ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОСТОВЫХ КРАНОВ

Техническое обслуживание мостовых кранов

(1) Каждый контактор, а также главные и вспомогательные контакты реле следует регулярно проверять. Если есть какие-либо ожоги, их следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Если они серьезные, их следует заменить. Антикоррозионное масло на поверхности соединения якоря контактора следует вытереть, чтобы предотвратить слабое всасывание, шум или серьезные аварии.

(2) Действие микропереключателя на реле должно быть надежным, в противном случае его следует исправить.

(2) Необходимо регулярно проверять водонепроницаемость наружных электрических компонентов мостовых кранов, используемых на открытом воздухе.

(4) Обратите внимание на проверку состояния нагрева детали резистора. Если обнаружены высокая температура и покраснение, деталь резистора следует крепко зажать и прибить гвоздями, чтобы уменьшить контактное сопротивление между деталями.

(5) Болты проводки всех электрических компонентов должны быть плотно и надежно соединены.

(6) Все электрические компоненты должны содержаться в чистоте.

(7) Необходимо часто проверять работу преобразователя частоты.

(8) Для поддержания точности и надежности ограничителя перегрузки необходимо часто очищать масляные пятна и пятна ржавчины на датчике и усилителе, а также регулярно калибровать точность работы ограничителя перегрузки.

(9) Когда гидравлический толкающий тормоз рабочего механизма работает, подъемный ход толкающего штока должен достигать половины номинального хода тормоза путем регулировки винтового штока для получения плавной работы. В то же время величина сжатия пружины не должна быть слишком большой, чтобы обеспечить безопасную парковку. Регулировочный ход толкающего штока тормоза подъемного механизма составляет 40 метров, а амплитуда - 30 метров.

Технические требования безопасности и меры предосторожности

(1) Общие требования

1. Перед приемкой проверьте, достаточно ли смазочного масла; проверьте, целы ли трос, соединения и шкивы, и находится ли трос в канавке шкива; проверьте, нормально ли работают предохранительные устройства и приборы; проверьте, не ослаблены ли соединения везде. Проверьте, чтобы ручка пульта и переключатель находились в нулевом положении. Необходимо проверить тормоза, крюки, тросы и ограничители перегрузки. Если обнаружены отклонения в работе, их следует устранить перед началом работы.

2. Включите главный выключатель питания, поверните переключатель напряжения и проверьте, нормально ли трехфазное напряжение. Не работайте, если оно выше 420 В или ниже 340 В.

3. Замкните выключатель управления распределительной коробки освещения и выключатели в каждом шкафу управления. Если все в порядке, можно приступать к работе.

4. Перед началом работы необходимо проверить, нет ли отклонений в работе различных механизмов и конструктивных частей машины, а также нет ли препятствий на пути. Затем каждый механизм работает без нагрузки, проверьте, в норме ли пределы каждого предохранительного устройства, и проверьте, в норме ли тормоз выпрямления.

5. После завершения операции отведите кран в указанное место и подведите тележку к одному концу кабины. Перед тем как покинуть машину, верните ручку в нулевое положение и опустите все электронные переключатели управления. Откройте крюк крана наверх, соблюдайте правила гигиены, ведите учет смены и примите работу, закройте двери и окна.

6. Во время работы вы должны: действовать в соответствии с командным сигналом, внимательно следить за рабочим состоянием инструмента, и если вы обнаружите какой-либо ненормальный шум или странный запах, вы должны немедленно остановить транспортное средство для проверки. Крюк не должен касаться земли, чтобы предотвратить выпадение стального троса из шкива. Количество стальных тросов на барабане не должно быть менее 3; когда в воздухе много изменений и они не могут соответствовать требованиям эксплуатации, вы должны проявить инициативу, чтобы связаться с соответствующими отделами и принять меры. Сосредоточьте свою энергию, действуйте осторожно, четко смотрите на жесты, следите за крюком глазами, смотрите краем глаза, поднимайте крюк плавно и ищите скорость, сохраняя устойчивость; грузы следует поднимать вертикально, и грузы не следует поднимать слишком высоко, пока они могут преодолевать препятствия. При подъеме длинных, больших и тяжелых грузов скорость должна быть медленной, и оба конца груза должны быть вытянуты с помощью страховочных тросов. Если рабочая температура двигателя превышает указанное значение, его следует остановить для проверки. Эксплуатация может быть продолжена только после того, как температура снизится до допустимой рабочей температуры. При приближении людей во время работы должен раздаваться электрический свисток. Немедленно останавливайтесь при появлении любого сигнала аварийной остановки.

7. При подъеме тяжелых предметов водитель должен получить сигнал от такелажника перед началом работы. Сигнализация должна срабатывать при запуске крана.

8. Плавно заведите машину и ускоряйтесь с каждой передачей. Время переключения каждой передачи подъемного механизма может составлять 1-2 секунды, а время переключения каждой передачи рабочего механизма должно быть не менее 3 секунд. При движении с большой грузоподъемностью время переключения между передачами должно составлять 6-8 секунд в зависимости от грузоподъемности. Высокоскоростной старт строго запрещен. Рукоятку управления следует сначала повернуть из положения «0» на первую передачу, а затем постепенно увеличивать или уменьшать скорость. При изменении направления движения ее сначала следует повернуть обратно в положение «0». При подъеме тяжеловесных предметов следует сначала попытаться слегка приподнять их над землей, чтобы убедиться, что поднимаемые предметы устойчивы, надежны и хорошо заторможены, прежде чем им позволят подняться и двигаться медленно. Не допускается выполнение трех или более институциональных действий одновременно. Крюк не должен подниматься во время вращения, чтобы предотвратить выход троса из паза.

9. При приближении к пределу, когда тележка приближается к терминалу или встречает близлежащий мостовым краном, скорость должна быть низкой. Не разрешается использовать задний ход вместо торможения, крайнее положение вместо парковки и аварийный выключатель вместо обычного выключателя.

10. При внезапном отключении электроэнергии во время работы следует вернуть рукоятку в нулевое положение. При длительном отключении электроэнергии груз следует сбросить на землю.