Верфь кран представляет собой вариант мостового крана, также называемый верфью козловой кран. В основном используется для погрузочно-разгрузочных работ в портах, на верфях и объектах. Его металлическая конструкция представляет собой раму в форме двери с двумя ножками, установленными под главной балкой, которая может ходить прямо по рельсам на земле. Оба конца главной балки могут иметь вытянутые консольные балки.

Что касается порядка работы судостроительных кранов, то многие сотрудники должны пройти соответствующее обучение, прежде чем приступить к работе. Мы не можем игнорировать ни одну деталь. Теперь давайте посмотрим на конкретные требования рабочих процедур.

Производительность судового крана: скорость движения ниже, чем у автомобильного типа, выше, чем у рельсового типа, небольшой радиус поворота, хорошие внедорожные характеристики, способность подъема от 17% до 20%; Козловой кран с шинами обычно использует выносные опоры для подъема веса на ровной поверхности. Вы можете работать со всех сторон на земле, не используя выносные опоры, или вы можете медленно ходить с тяжелым весом на нем. Стабильность лучше.

The traditional wire rope flaw detection of port cranes has various disadvantages. The traditional hand-touching and visual inspection of calipers has various disadvantages. At present, weak magnetic wire rope flaw detectors have received more and more attention from customers. There are two types of weak magnetic flaw detection equipment for tire-type container gantry cranes. , a type of simple portable wire rope flaw detection machine, and another type of online flaw detection equipment for wire ropes fixed on the crane.

Shipyard cranes are the main equipment for manufacturing ships. Currently, crane trolleys generally use rimless wheels and are designed with a guide device (horizontal wheel) added to one side of the track. This structural form reduces the manufacturing deviation and the impact of track gauge changes on the trolley operation under trolley load conditions. Rolling friction replaces sliding friction between the horizontal wheel and the side of the track, and the frictional resistance endured by the operating mechanism is greatly reduced.

The light tire-type container gantry crane for ports can meet the loading and unloading needs of existing cargo types, and has functions such as customs declaration, inspection, foreign trade, and storage. Moreover, its operation efficiency is high and it can take into account the company's subsequent container development. Light tire-type container gantry crane has the following characteristics: