Козловые краны на шинах SEVENCRANE широко используются в различных портах и на верфях, выполняя важные погрузочно-разгрузочные работы. Их безопасная эксплуатация напрямую влияет на эффективность работы терминала, а контейнерный кран на шинах в электрощитовой размещается большое количество мощного электрооборудования, такого как аккумуляторные батареи, преобразователи частоты, трансформаторы и т. д. При работе этого оборудования температура электрощитовой повышается, что представляет собой серьезную опасность пожарной безопасности. Поэтому крановщик должен быть осторожен до и после работы с краном. Соблюдайте эти проверки и меры предосторожности.
Перед эксплуатацией проверьте и обратите внимание на:
1. Проверьте, все ли защитные устройства промышленного козлового крана на шинах и индикаторные приборы являются целыми и неповрежденными.
2. Проверьте, достаточно ли топлива, смазочного масла, гидравлического масла и охлаждающей жидкости.
3. Проверьте исправность основных компонентов, таких как тросы и тормоза, а также не ослаблены ли болты крепления каждого компонента.
4. Проверьте давление в шинах и надежность крепления соединительных деталей.
5. Проверьте соответствие троса и соединительных деталей требованиям.
6. Проверьте, находится ли каждая ручка управления в нулевом положении, и заблокируйте педаль тормоза.
7. При входе на площадку проверьте, нет ли препятствий вокруг рабочей зоны и нет ли над ней воздушных или пустых линий. Кран должен быть припаркован на ровной и твердой поверхности рядом с местом проведения работ, все выносные опоры должны быть выдвинуты. Нижняя часть выносных опор должна быть обшита деревом толщиной не менее 20 см, чтобы кран оставался в горизонтальном положении. Отрегулируйте корпус так, чтобы поворотная опорная поверхность Наклон не должен превышать 1/1000 при отсутствии нагрузки (пузырек уровня находится в центре).
8. Проверьте, чтобы предупреждающие знаки безопасности оборудования были полными и понятными. Перед поворотом обратите внимание на то, что вокруг нет людей или препятствий.
9. При работе вблизи края следует соблюдать необходимое безопасное расстояние в зависимости от состояния почвы, чтобы предотвратить неустойчивость.
10. Перед эксплуатацией необходимо один раз проверить трансмиссионную часть без нагрузки, уделив особое внимание проверке каждого рабочего устройства, ограничителя, предохранительного устройства, индикаторного прибора, тормоза и т. д.
При подъеме обратите внимание на:
1. Перед началом подъема убедитесь, что рычаг сцепления находится в отключенном положении. Не толкайте и не тяните джойстик резко во время работы.
2. Если груз необходимо подвешивать на длительное время, барабан следует заблокировать.
3. Подавайте звуковой сигнал свистком для предупреждения во время подъемных работ.
4. В безопасную зону проведения операции никому, кроме командира, входить не разрешается.
5. При работе вблизи высоковольтных линий необходимо соблюдать безопасное расстояние от линий под напряжением и выполнять требования настоящих правил.
6. Во время работы поднимаемый объект должен находиться на высоте 20–30 см от земли, чтобы обеспечить его устойчивость, а также чувствительность и эффективность тормозов, прежде чем приступать к медленному подъему и работе.
7. Максимальный угол подъема стрелы не должен превышать первоначальные предписания производителя. Как правило, максимальный угол подъема не должен превышать 78°, а минимальный угол подъема не должен быть меньше 45°. Категорически запрещается менять джойстик до того, как стрела будет надежно поднята и опущена.
8. Если два тяжелых козловых крана на шинах поднимают один и тот же груз, необходимо назначить специальное лицо под единым командованием. Производительность, грузоподъемность и скорость двух кранов должны быть одинаковыми, а величина нагрузки, которую они несут, должна быть менее 80% от общей номинальной грузоподъемности одного крана. Вес тяжелого предмета не должен превышать 75% от общего подъемного веса двух машин в данных рабочих условиях, а трос должен быть вертикальным и прямым.
9. Для ночных работ должно быть обеспечено достаточное освещение. Фары стрелы и соответствующие рабочие фары должны быть включены. Водитель должен иметь возможность четко видеть крюки тяжелых предметов и место, куда сбрасываются тяжелые предметы.
10. Во время ротационных операций строго запрещено экстренное торможение во избежание опасности, вызванной резкими колебаниями висящих предметов.
11. При повороте водитель должен обращать внимание на наличие людей или препятствий в радиусе поворота.
12. Тормоз вращения должен быть заблокирован, когда он не вращается.
13. При телескопическом выдвижении стрелы необходимо соблюдать определенное расстояние между передним колесным рядом стрелы и крюком.
14. Во время проведения подъемных работ следует строго соблюдать «десять запретов».
На что следует обратить внимание после прекращения подъемных работ:
1. Полностью втяните стрелу колесного козлового крана, поместите ее на кронштейн, закрепите крюк по мере необходимости и затормозите вращение и платформу.
2. Сначала следует убрать пятый аутригер, а затем убрать и зафиксировать четыре левых и правых аутригера. Расстояние между паркером и краем канавы или ямы должно быть не менее 1,2 глубины канавы или ямы.
3. Во время временного отключения категорически запрещается оставлять стрелу в поднятом состоянии, а водителю категорически запрещается покидать или открывать кабину в поднятом состоянии.
Русский 
English 
Español 
