ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО И ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ КОЗЛОВОГО КРАНА

Когда используется козловой кран, это устройство защиты безопасности, которое может эффективно предотвратить перегрузку. Его также называют ограничителем грузоподъемности. Его функция безопасности заключается в остановке подъемного действия, когда грузоподъемность крана превышает номинальное значение, тем самым избегая несчастных случаев из-за перегрузки. Ограничители перегрузки широко используются на мостовых кранах и подъемниках. Некоторые краны стрелового типа (например, башенные краны, козловые краны) используют ограничитель перегрузки в сочетании с ограничителем момента. Существует много типов ограничителей перегрузки, механических и электронных.

(1) Механический тип: ударник приводится в движение рычагами, пружинами, кулачками и т. д. При перегрузке ударник взаимодействует с переключателем, который управляет подъемным действием, отключая источник питания подъемного механизма и управляя подъемный механизм для остановки хода.

(2) Электронный тип: он состоит из датчиков, операционных усилителей, исполнительных механизмов управления и индикаторов нагрузки. Он объединяет функции безопасности, такие как отображение, управление и сигнализация. Когда кран поднимает груз, датчик на несущем компоненте деформируется, преобразует вес груза в электрический сигнал, а затем усиливает его, чтобы указать величину груза. Когда нагрузка превышает номинальную, источник питания подъемного механизма отключается, поэтому подъемное действие подъемного механизма не может быть реализовано.

The Козловой кран использует подъемный момент для характеристики состояния нагрузки. Величина подъемного момента определяется произведением подъемного веса и амплитуды. Величина амплитуды определяется произведением длины плеча стрелы крана на косинус угла наклона. Перегрузка крана фактически ограничивается грузоподъемностью, длиной стрелы и углом наклона стрелы. В то же время необходимо учитывать множество параметров, таких как условия эксплуатации, что усложняет управление.

Широко используемый в настоящее время ограничитель крутящего момента, управляемый микрокомпьютером, может интегрировать различные ситуации и лучше решить эту проблему. Ограничитель крутящего момента состоит из детектора нагрузки, детектора длины рычага, детектора угла, переключателя рабочих условий и микрокомпьютера. Когда кран переходит в рабочее состояние, сигналы обнаружения каждого параметра фактического рабочего состояния вводятся в компьютер. После расчета, усиления и обработки они сравниваются с заранее сохраненным значением номинального подъемного момента, и на дисплее отображаются соответствующие фактические значения. . Когда фактическое значение достигнет 90% номинального значения, будет отправлен сигнал раннего предупреждения. Когда фактическое значение превышает номинальную нагрузку, подается сигнал тревоги, и кран прекращает работу в опасном направлении (поднятие, выдвижение стрелы, опускание стрелы и вращение).