Estrutura e tipos de guindastes de pórtico

O guindaste de pórtico é um guindaste tipo ponte em que a ponte horizontal é apoiada em duas pernas para formar um pórtico. Este tipo de guindaste funciona em trilhos terrestres e é usado principalmente para operações de manuseio e instalação em pátios de armazenamento abertos, estaleiros, centrais elétricas, portos, estações ferroviárias de carga, etc.

A estrutura do guindaste de pórtico
O mecanismo de elevação, mecanismo de operação do carrinho e estrutura da ponte do guindaste de pórtico montado no chão o preço é basicamente o mesmo da ponte rolante. Devido à grande extensão, a maioria dos mecanismos de operação do guindaste adota métodos de condução separados para evitar que o guindaste se incline e aumente a resistência e até mesmo cause acidentes. O carrinho de elevação do guindaste de pórtico corre na estrutura da ponte, e alguns carrinhos de elevação são apenas guindastes do tipo lança. As pernas de ambos os lados da ponte são geralmente rígidas; quando o vão excede 30 metros, um lado geralmente é uma perna rígida e o outro lado é uma perna flexível conectada à ponte por meio de uma dobradiça esférica, tornando o pórtico um sistema determinado estaticamente. , Isso pode evitar tensões adicionais causadas pelo empuxo lateral sob a ação de carga externa e também pode compensar a deformação longitudinal da temperatura da ponte. O guindaste de pórtico possui uma grande área de vento. Para evitar deslizamentos ou tombamento sob ação de ventos fortes, é equipado com anemômetro e sistema de guindaste de pórtico montado no chão braçadeira de trilho interligada com o mecanismo de operação. A ponte pode ser sem balanços em ambas as extremidades; ele também pode ser suspenso em uma extremidade ou com cantiléveres em ambas as extremidades para expandir a faixa operacional. A ponte guindaste semi-pórtico possui estabilizadores em uma extremidade e não há estabilizadores na outra extremidade, e corre diretamente na plataforma alta.

Tipos de guindastes de pórtico
① Comum fornecedor de guindaste de pórtico montado no chão: Este tipo de guindaste tem uma ampla gama de utilizações e pode transportar diversos itens e materiais a granel. A capacidade de elevação é inferior a 100 toneladas e o vão é de 4 a 35 metros. Os guindastes de pórtico comuns com caçambas trabalham em um nível superior.
②Guindaste de pórtico para usinas hidrelétricas: utilizado principalmente para elevação, abertura e fechamento de portões, podendo também ser utilizado para operações de instalação. A capacidade de elevação chega a 80-500 toneladas, o vão é pequeno, de 8 a 16 metros, e a velocidade de elevação é baixa, de 1 a 5 metros/min. Embora este tipo de guindaste não seja levantado com frequência, o trabalho é muito pesado depois de utilizado, portanto o nível de trabalho deve ser aumentado de forma adequada.
③Guindaste de pórtico para construção naval: utilizado para montagem de cascos de navios na rampa de lançamento. Existem dois carrinhos de elevação: um possui dois ganchos principais, que correm sobre os trilhos no flange superior da ponte; o outro possui um gancho principal e um gancho auxiliar, na ponte a ponte corre sobre trilhos no flange inferior para facilitar o giro e levantamento de grandes segmentos do casco. A capacidade de elevação é geralmente de 100 a 1.500 toneladas; o vão é de até 185 metros; a velocidade de elevação é de 2 a 15 metros/min, e há também uma velocidade de micromovimento de 0,1 a 0,5 metros/min.

④Equipamento de guindaste de pórtico montado no chão: utilizado em terminais de contêineres. Após os reboques transportarem os contêineres descarregados do navio pela ponte de transporte de contêineres da parede do cais para o pátio ou traseira, eles são empilhados pelo pórtico de contêineres ou diretamente carregados e transportados, o que pode acelerar a rotatividade da ponte de transporte de contêineres ou outros guindastes. Um pátio que pode empilhar contêineres com 3 a 4 camadas de altura e 6 fileiras de largura geralmente é do tipo pneu, mas também é utilizado o tipo trilho. Em comparação com os caminhões de contêineres, os guindastes de pórtico para contêineres têm vãos e alturas maiores em ambos os lados do mastro. Para atender às necessidades de transporte dos terminais portuários, este tipo de guindaste possui um nível de trabalho superior. A velocidade de elevação é de 35 a 52 metros/min; o vão é determinado pelo número de fileiras de contêineres que precisam ser atravessadas, que é de cerca de 60 metros. A capacidade de elevação do contêiner para operação em “caixa única” é de cerca de 40,5 toneladas, e a capacidade de elevação da operação de “contêiner duplo de 20 pés” é de cerca de 40,5 toneladas. A capacidade de elevação está disponível em duas especificações: 61 toneladas e 65 toneladas.