Technologia bezpieczeństwa elektrycznych wciągników linowych Ⅰ

The producent wciągników linowych to małe narzędzie podnoszące powszechnie stosowane w różnych gałęziach przemysłu. Kwestie bezpieczeństwa elektrycznych wciągników linowych są bardzo ważne. W tym artykule podsumowano techniczne punkty bezpieczeństwa elektrycznych wciągników linowych.

Budowa elektrycznego wciągnika linowego
The fabryka wciągników linowych Sevencrane (zwany dalej wciągnikiem elektrycznym) to wciągnik składający się z silnika, reduktora, hamulca itp., który na koniec nawija linę podnoszącą przez bęben lub łańcuch podnoszący przez koło łańcuchowe w celu napędzania podnośnika urządzenie w górę i w dół. . Wciągnik elektryczny można zainstalować samodzielnie na belce dwuteowej lub można go zainstalować na elektrycznych lub ręcznych dźwigach jednodźwigarowych, dwubelkowych, wspornikowych, bramowych i innych.
W zależności od tego, czy wciągnik elektryczny posiada mechanizm napędowy oraz rodzaj mechanizmu napędowego, dzieli się go na: wciągnik elektryczny stacjonarny, wciągnik elektryczny jednobelkowy wózkowy i wciągnik elektryczny wózkowy dwubelkowy.
Bezprzewodowe zdalne sterowanie wciągnikiem linowym firmy bez mechanizmów wykonawczych i do użytku stacjonarnego można podzielić na dwa typy: typ podpory i typ zawieszenia, zgodnie z różnymi metodami instalacji.
Głównymi elementami elektrycznego wciągnika linowego są: mechanizm jezdny, silnik, mechanizm przekładniowy, bęben i lina stalowa.

​
2. Zagrożenia bezpieczeństwa wciągników elektrycznych
Sprzedam najlepszy wciągnik linowy są urządzeniami dźwigowymi. Ze względu na takie czynniki, jak czynniki operacyjne, czynniki związane ze sprzętem i czynniki środowiskowe, istnieje poważne ryzyko, takie jak obrażenia podczas podnoszenia, uderzenia przedmiotami i upadki z wysokich miejsc.
1. Do głównych czynników operacyjnych zalicza się:
(1) Niewłaściwe metody podnoszenia i luźne wiązania mogą spowodować rozłączenie, rozproszenie lub kołysanie podnoszonych przedmiotów i obrażenia ludzi;
(2) Naruszenie procedur operacyjnych, np. ofiary i uszkodzenia sprzętu spowodowane nierównym podnoszeniem, podnoszeniem z przeciążeniem, pracą osób w obszarach niebezpiecznych itp., a także przeciążeniem, nadmiernym podnoszeniem i wykolejeniem spowodowanymi przez operatorów niestosujących urządzeń zabezpieczających w zgodnie z przepisami. , przewrócenie się i inne wypadki;
(3) Kolizje spowodowane niewłaściwym dowodzeniem i nieskoordynowanymi ruchami.
2. Czynniki wyposażenia obejmują głównie:
(1) Awaria rozpieracza, np. upadek ciężkich przedmiotów spowodowany uszkodzeniem haków, lin stalowych i ich stałych części;
(2) Wypadki spowodowane awarią układu sterowania urządzeniami dźwigowymi lub awarią urządzeń zabezpieczających, takich jak ograniczniki ciężaru, ograniczniki, hamulce itp., takie jak awaria urządzenia hamującego powodująca uderzenie i zmiażdżenie ciężkich przedmiotów ;
(3) Wypadki spowodowane niewystarczającą wytrzymałością elementów, takie jak wypadki spowodowane zawaleniem się lub upadkiem na skutek awarii zamocowań wciągnika elektrycznego;
(4) Wypadki porażenia prądem elektrycznym spowodowane uszkodzonymi przewodami zasilającymi, urządzeniami elektrycznymi, słabą izolacją, niewłaściwym uziemieniem itp.;
(5) Wykolejenie wciągnika elektrycznego lub wykolejenie spowodowane obgryzaniem szyn, nadmiernym zużyciem lub zginaniem.
3 Do głównych czynników środowiskowych zalicza się:
(1) Wypadki kolizyjne i wypadki spowodowane tłokiem i bałaganem na obiekcie;
(2) Kolizje spowodowane niewystarczającą jasnością i zablokowaną linią wzroku itp.
(3) Wypadki związane ze sprzętem, takie jak wykolejenie, zawalenie się i przewrócenie, spowodowane silnymi klęskami żywiołowymi, takimi jak błyskawice, porywy wiatru, tornada, tajfuny i trzęsienia ziemi;