Gantry crane is a bridge-type crane whose bridge is supported on the ground track through outriggers on both sides.

Our products are exported to more than 80 countries around the world. It is worth mentioning that our customers have all given good feedback after using our cranes.

There are many structural types of gantry cranes. The performance of gantry cranes produced by different gantry crane manufacturers are also different.

Understanding the classification of gantry cranes is more conducive to selecting and purchasing cranes.

De SEVENCRANE-portaalkraan met rubberen banden is de belangrijkste uitrusting van de containerterminalbrug. Momenteel gebruiken industriële portaalkraanwagens met rubberen banden over het algemeen randloze wielen en zijn ze ontworpen met een geleidingsinrichting (horizontaal wiel) toegevoegd aan één kant van de baan. Deze structurele vorm vermindert de productieafwijking en de impact van veranderingen in de spoorwijdte op de werking van de wagen onder omstandigheden van wagenbelasting. Rollende wrijving vervangt de glijdende wrijving tussen het horizontale wiel en de zijkant van de baan, en de wrijvingsweerstand die het bedieningsmechanisme ondervindt, wordt aanzienlijk verminderd. In het feitelijke bedrijfsproces treedt echter vaak het fenomeen op dat de wagen afwijkt van de baan. Dat wil zeggen dat wanneer de trolley heen en weer rijdt, het midden van het wiel ernstig afwijkt van het midden van de baan, waardoor het horizontale wiel de zijkant van de baan samenknijpt, waardoor de wrijving tussen de twee toeneemt. Dit veroorzaakt abnormale slijtage van de horizontale wielen en rupsbanden, vooral wanneer de trolley met een volle snelheid van 70 m/min rijdt, wat een groot veiligheidsrisico vormt voor de werking van de trolley.

Bij de geautomatiseerde portaalkranen met rubberbanden van SEVENCRANE is de positioneringstechnologie van hijs- en hijswagens een zeer belangrijke inhoud. Onder normale omstandigheden wordt de bediening van grote en kleine vrachtwagens of containerportaalkranen automatisch voltooid door te vertrouwen op positioneringstechnologie. De controller hoeft alleen de apparatuur te bedienen. Via video is de situatie te volgen. In tegenstelling tot de laatste fase van de hefoperatie, die menselijke tussenkomst vereist, vereist de automatisering van de positionering van grote en kleine voertuigen een hogere technische betrouwbaarheid en nauwkeurigheid.