Верхний ходовой кран — это подъемное оборудование, которое размещается горизонтально над мастерскими, складами и дворами для подъема материалов. Они монтируются на рельсах наверху опорной конструкции здания, что позволяет крану перемещаться по всей длине здания. Верхний ходовой кран — это наиболее часто используемый тип крана, который имеет фиксированную систему рельсов, установленную наверху каждой балки подкранового пути. Грузоподъемность Верхний мостовой кран не будет ограничена, и он может быть изготовлен для подъема грузов от 1 тонны до 450 тонн. Поскольку верхний ходовой кран поддерживается стальными опорными колоннами или существующими железобетонными опорными конструкциями здания, он очень подходит для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов. Более того, сверхмощный верхний ходовой кран стоит разумно и помогает вам сэкономить производственное пространство.
Кран и тележка подвешены к главным балкам, которые охватывают ширину здания. Мостовой кран с верхним ходом - это вид подъемной техники с широким спектром использования и большим количеством. Краны с верхним ходом являются важными инструментами и оборудованием для механизации и автоматизации производственного процесса в современном промышленном производстве и подъемно-транспортном оборудовании. Они могут снизить трудоемкость операторов и повысить производительность. Краны с верхним ходом широко используются на промышленных и горнодобывающих предприятиях, в сталелитейной и химической промышленности, на железнодорожном транспорте, в портах и терминалах, в логистическом обороте и других отделах и местах. Это незаменимая часть оборудования в производственной деятельности людей.
Существует много типов верхних ходовых кранов, среди которых более распространены обычные мостовые краны и козловые краны. Конструкции и методы работы этих двух типов кранов в основном одинаковы. Разница заключается в положении ходовой части тележки. Промышленный электрический верхний ходовой кран для продажи находится на большой высоте. Козловой кран находится на земле, что приводит к различным опорным конструкциям.
Хотя существуют различные типы и модели мостовых кранов с верхним ходом, имеющие различия во внешнем виде и конструкции, все они имеют одну общую черту — прерывистый метод работы. Рабочий цикл обычно включает: перемещение материала посредством подъема и опускания устройства для извлечения, а затем движение в противоположном направлении для возврата в исходное положение или другое положение для следующего рабочего цикла. Между двумя рабочими циклами время, как правило, короткий интервал. Можно увидеть, что при работе мостового крана с верхним ходом каждый механизм часто находится в чередующихся состояниях движения: пуск, работа, торможение, а также фаза движения вперед и назад. Кроме того, мостовые краны с верхним ходом также имеют следующие рабочие характеристики:
1. Подъемное оборудование обычно имеет огромную металлическую конструкцию и относительно сложную механическую конструкцию. Оно может выполнять один подъем, опускание или несколько горизонтальных движений. Во время работы часто происходит несколько движений в разных направлениях одновременно, что технически сложно.
2. Поднимаемые материалы разнообразны, и груз также меняется. Вес может варьироваться от десятков тонн или даже сотен или тысяч тонн до легкого веса в десятки килограммов; длина может варьироваться от десятков метров до менее 1 метра; и форма может быть разной. Правила, а также гранулированные, термоплавкие и легковоспламеняющиеся и взрывчатые материалы делают подъемные работы сложными и опасными.
3. Большую часть кранового оборудования необходимо эксплуатировать в большом диапазоне, и некоторые из них оснащены рельсами, стальными колесами или гусеничными тележками с шинами, которые имеют большое пространство для движения и большие опасные поверхности.
4. Имеется много открытых движущихся частей, которые часто находятся в непосредственном контакте с подъемным персоналом (например, крюки и тросы).
5. Условия труда сложные. На промышленных и горнодобывающих предприятиях, в портах, на строительных площадках и в других местах эксплуатируется подъемное оборудование. В процессе эксплуатации также будут присутствовать такие опасные факторы, как высокая температура, высокое давление, воспламеняемость, взрывоопасность, линии электропередач, сильные магнитные поля и т. д. Эти неблагоприятные условия вредны как для людей, так и для оборудования.
6. Операции часто требуют человеческого сотрудничества и являются довольно сложными. Операторы и командиры должны сотрудничать, взаимодействовать и заботиться друг о друге умело. Операторы должны иметь возможность справляться с чрезвычайными ситуациями на месте.
В связи с быстрым развитием современной промышленности и постоянным прогрессом науки и техники в конструкции и степени автоматизации мостовых кранов появились новые изменения и новые характеристики.
Например, с точки зрения структуры, производитель кранов с верхним ходом по индивидуальному заказу использует компьютерную оптимизацию конструкции для улучшения механических характеристик крана и снижения его собственного веса. С точки зрения производительности, мы продолжаем внедрять передовые зарубежные технологии и внедрять новые энергосберегающие системы регулирования скорости, такие как тиристорные каскадные системы с открытым или закрытым контуром. Коэффициент регулирования скорости может достигать 1:30. Поскольку требования к регулированию скорости растут, в кранах также применяются системы регулирования скорости с переменной частотой и технология управления микрокомпьютером.
Короче говоря, с быстрым развитием науки и техники в кранах постепенно применяются различные отечественные передовые технологии электрического управления и механики, а краны, производимые заводом по производству опорных кранов SEVENCRANE , становятся все более автоматизированными, имеют все более простую конструкцию, более надежную работу и более высокую грузоподъемность. Они становятся все больше и больше, а ассортимент становится все более полным.
Русский 
English 
Español 
