Конструкция козлового крана и меры предосторожности для
электрической цепной тали Поставщики электрических цепных талей обычно используются с кранами, козловыми рамами, консольными кранами, одинарными и двойными балками или гибкими гусеницами KBK. Сегодня я сосредоточусь на том, чтобы познакомить вас с электрической цепной талью козлового крана и важными мерами предосторожности при ее использовании.

Как следует из названия, козловой кран представляет собой портальную конструкцию, состоящую из двух колонн и балки (также называемой балкой козлового крана). Установите шкивы, направляющие, горячих поставщиков электрических цепных талей, предохранительные устройства, канаты для натяжения кабеля и т. д. на козловой кран, чтобы сформировать полную вертикальную подъемную и транспортную систему.
Особое напоминание: При использовании портала необходимо обратить внимание на следующие моменты:
1. При установке заводские цены поставщиков электрических цепных талей на портал необходимо измерить зазор между спортивным автомобилем и двутавровой балкой. Зазор между колесами спортивного автомобиля должен контролироваться в пределах 2 мм больше, чем двутавровая балка. Если зазор слишком большой, электрическими цепными тельферами, будет трястись, ослабевать и легко падать, что приведет к несчастным случаям.
2. После установки портала необходимо провести испытательный подъем под нагрузкой. Необходимо провести как статический, так и динамический подъем под нагрузкой. В процессе испытательного подъема необходимо проверить различные показатели, такие как грузоподъемность, работоспособность и устойчивость каждой системы.

3. Перегрузка строго запрещена во время использования. Во время подъема он должен работать плавно и не должен перекручиваться во время подъема.
4. Во время операций должен быть назначен человек под единым командованием, а остальной персонал должен иметь четкое разделение труда; должен быть определен единый контактный сигнал.
5. Если во время подъема отключилось электричество, груз необходимо опустить. Запрещается подвешивать его в воздухе, так как это может легко привести к несчастным случаям.
6. 6. Поставщикам электрических цепных талей строго запрещено ставить людей под порталом во время процесса подъема и работы портала. Это должно строго соблюдаться.
7. Никому не разрешается стоять на работающем кране.