КОНСТРУКЦИЯ ПОДЪЕМНОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ БОЛЬШОЙ ВЫСОТЫ ПОДЪЕМА УЛИЧНОГО КОЗЛОВОГО КРАНА

В настоящее время высота подъема обычных наружных козловых кранов составляет, как правило, 12-20 метров. В реальных условиях эксплуатации пользователи часто выдвигают более высокие требования к высоте подъема. Существует несколько распространенных решений для решения проблемы большой высоты подъема наружных козловых кранов.

Во-первых, вы можете увеличить диаметр или длину наружного козлового крана для продажи барабана. Это решение простое и легко реализуемое, но чрезмерное увеличение диаметра барабана увеличит высоту подъемного механизма, а чрезмерное увеличение длины барабана увеличит угол отклонения троса к шкиву и канавке барабана, усугубляя износ и даже Это приведет к повреждению канавки шкива или скачку троса. Это решение имеет большие ограничения. Во-вторых, уменьшите увеличение группы шкивов. Это решение также простое и легко реализуемое. Соответствующее уменьшение увеличения группы шкивов может уменьшить количество намотки троса на барабане без увеличения общего размера механизма. Это больше подходит в ситуациях, когда есть ограничения на общий размер подъемного механизма. подходит. Однако усилие на барабане увеличивается, диаметр троса увеличивается, а передаточное отношение редуктора также увеличивается, что имеет определенные ограничения в использовании.

Стальной трос промышленного наружных козловых кранов двухслойный. Конец троса закреплен в середине свободной двухслойной намотки барабана. Трос наматывается на оба конца по спиральной канавке барабана. Когда намотка достигает конца стенки, она попадает во второй слой намотки. Горизонтальная составляющая силы, создаваемая углом отклонения троса и направляющим эффектом соседних петель троса, заставляет его наматываться на середину барабана, а его спиральное направление противоположно направлению первого слоя. Этот способ намотки имеет простую конструкцию и не требует устройства направляющего троса. Однако угол отклонения троса не может быть слишком большим, иначе второй слой тросов будет нелегко аккуратно расположить. Этот способ используется только для кранов, которые работают нечасто. Используется двухслойная намотка, и оба конца барабана должны быть оснащены стопорными кольцами для ограничения перелива троса и механизмом направляющего троса для направления троса на второй слой. Поскольку направление спирали намотки второго слоя полностью противоположно направлению первого слоя, нижний трос не может хорошо направлять расположение верхнего троса, а второй слой троса может быть неплотно расположен. Поэтому конструкция должна обеспечивать достаточно свободных витков в середине барабана, когда он поднимается до верхнего предельного положения. При двухбарабанной намотке один двигатель одновременно приводит в действие два редуктора, приводя в действие два комплекта барабанов для выполнения намоточного движения одновременно, что может удвоить высоту подъема. Недостатком является то, что увеличивается количество аксессуаров и общий размер механизма больше.

Что касается конструкции барабана электрического автоматического наружного козлового крана стоимость с большой высотой подъема, то конструкция барабана с большой высотой подъема, как правило, должна выбираться на основе различных случаев использования и рабочих уровней козлового крана и конкретных условий использования. Вы также можете объединить преимущества вышеуказанных решений, чтобы сформировать набор конкретных решений, не ограничиваясь использованием только одного решения.