Conventional gantry cranes are used for installation on roads or railways. It lowers a cable connected to a hook point on the storage container. The gantry crane then lifts the container and moves it further for stacking or loading onto a trailer for shipment. Rubber tyred gantry cranes also work on a similar principle. The difference is that the entire device can be moved from one location to another.

Rubber tyred gantry cranes (RTG) are mobile systems that can move and stack storage containers easily. Like conventional gantry cranes, they operate on the railway system and are used in the locations like stockyards, where box-shaped containers are deployed.

Rubber Tyre Gantry Cranes or RTG Cranes are mobile systems that can move storage containers easily. We pay great attention to detail with the advanced core of the lifting components such as motors, controls, and gear reducers. You can find them available in hybrid, diesel, electric power and active load control that prevents sway, and many other competitive features.

Suwnica bramowa z oponami gumowymi (RTG) to specjalny sprzęt do demontażu, załadunku i rozładunku kontenerów o międzynarodowym standardzie. Bieganie i poruszanie się po podwórku ma zalety wysokiej wydajności produkcji, dobrej zwrotności i małej wrażliwości na nierówności podłoża. Żuraw RTG jest dostępny w wersji z wózkiem ciągnikowym i standardowym wózkiem. Żuraw RTG napędzany jest bębnem linowym. Jednocześnie wyposażany jest agregat prądotwórczy na olej napędowy na wypadek przerwy w dostawie prądu lub przeniesienia dźwigu na inny plac.

The rtg crane price is reasonably affordable and easy to operate.And the automated rubber tyred gantry crane is very widely used in a variety of industries.

W zautomatyzowanych suwnicach bramowych SEVENCRANE z oponami gumowymi technologia pozycjonowania wciągników i wózków podnośnikowych jest bardzo ważną treścią. W normalnych okolicznościach obsługa dużych i małych wózków suwnic kontenerowych odbywa się automatycznie w oparciu o technologię pozycjonowania. Kontroler musi jedynie obsługiwać sprzęt. Sytuację można monitorować za pomocą wideo. W przeciwieństwie do końcowego etapu operacji podnoszenia, który wymaga interwencji człowieka, automatyzacja pozycjonowania dużych i małych pojazdów wymaga większej niezawodności technicznej i dokładności.