Os principais componentes da ponte rolante suspensa

A ponte rolante suspensa SEVENCRANE é um equipamento de elevação colocado horizontalmente sobre oficinas, armazéns e pátios para elevação de materiais. Como suas duas extremidades estão localizadas em altos pilares de cimento ou suportes metálicos, parece uma ponte. A ponte da ponte rolante corre longitudinalmente ao longo dos trilhos colocados nas estruturas elevadas em ambos os lados, aproveitando ao máximo o espaço sob a ponte para levantar materiais sem ser prejudicada por equipamentos de solo. É o tipo de maquinaria de elevação mais utilizado e mais numeroso.

Um industrial guindaste de ponte suspenso cuja estrutura da ponte corre sobre uma via elevada também é chamada de ponte rolante. A estrutura da ponte da ponte rolante corre longitudinalmente ao longo dos trilhos colocados nas pontes elevadas em ambos os lados, e o carrinho de elevação corre transversalmente ao longo dos trilhos colocados na estrutura da ponte, formando uma faixa de trabalho retangular, de modo que o espaço sob a estrutura da ponte pode ser totalmente utilizado para levantar materiais. Impedido por equipamento terrestre. Este tipo de guindaste é amplamente utilizado em armazéns internos e externos, fábricas, docas e pátios de armazenamento ao ar livre.

O custo da ponte rolante suspensa do armazém geralmente consiste em uma estrutura de ponte (também chamada de carrinho). É composto por mecanismo de elevação, mecanismo de transferência de carrinho e carrinho, sala de controle, dispositivo condutor do carrinho (fio deslizante auxiliar), dispositivo condutor de energia principal do guindaste (fio deslizante principal) e outras peças.

Estrutura da ponte

A estrutura da ponte é o componente básico da ponte rolante, que consiste na viga principal, viga final, plataforma móvel e outras peças. A viga principal atravessa os vãos e possui formas estruturais como caixa, treliça, alma e tubo redondo. Existem vigas finais conectadas a ambas as extremidades da viga principal e há plataformas de caminhada e grades de segurança na parte externa das duas vigas principais. O mecanismo de movimentação do carro é instalado na plataforma de caminhada de um lado da cabine, e o dispositivo que fornece energia aos equipamentos elétricos do carrinho, ou seja, a linha deslizante auxiliar, é instalado na plataforma de caminhada do outro lado. Os trilhos-guia são colocados acima da viga principal para que o carrinho se mova. Toda a ponte rolante é arrastada pelo mecanismo de movimentação do carrinho e se move ao longo do trilho guia ao longo da oficina.

Mecanismo de transferência de carro

O carrinho é colocado no trilho guia da ponte e pode se mover ao longo da largura da oficina. O carrinho é feito principalmente de placas de aço soldadas e consiste em uma estrutura do carrinho, um mecanismo de movimentação do carrinho e um mecanismo de elevação nele.

O mecanismo de movimentação do carrinho é composto por motor do carrinho, freio, acoplamento, redutor e rodas. O motor do carrinho aciona a roda motriz do carrinho através do redutor e arrasta o carrinho para se mover ao longo do trilho-guia. Como as rodas motrizes do carrinho estão próximas umas das outras, elas são acionadas por um motor.

Existem duas formas de transmissão do mecanismo de movimentação do carrinho: uma é que a caixa de redução fica no meio das duas rodas motrizes; a outra é que a caixa de redução seja instalada em um lado do carrinho. A caixa de redução é instalada entre as duas rodas motrizes, de modo que o torque suportado pelo eixo de transmissão seja relativamente uniforme; a caixa de redução é instalada em um dos lados do carrinho, tornando a instalação e manutenção mais convenientes.

Melhorar a Organização

O mecanismo de elevação consiste em um motor de elevação, redutor, carretel, freio, etc. O motor de elevação é conectado ao redutor através de um acoplamento, uma roda de freio, e o eixo de saída do redutor é conectado ao tambor em torno do qual o cabo de aço está ferida. Um gancho é instalado na outra extremidade do cabo de aço. Quando o tambor gira, o gancho é enrolado junto com o cabo de aço. Ele sobe ou desce enrolando ou liberando o cano. Para guindastes com capacidade de elevação igual ou superior a 15t, existem dois conjuntos de mecanismos de elevação, nomeadamente o gancho principal e o gancho auxiliar.

Pode-se observar que o peso no gancho se move para cima e para baixo conforme o tambor gira; à medida que o carrinho se move para a esquerda e para a direita na direção da largura da oficina, ele também pode se mover para frente e para trás com o carrinho na direção do comprimento da oficina. Desta forma, o movimento de objetos pesados nas direções vertical, horizontal e longitudinal pode ser realizado, e os objetos pesados podem ser movidos para qualquer posição na oficina para completar as tarefas de elevação e transporte.

Sala de controle

A sala de controle é o compartimento para operar o guindaste, também conhecido como cabine. A sala de controle contém dispositivos de controle de mecanismos de transferência de carros grandes e pequenos, dispositivos de controle de mecanismos de elevação e dispositivos de proteção de guindastes, etc.

A sala de controle geralmente é fixada em uma extremidade da viga principal, e também existem algumas que são instaladas embaixo do carro e se movem com o carro. Há uma escotilha que leva à passarela acima da sala de controle para o pessoal de manutenção subir e descer ao inspecionar os equipamentos mecânicos e elétricos de carros grandes e pequenos.

Existem três tipos de movimento das 10 principais pontes rolantes suspensas à venda:

(1) O guindaste de ponte suspenso é acionado pelo motor do carrinho para se mover longitudinalmente para frente e para trás ao longo dos trilhos em ambos os lados da oficina da fábrica.

(2) O carrinho e o mecanismo de elevação na viga principal do carrinho grande são acionados pelo motor do carrinho para se mover lateralmente para a esquerda e para a direita ao longo do trilho da viga principal da ponte.

(3) O motor de elevação (gancho principal, gancho auxiliar) aciona o objeto pesado para realizar movimentos de elevação verticais.