Двухбалочный мостовой кран представляет собой широко используемое подъемное оборудование, в основном состоящее из коробчатого моста, крановой тележки, механизма хода тележки, электрической системы управления и т. д., а крюк является подъемным устройством.

Обычные козловые краны используются для установки на автомобильных или железных дорогах. Он опускает трос, подключенный к крюку на контейнере для хранения. Затем козловой кран поднимает контейнер и перемещает его для штабелирования или погрузки на прицеп для отправки. По аналогичному принципу работают козловые краны с резиновыми колесами. Разница в том, что все устройство можно перемещать из одного места в другое.

Полукозловой кран состоит из моста, механизма перемещения тележки, механизма перемещения тележки и подъемного механизма, которые по сути аналогичны мостовому крану. Этот полукозловой кран представляет собой комбинацию мостового и козлового крана.

Основная конструкция двухбалочного мостового крана состоит из стального короба с двумя балками или стального профилированного профиля с мобильной электрической тележкой. Подъемная система состоит из лебедки или канатной тали, перемещающихся по балкам по мере необходимости и обеспечивающих горизонтальное перемещение.

Рельсовые козловые краны состоят из главных балок, жестких и гибких козловых опор, ходовых тележек, подъемных механизмов, механизмов перемещения тележек, электрических систем, рабочих кабин и т. д. В соответствии с процессом работы двора консоль перемещается в направлении одной козловой краны. опора или двойная портальная опора становится одноконсольной или двухконсольной моделью, а неконсольная модель становится бесконсольной моделью.

Подвесной кран имеет небольшой вес и хорошую производительность. Как ведущий производитель и поставщик профессиональных мостовых кранов для различных нужд, мы можем предоставить клиентам высококачественную продукцию и лучший сервис.