ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Управление безопасностью использования грузоподъемных машин

1. Ежегодный осмотр

Проводите комплексную проверку всех используемых подъемных механизмов не реже одного раза в год. Краны, которые не эксплуатировались более 1 года, подверглись землетрясениям магнитудой 4 балла или выше или крупным авариям оборудования, или краны, работающие на открытом воздухе и выдержавшие ветер магнитудой 9 баллов или выше, должны пройти комплексную проверку перед использованием.

2. Ежемесячный осмотр

Пункты проверки включают: исправность, надежность и точность предохранительных устройств, тормозов, муфт. Состояние важных деталей (таких как распорки, шкивы для тросов, тормоза, стропы и вспомогательное оборудование и т. д.), наличие повреждений и необходимость их утилизации, утечки и работоспособность электрических, гидравлических систем и их компонентов; силовых систем и контроллеров и т. д. Если подъемный механизм не эксплуатировался более месяца, перед использованием следует также провести вышеуказанную проверку.

3. Ежедневный осмотр

Перед ежедневной эксплуатацией следует проверить состояние безопасности различных предохранительных устройств, тормозов, устройств управления работой, устройств аварийной сигнализации, рельсов и тросов. Если в ходе проверки будут обнаружены ненормальные условия, их необходимо немедленно устранить, а эксплуатация в состоянии болезни строго запрещена.

Технологии безопасности при использовании подъемных машин Lifting Machinery

1. Безопасные методы работы машинистов кранов

1. Перед началом работы необходимо убедиться в ее безопасном состоянии: все ли контроллеры установлены в нулевое положение; минимальное расстояние между краном и другим оборудованием или стационарными зданиями составляет более 0,5 м; выровнена ли площадка мобильного крана в соответствии с требованиями.

2. Перед началом движения необходимо подать звуковой сигнал или предупредить водителя; при приближении к людям во время движения звуковой сигнал или предупредительный сигнал должны подаваться прерывисто.

3. Во время нормальной работы водитель не должен использовать ограничитель конечного положения для остановки; не должен давать задний ход транспортному средству для торможения; не должен проводить осмотр и техническое обслуживание во время подъемных операций; не должен регулировать тормоза подъемных и подъемных механизмов с грузом. Или переносить груз для увеличения рабочего диапазона; не должен поднимать предметы над головами людей, и никто не должен стоять под поднимаемыми предметами и подъемным рычагом.

4. Строго соблюдайте сигналы управления. Сигналы аварийной остановки должны выполняться немедленно, независимо от того, кто их подает.

5. Когда грузоподъемность близка к номинальному значению или достигает его, или при подъеме опасных предметов (жидкий металл, вредные вещества, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества), тщательно проверьте тормоза перед подъемом и попробуйте выполнить подъем на небольшую высоту и коротким ходом, чтобы убедиться в отсутствии проблем, прежде чем продолжить. Подъем.

6. Минимальное расстояние между различными частями крана, грузоподъемным и вспомогательным оборудованием и линиями электропередачи должно соответствовать требованиям безопасности.

7. Водитель не должен работать при следующих обстоятельствах: конструкция крана или его части (например, крюки, тросы, тормоза, устройства безопасности и т. д.) имеют дефекты и повреждения, которые влияют на безопасную работу; поднимаемые объекты перегружены или могут быть перегружены, а также поднимаемые объекты Качество неясно; подвешенный объект зарыт или вмерз в землю или сдавлен другими объектами; подвешенный объект ненадежно закреплен или подвешенный объект ненадежно закреплен, или подвешивание неустойчиво, и между краями поднимаемого объекта и стропой нет зазора. Добавьте прокладку; на поднимаемых объектах находятся люди или плавающие объекты; на рабочем месте темно, и площадка, поднимаемые объекты или сигналы управления нечетко видны. Не тяните и не поднимайте под углом во время работы.

8. При внезапном отключении электроэнергии во время работы все контроллеры должны быть сброшены на ноль, а основное питание должно быть отключено. Перед возобновлением работы вы должны сначала проверить, нормально ли работает кран, и убедиться, что это безопасно, прежде чем приступить к нормальной работе.

9. При наличии двух комплектов основных и вспомогательных подъемных механизмов не допускается одновременное использование основных и вспомогательных крюков (за исключением специальных подъемных работ, разрешенных конструкцией).

10. Когда два или более кранов поднимают один и тот же тяжелый предмет, каждый кран не должен быть перегружен. Во время процесса подъема трос должен находиться в вертикальном положении, а операция должна быть синхронизирована. Во время подъема соответствующий ответственный персонал и специалисты по технике безопасности должны находиться рядом, чтобы давать указания.

11. Для железнодорожных кранов, работающих на открытом воздухе, при силе ветра более 6 баллов работа должна быть прекращена, по окончании работ кран должен быть закреплен.

2. Техника безопасности при работе канатчиков

1. Подготовьте разбрасыватель.

Вес и центр тяжести поднимаемого объекта должны быть точно оценены. Если это визуальная оценка, то траверсу следует выбирать, увеличивая ее на 20%. Тщательный осмотр безопасности траверсы должен проводиться для каждого подъема. Если это старый строп, его следует понизить в соответствии с ситуацией. , никогда не перегружайте и не используйте сломанную траверсу.

2. Свяжите подвесные предметы

Проведите необходимую классификацию, очистку и осмотр подвешенных объектов. Подвешенные объекты не должны быть сдавлены другими объектами, а зарытые или замороженные объекты должны быть полностью выкопаны. Отрежьте все соединения с окружающими трубами и линиями, чтобы предотвратить перегрузку; удалите мусор с поверхности или из полости подвешенного объекта, надежно зафиксируйте или свяжите подвижные части, а предметы разной формы или размера не должны подвешиваться вместе без специального крепления, чтобы предотвратить падение и травмирование людей; заусенцы на строповочных частях подвешенных объектов должны быть сглажены, а острые углы должны быть защищены, чтобы предотвратить повреждение строп после тяжелого подъема.

Для подвешивания объектов с гладкими поверхностями следует принять меры, чтобы предотвратить скольжение или зависание строп после подъема. Объект скользит; при подъеме больших и тяжелых объектов следует добавить индукционный канат. Длина индукционного каната должна быть такой, чтобы оператор каната мог удерживать головку каната, избегая при этом непосредственно подвешенного объекта, чтобы оператор каната мог использовать его в случае аварии. Этот канат управляет подвешиваемым объектом.

3. Подъем на крюк

The Крюк должен располагаться прямо над центром тяжести поднимаемого объекта. Не вешайте крюк по диагонали, чтобы предотвратить переворачивание и раскачивание объекта после подъема. Если объект высокий и для подъема на крюк или его снятия требуется мягкая подкладка, подставка для ног должна быть прочно обитой. Фактически, запрещено использовать легко катящиеся предметы (например, бревна, трубы, ролики и т. д.) в качестве подставок для ног. При подъеме необходимо надевать ремни безопасности, чтобы предотвратить травмы при падении.

Крючок следует принципу «пять без зависания»

(1) Не подвешивайте подъемные или грузоподъемные предметы, масса которых неизвестна, не подвешивайте предметы, центр тяжести которых неясен, и не подвешивайте острые или скользкие изделия без амортизации.

(2) Распорки и вспомогательные инструменты не соответствуют требованиям или списаны и не подвешены, а упаковка неплотно упакована и не подвешена и т. д.

(3) Когда несколько человек поднимают один и тот же поднимаемый объект, ответственным за команду должен быть назначен специальный человек. Только после подтверждения того, что подъем завершен и весь персонал покинул место и занял безопасное положение, можно подать сигнал крюка.

(4) При подъеме крюка наземный персонал не должен находиться в месте, где подвешенный предмет может опрокинуться или упасть.

(5) Если рабочая площадка находится на склоне, следует стоять над склоном (не в мертвом углу), чтобы предотвратить скатывание висящего предмета по склону и травмирование людей после его падения.

4. Отсоедините и удалите

Перед тем, как подвешиваемые предметы будут транспортироваться на место, следует выбрать место размещения. При разгрузке не сдавливайте электрические линии и другие трубопроводы и не блокируйте проходы. Для разных типов подвешиваемых предметов следует принимать различные меры по их поддержке, стабилизации и размещению по категориям. Не допускается смешивание или перемешивание. Сожмите друг друга и поместите их в воздух, чтобы не допустить скатывания подвешиваемых предметов, падения вбок или обрушения; при отцеплении следует дождаться полного расслабления всех строп, прежде чем отцеплять, и убедиться, что все канаты сняты с крюков, прежде чем поднимать крюк. Не трясите канат, чтобы снять крюк. , и не разрешается использовать краны для вытягивания канатов.

5. Управление процессом транспортировки

В течение всего процесса операции (особенно при подвешивании в воздухе тяжелых предметов) ни командиру, ни такелажникам не разрешается покидать свои посты без разрешения. Они должны внимательно следить за подвешиваемыми предметами и окружающей обстановкой, выявлять неполадки и своевременно подавать сигналы управления.