Двухбалочный мостовой кран — это широко используемый мостовой кран, используемый с электрическими тележками. Параметры производительности двухбалочного мостового крана включают: грузоподъемность, высоту подъема, пролет, рабочую скорость механизма, рабочий уровень, давление колеса и т. д. Эти параметры подробно описаны ниже:

Однобалочный кран, как следует из названия, имеет только одну балку. Двухбалочный кран обычно относится к двухбалочному мостовому крану. Двухбалочный кран обычно состоит из трех основных частей: механической, электрической и металлической конструкции.

Двухбалочный мостовой кран имеет превосходную производительность, компактную конструкцию, малый вес, надежность и эксплуатацию, а также может соответствовать различным условиям работы. Он может сократить общие инвестиции в завод, повысить эффективность производства, сократить расходы на техническое обслуживание и сэкономить эксплуатационное энергопотребление.

Его основные преимущества: большая мощность, большая тяга и высокая способность преодолевать подъемы (может подниматься на склоны до 25 градусов). Максимальная грузоподъемность на склоне до 25 градусов составляет 32 тонны. В настоящее время дизельный монорельсовый кран может достигать 12 приводов; тяговое усилие каждого привода составляет 25 кН, а максимальное тяговое усилие достигает 300 кН. Его основные недостатки: выхлопные газы, выделяемые дизельным двигателем, загрязняют узкое туннельное пространство, создают шумовое загрязнение и усложняют техническое обслуживание.

Техническое обслуживание дизельного монорельсового крана очень важно для нормальной транспортировки подземных горных работ. Особенно в некоторых относительно крупных угольных шахтах, глубина шахты большая, давление на грунт высокое, а пол туннеля серьезно деформирован.

По сравнению с другим оборудованием для транспортировки угля в шахтах, монорельсовый кран способен выполнять сложные операции в сложных внешних условиях. Его транспортировка отличается высокой безопасностью и требует меньших затрат рабочей силы и материальных ресурсов.