерной радиации и токсичных газов.

3. Требования к условиям труда для подвесные мостовые краны

(1) Электропитание крана представляет собой трехфазный переменный ток (трехфазная четырехпроводная система), частота составляет 50 Гц или 60 Гц, а напряжение обычно составляет ≤ 1 кВ (оно также может быть 3 кВ, 6 кВ или 10 кВ по мере необходимости). Колебания напряжения системы электроснабжения в точке подключения питающей линии крана должны находиться в пределах ±10% от номинального напряжения, а внутренние потери напряжения крана должны соответствовать положениям «Правил проектирования кранов» (RU). /Т3811-2008).

(2) Установка пути для работы крана должна соответствовать требованиям допуска уровня 2, указанным в Таблице 2-1 (когда рабочая скорость крана ≥ 112 м/мин, установка пути должна соответствовать требованиям допуска уровня 1).

(3) Значение сопротивления заземления рабочего пути крана не должно превышать 4 Ом (ответственность несет пользователь).

(4) Высота установки и использования крана не должна превышать 1000 м. Если длина превышает 1000 м, мощность двигателя следует проверить в соответствии с положениями «Вращающиеся электрические машины – номинальные характеристики и производительность» (GB/T 755-2019); при длине более 2000 м следует проверить мощность электрических устройств.

(5) Температура лучистого тепла части крюка крана, вызванная поднятыми предметами, не должна превышать 300 ℃.

(6) Климатические условия при работе крана в помещении следующие:

а. Температура окружающей среды не превышает 40 ℃, а средняя температура в течение 24 часов не превышает 35 ℃.

б. Температура окружающей среды не ниже -5 ℃.

в. При температуре 40°С относительная влажность не превышает 501ТП3Т.

(7) Климатические условия при работе крана на открытом воздухе следующие:

а. Температура окружающей среды не превышает 40 ℃, средняя температура в течение 24 часов не превышает 35 ℃, а температура окружающей среды не ниже -20 ℃. 2) Когда температура окружающей среды не превышает 25 ℃, относительная влажность может временно достигать 100%.

б. Рабочее давление ветра не должно превышать: 150 Па (эквивалент ветра 5 уровня) внутри страны и 250 Па (эквивалент ветра 6 уровня) вдоль побережья.

в. Максимальное давление ветра в нерабочем состоянии обычно составляет 800 Па (эквивалент ветра 10 уровня), что также может быть согласовано отдельно.

(8) Условия эксплуатации электродвигателя должны соответствовать соответствующим правилам «Номиналы и характеристики вращающихся электрических машин» (GB/T 755-2019).

(9) Нормальное использование, установка и условия эксплуатации электроприборов должны соответствовать соответствующим нормам «Низковольтное распределительное и контрольное оборудование, часть 1: Общие положения» (GB 14048.1-2012).