(1) A talha elétrica do nível de trabalho correspondente deve ser razoavelmente selecionada de acordo com o nível de uso e o nível de status da carga. O nível de trabalho do mecanismo de elevação da talha elétrica é dividido em 8 níveis de M1 a M8 de acordo com o nível de status de carga, coeficiente de espectro de carga do mecanismo, nível de uso e tempo total de uso.

A talha elétrica monotrilho industrial é uma espécie de equipamento de elevação que utiliza um motor elétrico para acionar o tambor. Ele controla a rotação para frente e para trás do motor para realizar a elevação e descida de mercadorias e desempenha um papel importante na produção industrial. A talha elétrica monotrilho SEVENCRANE é feita de alumínio, que é leve e forte. Ela tem um design de baixa altura livre e usa controle de servo acionamento e um servo motor especial para dar plena folga às características de elevação da talha. O projeto da embreagem de fricção eletrônica, por meio de um algoritmo especial, possui as características de partida suave, sem vibração, sem impacto e livre de manutenção, o que pode maximizar a vida útil da caixa de câmbio e de toda a máquina. Possui uma ampla gama de velocidades de elevação e abaixamento, alta precisão, tão baixa quanto 0,05 m/min, velocidade de resposta rápida, equipamento seguro e confiável, interfaces de controle ricas e controle conveniente de vários periféricos. É especialmente adequado para uso em estações de trabalho com montagem de alta precisão.

A Sevencrane é líder em tecnologia de elevação, fornecendo aos clientes em todo o mundo uma gama abrangente de equipamentos versáteis de elevação, soluções de acionamento e manuseio - bem como suporte abrangente de vendas e serviços.

A talha elétrica de corrente monotrilho SEVENCRANE para venda é um equipamento de elevação leve, mas flexível. A talha elétrica de corrente é composta por um motor, um mecanismo de transmissão e uma roda dentada. As talhas elétricas de corrente são todas produzidas de acordo com as normas internacionais. O corpo tem uma aparência bonita, forte e durável, e as engrenagens internas são todas temperadas em alta temperatura, o que aumenta a resistência ao desgaste e a tenacidade das engrenagens. Adotam a mais avançada tecnologia internacional, com fino acabamento e ajuste perfeito entre as marchas.

A talha elétrica de cabo de aço é um pequeno equipamento de elevação. A talha elétrica de cabo de aço tem as vantagens de estrutura compacta, peso leve, tamanho pequeno, versatilidade de peças fortes e fácil operação. Pode ser instalado sozinho na viga I ou como conjunto. Utilizado em guindastes elétricos ou manuais de viga única, viga dupla, cantilever, pórtico e outros. A talha de cabo monotrilho SEVENCRANE para venda oferece aos clientes em todo o mundo uma linha abrangente de equipamentos de elevação, soluções de acionamento e manuseio para uma ampla gama de aplicações - bem como suporte abrangente de vendas e serviços. Tendo em mente o nosso mercado de clientes, os nossos diferenciais de cabo estão entre os melhores na sua gama de preços: concebidos de acordo com elevados padrões, sem sacrificar a funcionalidade ou a qualidade. Este padrão está alinhado com o autoposicionamento da SEVENCRANE como fornecedora de soluções de elevação confiáveis. Portanto, somos o fabricante de talha de cabo monotrilho mais confiável para os clientes.

The SEVENCRANE rubber tyre gantry crane is the main equipment of the container terminal bridge. Currently, industrial rubber tyre gantry crane trolleys generally use rimless wheels and are designed with a guide device (horizontal wheel) added to one side of the track. This structural form reduces the manufacturing deviation and the impact of track gauge changes on the trolley operation under trolley load conditions. Rolling friction replaces sliding friction between the horizontal wheel and the side of the track, and the frictional resistance endured by the operating mechanism is greatly reduced. However, in the actual operation process, the phenomenon of the trolley deviating from the track often occurs. That is, when the trolley is running back and forth, the center of the wheel seriously deviates from the center of the track, causing the horizontal wheel to squeeze the side of the track, increasing the friction between the two. This causes abnormal wear of the horizontal wheels and tracks, especially when the trolley travels at a full speed of 70 m/min, posing a major safety hazard to the trolley's operation.