Overdrachtsvorm van elektrische bovenloopkraan en wagenoverzetmechanisme

De meest voorkomende kraan die in de werkplaats wordt gebruikt – de top lopende kraan is het meest voorkomende type kraan dat in de werkplaats wordt gebruikt. Uitgerust met CD- en MD-takels zijn het lichte en kleine kranen. Het hefvermogen ligt over het algemeen tussen 1-16 ton en de overspanning ligt tussen 6-25 meter. Voor grotere tonnage hijscapaciteiten en overspanningen kunt u het beste kiezen voor een elektrische dubbelliggerkraan. De gebruiksomgeving wordt gecontroleerd binnen het bereik van -30-+40℃.

Er zijn twee werkingsmodi: grondoperatie en luchtoperatie. Over het algemeen is het grondbediening en wordt de bediening handmatig en op afstand uitgevoerd. Sevencrane bovenloopkraan te koop zijn kranen voor algemeen gebruik die worden geïnstalleerd in de machinebouw, kleine productielijnen, magazijnen en productielocaties. Kenmerken zijn als volgt:

Tot de gebruikte loopmotoren behoren conische kooiankermotoren met één snelheid (voor loopsnelheden van 30 m/min en 45 m/min) en conische wikkelmotoren (voor loopsnelheden van 75 m/min). Afhankelijk van de regelmodus zijn er twee elektrische regelmodi. De elektrische takel en de gehele kraan zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, zoals hijseindschakelaars, eindeindschakelaars, enz. Dit product heeft de vorm van afzonderlijk rijden. Het rijden en remmen gebeurt door een conische remmotor. De transmissie maakt gebruik van een “één open en één gesloten” tandwieloverbrenging. Het gesloten tandwielgedeelte maakt gebruik van een 5-tons op maat gemaakte bovenloopkraan prijs conische takel om de snelheid van de trolley te verminderen. machine.

Er worden twee soorten loopmotoren gebruikt in elektrische apparatuur: conische kooiankermotoren met één snelheid (voor loopsnelheden van 30 m/min en 45 m/min) en conische wikkelmotoren (voor loopsnelheden van 75 m/min). Afhankelijk van de regelmodus zijn er twee elektrische regelmodi. De elektrische takel en de op maat gemaakte bovenloopkraan prijs zijn uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, zoals hefeindschakelaars, eindschakelaars, enz.

De brugkraan is een wagenbewegingsmechanisme en de brugkraan bestaat over het algemeen uit een brugframe (ook wel een kar genoemd). Het is samengesteld uit een hefmechanisme, een trolley- en trolley-overdrachtsmechanisme, een controlekamer, een geleidend apparaat voor de trolley (hulpglijdraad), een geleidend kraanhoofdstroomapparaat (hoofdglijdraad) en andere onderdelen.
De trolley wordt op de bruggeleiderail geplaatst en kan over de breedte van de werkplaats bewegen. De trolley is hoofdzakelijk gemaakt van gelaste staalplaten en bestaat uit een trolleyframe, een trolleybewegingsmechanisme en een hefmechanisme erop.