Double Girder Overhead Cranes from China Manufacturer

Wprowadzenie do suwnic dwudźwigarowych

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe ze względu na dużą nośność, zwartą konstrukcję i bezpieczną obsługę stały się maszynami dźwigowymi o szerokim zastosowaniu w przemyśle. Składa się głównie z dwóch belek głównych, dwóch belek końcowych, wózków i urządzeń elektrycznych. Most składający się z dźwigara głównego, belki końcowej, pomostu spacerowego, poręczy i sali operacyjnej dźwigu jest głównym nośnikiem, na którym umieszczony jest mechanizm jezdny wózka, a mechanizm jezdny wózka umieszczony jest na platformie chodzącej ramy mostu . Ponadto mechanizm podnoszący suwnicy mostowej składa się z silnika, reduktora, zestawu bębnów, liny stalowej, zestawu kół pasowych, zestawu haków i innych elementów i jest napędzany silnikiem elektrycznym, aby osiągnąć cel podnoszenie ciężkich przedmiotów.

Naszą salę operacyjną suwnicy dwudźwigarowej można podzielić na trzy typy: typu otwartego, typu zamkniętego i z izolacją termiczną, a wejście na platformę sali operacyjnej dzieli się na trzy typy: boczne, końcowe i górne.
Wszystkie żurawie wyposażone są w ograniczniki przeciążenia, wielkoekranowe wyświetlacze oraz różnorodne urządzenia zabezpieczające, które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo podczas pracy. Istnieją dwa rodzaje suwnic pomostowych dwudźwigarowych: wewnętrzne i zewnętrzne. Przy składaniu zamówienia klienci muszą wskazać wymagania techniczne takie jak najwyższa i najniższa temperatura środowiska pracy oraz rodzaj zasilania.
Produkowane przez nas suwnice pomostowe dwudźwigarowe w stylu europejskim są lekkie, mają dużą nośność, zwartą konstrukcję, są bardzo bezpieczne i łatwe w obsłudze, zapewniając kompleksowe rozwiązania dla Twoich projektów.

Dane techniczne suwnic dwudźwigarowych

Specyfikacja produktu

Ładowność:

5 ton ~ 500 ton

Rozpiętość podnoszenia:

4,5 m ~ 31,5 m

Wysokość podnoszenia:

3 m ~ 30 m lub dostosuj

Prędkość jazdy:

2 ~ 20 m/min, 3 ~ 30 m/min

Prędkość podnoszenia:

0,8/5 m/min, 1/6,3 m/min, 0~4,9 m/min

Obowiązek pracy:

A4~A7

Źródło prądu:

380v/400v/415v/440v/460v/,50hz/60hz, 3 fazy

Szerokość toru:

37 ~ 70 mm

Model sterowania:

Sterowanie kabiną, zdalne sterowanie, sterowanie wiszące

Funkcje suwnicy

Projekt

Technologia

Produkcja

Konserwacja i bezpieczeństwo

Systemy suwnic są projektowane zgodnie z normami ISO, FEM i DIN.

Dostosowane do ciężaru podnoszenia wymaganego przez projekt klienta, prędkości roboczej wciągnika elektrycznego i poziomu roboczego.

Materiałem blachy stalowej jest stal ogólnego przeznaczenia Q235B, a płyta stalowa zostanie poddana wstępnej obróbce przez śrutowanie w celu osiągnięcia standaryzacji poziomu Sa2,5.

industrial underhung bridge crane manufacturers

Schemat projektu

SEVENCRANE oznacza pierwszorzędną obsługę, opłacalność i wysoką jakość.

Belka główna i belka końcowa są połączone śrubami o dużej wytrzymałości, aby zapewnić dokładność i płynną pracę całej maszyny.

Do sterowania suwnicą mostową zaproponowano schemat sterowania konstrukcją zmienną, sterownik konstrukcji o zmiennej konstrukcji w połączeniu ze schematem sterowania ze sprzężeniem zwrotnym stanu oraz zintegrowany schemat sterowania.

Posiadamy profesjonalny zespół inżynierów do projektowania i opracowywania dźwigów oraz kompletny system techniczny do analizy rysunków projektowych dźwigów.

Nasze standardy dotyczące projektowania i konstrukcji elementów dźwigów mostowych posiadają certyfikaty zgodne z DIN15018, BLATT2, a standardy spawania konstrukcji stalowych są zgodne z DIN18800, BLATT7.

Wszystkie mechanizmy jezdne dużych i małych pojazdów, wyposażone w mechanizm podnoszenia o podwójnej prędkości, przyjmują bezstopniową regulację prędkości z konwersją częstotliwości.

Wszystkie płyty są automatycznie wycinane przez maszynę do cięcia CNC, a pochylenie głównej belki jest wstępnie ustawione, aby uniknąć problemu ugięcia tradycyjnej wypalanej w ogniu belki głównej.

Powierzchnia stali poddawana jest śrutowaniu i piaskowaniu, aby poprawić przyczepność farby i zapobiec jej łuszczeniu, zapewniając długotrwałe piękno całej maszyny.

Technologia

Główny szew spawalniczy wykorzystuje automatyczne spawanie łukiem krytym, nieniszczące wykrywanie wad, a kształt jest piękny, aby zapewnić jakość spawania.

Materiał belki końcowej: wysokiej jakości stal stopowa Q345B.

Belka końcowa jest spawana i formowana z prostokątnej rury stalowej lub blachy stalowej, a uformowana belka końcowa jest pozycjonowana i przetwarzana jednocześnie na wytaczarce i frezarce CNC, aby zapewnić dokładność wymiarową i tolerancję dopasowania.

Wózek podnośny ma konstrukcję modułową, a poziom roboczy to FEM M4-M6. Cały wózek podnośny ma zwartą konstrukcję, niewielką przestrzeń nad głową i niewielką wagę.

Produkcja

SEVENCRANE oznacza pierwszorzędną obsługę, opłacalność i wysoką jakość.

Główny dźwigar dźwigu jest przyspawany za pomocą blach stalowych, a materiały z blachy stalowej spełniają międzynarodowe standardy produkcji dźwigów. Główne materiały konstrukcji stalowych, których używamy, są nie niższe niż Q235B, a użyte materiały posiadają raporty materiałowe i odpowiednie certyfikaty kwalifikacyjne.

Na obu końcach belki końcowej znajdują się bloki buforowe, które zmniejszają siłę uderzenia podczas zderzenia i zmniejszają bezwładność uderzenia. Korpus belki całej maszyny przyjmuje proces śrutowania i malowania zgodnie ze światowym standardem.

Tor jezdny wózka wykonany jest z kwadratowej stali, co zwiększa efektywną powierzchnię styku bieżnika koła i zmniejsza wagę gąsienicy. Materiał kwadratowej stalowej szyny to Q345B.

Sala operacyjna obsługiwana jest za pomocą stołu łączącego i jest jednocześnie wyposażona w pilota zdalnego sterowania. Za pomocą przełącznika można nim sterować za pomocą pilota lub przełączać pomiędzy operacjami w trakcie pracy. Oświetlenie i siedzenia są zainstalowane w pomieszczeniu, a wejście na salę operacyjną znajduje się od końca, co odpowiada standardom europejskim i międzynarodowym.

Nasza koncepcja projektu dźwigu jest rozwinięciem koncepcji europejskiej i podsumowaliśmy naszą unikalną technologię produkcji i rozwiązania w oparciu o długoterminowe, dogłębne badania i praktykę aplikacyjną.

movable ceiling mounted bridge crane suppliers

KONSERWACJA I BEZPIECZEŃSTWO

Wszyscy operatorzy w naszym warsztacie produkcyjnym muszą posiadać legalne certyfikaty operacyjne.

Produkowane przez nas dźwigi są wyposażone w system monitorowania bezpieczeństwa, który został profesjonalnie opracowany przez firmę zgodnie z normami FEM/DIN/ISO/GB i służy do rejestracji danych pracy dźwigu, zabezpieczeń i przyrządów elektronicznych do wyświetlania stanu .

System monitorowania bezpieczeństwa posiada funkcje ochrony w czasie rzeczywistym dla ponad 30 warunków pracy, takich jak awarie operacyjne, zagrożenia bezpieczeństwa i nielegalne operacje, zapobiegając działaniu żurawia w potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach i zapewniając bezpieczeństwo personelu i sprzętu.

Schneider TE to system sterowania wektorową konwersją częstotliwości, opracowany specjalnie dla europejskich komponentów dźwigów.

Na obu końcach podwozia dźwigu znajdują się amortyzujące kliny pochodzące z surowca z tworzywa sztucznego.

Zabezpieczenie przed przeciążeniem, przekaźnik różnicowoprądowy, termistor PTC, czujnik zderzenia, przycisk zatrzymania awaryjnego, sygnał dźwiękowy/świetlny i syrena ostrzegawcza to standardowe elementy zabezpieczające dla wszystkich naszych suwnic.

W momencie dostawy dostarczymy klientom instrukcje obsługi bezpieczeństwa dźwigu i instrukcje konserwacji. Jeśli klient tego potrzebuje, wyślemy również inżynierów bezpieczeństwa na miejsce, aby poznali bezpieczną instalację klienta.

UDANY PROJEKT

Sprawdź niektóre z naszych ostatnich prac dla klienta

Irlandia Dostosowany dźwig Eot z podwójnym dźwigarem w zakładzie przetwarzania odpadów

Izraelska suwnica pomostowa z podwójnym dźwigarem w fabryce

Malezja Dostosowana suwnica z podwójnym wciągnikiem w fabryce

Filipiny Dostosowany dźwig pomostowy z podwójną belką w warsztacie

Singapur Dostosowany podwieszany dźwig pomostowy z podwójnym dźwigarem w pomieszczeniu

Suwnica dwudźwigarowa