Козловой кран на роликах, также известный как мобильный козловой кран, представляет собой тип подъемного оборудования, предназначенного для обеспечения универсальности и мобильности в промышленных и коммерческих приложениях. Он состоит из горизонтальной балки, поддерживаемой вертикальными опорами или колоннами, которые установлены на колесах. Такая конструкция позволяет крану легко перемещаться и располагаться в разных местах на объекте или рабочей площадке. Кстати, SEVENCRANE — китайский поставщик козловых кранов на роликах, мы продали много типов козловых кранов по всему миру. Если вы хотите узнать более подробную информацию о нашей продукции, пожалуйста, немедленно нажмите кнопку запроса на этом веб-сайте.
SEVENCRANE Производитель передвижных козловых кранов обычно используется для подъема и перемещения тяжелых грузов в областях, где постоянная система мостовых кранов может быть нецелесообразной или непрактичной. Он предлагает гибкое решение для задач по обработке материалов, которые требуют частого перемещения или где стационарная установка крана экономически невыгодна. Одним из основных преимуществ передвижного козлового крана является его мобильность. Колеса, прикрепленные к вертикальным стойкам или колоннам, обеспечивают легкое перемещение и позиционирование крана. Колеса часто оснащены тормозами или блокировочными механизмами для обеспечения устойчивости и безопасности во время работы. Такая мобильность позволяет использовать кран в различных областях на объекте, оптимизируя рабочий процесс и сокращая потребность в нескольких стационарных кранах.
Правила техники безопасности при эксплуатации козлового крана
1. Каждое подъемное оборудование должно управляться водителем, прошедшим обучение, сдавшим аттестацию и имеющим удостоверение на право управления.
2. Когда водитель принимает управление, он должен проверить тормоза, крюки, тросы и устройства безопасности. Если обнаружены какие-либо отклонения в работе, их следует устранить перед началом работы.
3. Ходовой путь крана должен быть проложен строго в соответствии с техническими требованиями завода-изготовителя. Путь должен иметь хорошее заземление, сопротивление заземления не должно превышать 10 Ом, а ограничительное устройство на конце пути должно всегда оставаться целым.
4. Перед началом движения необходимо включить звонок или сигнализацию. При приближении к людям во время работы необходимо включить звонок или сигнализацию.
5. Операция должна быть выполнена в соответствии с командным сигналом. Независимо от того, кто подал сигнал аварийной остановки, он должен быть выполнен немедленно.
6. При выполнении технического обслуживания водитель должен отключить основное электропитание, вывесить табличку или запереть его, и оно должно быть включено. При ремонте он должен надевать изолирующие перчатки, носить изолирующую обувь, использовать инструменты с изолирующими ручками и находиться под наблюдением.
7. Перед домашним заданием:
① Должна быть достаточная рабочая поверхность для работы крана, не должно быть никаких препятствий в радиусе подъема и опускания перегруженной стрелы, а также должно быть достаточное осветительное оборудование в ночное время.
② Перед началом работ необходимо получить полное представление об окружающей среде на объекте, подъездных путях, воздушных линиях, весах здания, весе и распределении компонентов и т. д.
③ Индикатор амплитуды крана, ограничитель крутящего момента, а также различные концевые выключатели хода и защитные устройства должны быть полноценными, чувствительными и надежными, и категорически запрещается использовать концевые устройства вместо механизмов управления для остановки крана.
④ Краны не должны работать вблизи воздушных линий электропередачи. Если они должны работать рядом с линиями, следует принять меры безопасности. Безопасное расстояние между краном и воздушными линиями электропередачи не должно быть менее 2 м.
⑤ Технические характеристики и прочность используемого троса должны соответствовать требованиям данного типа крана. Технические документы производителя должны использоваться в качестве основы для использования, а трос должен быть испытан и должен быть квалифицирован перед использованием.
⑥Тросы на барабане должны быть прочно соединены и аккуратно расположены. При разматывании троса на барабане должно оставаться не менее трех витков.
⑦ Когда стальной трос фиксируется зажимами, их количество не должно быть меньше 3. Длина последнего зажима от головки троса не должна быть меньше 140 мм. Шплинт зажима троса должен находиться на стороне стального троса, которая натянута, а фасонный болт должен находиться на конце стального троса. Он не должен смещаться вперед и назад, зажимы следует затягивать до тех пор, пока диаметр двух тросов не станет плоским примерно на 1/3. После того, как зажимы троса закреплены, их следует снова затянуть после натяжения стального троса.
⑧ Отключите основной источник питания и установите все ручки контроллера в нулевое положение.
8. Во время работы:
① Операторы должны подавать предупреждающий сигнал перед подъемом, опусканием, вращением, изменением вылета стрелы, ходьбой и т. д. крюка крана.
② Во время работы оператор и командир должны тесно сотрудничать. Командир должен быть знаком с работой крана, находящегося под его командованием. Оператор должен строго выполнять сигнал команды. Если сигнал неясен или неверен, оператор может отказаться его выполнять.
③ Никому не разрешается находиться или проходить под тяжелым предметом, и строго запрещено использовать кран для подъема людей. Наша компания является поставщиком козловых крановс сертификатом CE, добро пожаловать на запрос о нашей продукции.
④ Операторы должны работать в соответствии с указанной производительностью крана и не должны перегружать или поднимать предметы неизвестного веса. Когда перегрузка требуется в особых обстоятельствах, необходимо принять технические меры для обеспечения безопасности, одобренные техническим директором предприятия, и иметь на месте специально выделенного человека для контроля. перед подъемом.
⑤ Категорически запрещается использовать кран, тросовую тягу, диагональный подъем или подъем тяжелых предметов, зарытых в землю или уплотненных на земле. Бетонные элементы или опалубку, залитую на месте, необходимо ослабить перед подъемом.
⑥ Скорость подъема и опускания крана должна быть равномерной, а левое и правое вращательные движения должны быть сбалансированы. Быстрое, резкое, медленное и резкое торможение строго запрещены. Обратные движения не допускаются до остановки вращения. Строго запрещено свободно опускать негравитационные неопускающиеся краны с грузом.
⑦ Каждый контроллер должен работать поэтапно, и чрезмерная блокировка операций строго запрещена.
⑧При изменении направления движения контроллер следует повернуть в нулевое положение, дождаться остановки вращения двигателя, а затем изменить направление. Аварийное открытие и остановка во время работы строго запрещены.
⑨ Когда кран поднимает полный груз или почти груз, он должен сначала поднять тяжелый предмет на 200 мм от земли и остановиться. Проверьте устойчивость крана, надежность тормоза, баланс тяжелого предмета и прочность крепления. Только после правильной проверки можно поднять кран. Поднимите снова. Если во время работы произошло внезапное отключение электроэнергии, все ручки управления следует вернуть в нулевое положение. Перед возобновлением работы проверьте, нормально ли работает кран.
⑩ Поднимаемые тяжелые предметы должны быть надежно привязаны для обеспечения устойчивости. Тяжелые предметы, которые могут шататься, должны быть привязаны тросами. Никакие разбросанные предметы не должны быть сложены или подвешены на поднимаемых тяжелых предметах.
9. После домашнего задания:
①После каждого рабочего дня все видимые части стального каната и соединительные части стального каната должны быть осмотрены. О любых скрытых опасностях следует своевременно сообщать вышестоящему руководителю.
② После завершения операции крюк крана поднимается до верхнего предела, джойстик устанавливается в нулевое положение, питание отключается, а двери и окна кабины закрываются.
③Гусеничный кран должен быть установлен на прочном и надежном основании.
④ Во время работы и отдыха не допускается подвешивание тяжелых предметов в воздухе.
⑤ Опустите стрелу в положение максимальной амплитуды, поверните ее в направлении по ветру и поднимите пустой крюк на высоту 56 м от вершины стрелы.
⑥ Выполнять ежедневные работы в каждой части в соответствии с правилами, инвентаризацией инструментов и проводить проверки противопожарной безопасности.
⑦ Если время простоя длительное, ходовые колеса тележки следует заблокировать с помощью противоподъемных устройств, ножной тормоз поворотного механизма следует затормозить тяжелым молотком, а открытую половину зубчатой передачи механизма изменения вылета стрелы следует заблокировать деревянной опалубкой.
Передвижные козловые краны находят применение в самых разных отраслях, включая производство, склады, строительные площадки и мастерские. Они обычно используются для подъема и перемещения тяжелого оборудования, машин, контейнеров и других крупных или громоздких предметов. Мобильность и адаптивность передвижного козлового крана делают его подходящим для объектов с изменяющейся планировкой или ограниченным пространством. Более того, цена передвижного козлового крана европейского стандарта SEVENCRANE разумна, а качество наших кранов высокое. Мы можем стать вашим лучшим выбором.
Подводя итог, можно сказать, что передвижной козловой кран обеспечивает мобильность, гибкость и универсальность в подъемных и погрузочно-разгрузочных работах. Его конструкция обеспечивает легкое перемещение и позиционирование, повышая производительность и оптимизируя рабочий процесс. Благодаря различным конфигурациям и грузоподъемности он является ценным активом в отраслях, где требуются частые перемещения или временные решения для подъема.
Русский 
English 
Español 
