De dubbelligger-bovenloopkraantakel heeft een lichtgewicht ontwerp, waarbij de hijslast rechtstreeks inwerkt op de lopende eindbalken aan beide zijden van de trolley. De trolley heeft een duidelijke kracht, een compacte lay-out, een hoge transmissie-efficiëntie, een laag geluidsniveau en een verminderde totale hoogte en eigen gewicht. Drie-in-één compacte structuur van motor, reductor en rem, met motorisolatieklasse IP55, belastingsduur van 40% en distributieschijfrem. Het verloopstuk heeft een hard tandoppervlak en is geslepen of geschoren, waardoor het niet nodig is om olie te verversen tijdens gebruik in de versnellingsbak. Het hefmechanisme maakt gebruik van een driepuntsinstallatiemethode, waarbij beide uiteinden van de trommel direct worden ondersteund op de eindbalken aan beide uiteinden van de trolley.

De enkelligger-bovenloopkraantakel die door onze fabriek wordt geproduceerd, is een nieuw type materiaalbehandelingsapparatuur, ontwikkeld met geavanceerde ontwerptechnologie volgens FEM-normen, Europese takelnormen en andere regelgeving. Ons bedrijf heeft een nieuwe serie elektrische takels gelanceerd die milieuvriendelijk, energiebesparend en kosteneffectief zijn en tot de top van vergelijkbare producten behoren. Het hefvermogen van onze elektrische takels bedraagt 1 tot 80 ton, met werkniveaus van M5 en M6. Wij bieden op maat gemaakte elektrische takels en verstrekken de belangrijkste parameters ter referentie.

Als een van de toonaangevende leveranciers van portaalkranen in China produceren wij portaalkranen in Europese stijl die geschikt zijn voor alle toepassingsgebieden. We hebben werkervaring in verschillende sectoren en industrieën en bieden one-stop-oplossingen voor binnen- en buitentoepassingen. Meestal worden dubbelligger-portaalkranen gebruikt om zware lasten buitenshuis te verplaatsen. Wordt voornamelijk gebruikt in de mijnbouw, algemene productie, prefab beton- en scheepsbouwindustrie.

De door SEVENCRANE geproduceerde enkelligger-portaalkranen worden strikt geïmplementeerd in overeenstemming met internationale normen. Door gebruik te maken van geavanceerde Europese productietechnologie, vergeleken met traditionele portaalkranen, zijn de productiekosten lager, maar is de werkefficiëntie hoger en stabieler. De eigen last kan worden verminderd met 20%~30%. De maximale wieldruk kan worden verlaagd met 15% tot 20%. Lichtgewicht structuur kan de bouwkosten verlagen. Vergeleken met brugkranen zijn portaalkranen met enkele ligger geschikter voor open buitenruimtes. Zoals vrachtwerven, staalindustrie, bosbouw, betoncentrales, etc. Uiteraard kan de enkelligger-portaalkraan ook zo worden ontworpen dat hij draagbaar is en binnenshuis wordt gebruikt.

De semi-portaalkraan bestaat uit een brugframe, een kraanloopmechanisme, een loopkatloopmechanisme en een hefmechanisme. Deze kraan is geschikt voor zowel binnen als buiten. Hij kan ook worden geïnstalleerd onder bestaande grote bovenloopkranen om uw productiviteit te verhogen zonder het hijsproces te belemmeren. Als u geïnteresseerd bent in onze portaalkranen, aarzel dan niet om contact op te nemen met onze professionals voor het beste kraansysteem en een offerte voor uw faciliteit!

Als beroemde Chinese kraanfabrikant is het onze missie om het leven van klanten gemakkelijker te maken. Onze visie blijft om het meest gerespecteerde hefbedrijf te worden wat betreft medewerkers en producten, waarbij we voorop blijven lopen op het gebied van technologie en systemen om onze servicediepte en klantrelaties te verbeteren. Intelligente kraansystemen vormen daarop geen uitzondering, aangezien we de nieuwste innovaties hebben gelanceerd die helpen bij realtime communicatie met uw kraan en andere apparaten.

Schachtkranen zijn vooral geschikt voor het uitgraven van diverse schachten, zoals kabelschachten, hoogspanningsschachten, uitlaatschachten, uitlaatschachten etc. van waterkrachtcentrales, hijsen van apparatuur in de ondersteuningsfase, transport van materialen, installatie van postfaseapparatuur en vervoer van personeel. Het kan buiten of in een gat worden geïnstalleerd. De schachten van de kranen worden gebruikt om vermogen over te brengen naar andere mechanische elementen en worden doorgaans blootgesteld aan torsie- en buigbelastingen.

Overdrachtwagen is een economische, efficiënte, veilige en flexibele materiaalwagen, die veel wordt gebruikt in productiewerkplaatsen, magazijnen, metallurgische fabrieken en ander ladingstransport. Het kan ook samenwerken met een bovenloopkraan en een portaalkraan in de werkplaats om zware voorwerpen over de brug te vervoeren. Het transfervoertuig is een eenvoudig apparaat dat op de vloer werkt en geen complexe of permanente installatie vereist. Ons bedrijf ontwikkelt en produceert vrijrijdende karren met een standaard draagvermogen van 1 tot 60 ton, en kan een hogere capaciteit leveren afhankelijk van de wensen van de klant. Ze kunnen zich vrij bewegen op de gladde vloer binnen en buiten het magazijn.

Waterkrachtkranen worden over het algemeen gebruikt voor het heffen of onderhouden van groot materieel in waterkrachtcentrales. Waterkrachtcentrales gebruiken dammen om water op te slaan en laten het water vervolgens via een of meer waterturbines vrij om waterkracht op te wekken. De turbine is aangesloten op een generator die de energie uit het verschil in waterstanden stroomopwaarts en stroomafwaarts gebruikt om elektriciteit op te wekken. SEVENCRANE levert waterkrachtkranen met hefcapaciteiten tot 1000 ton en zo laag als 1 tot 80 ton voor onderhoud van waterkrachtapparatuur en gebruik in de werkplaats.

De scheepswerfkranen van ons bedrijf worden door klanten alom geprezen vanwege hun uitstekende betrouwbaarheid, bedieningsgemak en economische prestaties. Daarnaast worden onze kranen niet alleen ingezet op scheepswerven, maar ook door leveranciers van geprefabriceerde bouwstenen, motoren en diverse machines voor diverse andere scenario’s. Als bekende kraanfabrikant in China kunnen we verschillende soorten scheepswerfkranen leveren, evenals kleinere en meer draagbare scheepswerfkranen.

Een containerkraan is een grote terminalportaalkraan, meestal ook wel havenportaalkraan of schip-naar-walkraan genoemd, die wordt gebruikt voor het laden en lossen van containers van een schip naar het land of het overbrengen van land naar schip. Containerkranen bestaan uit een draagframe dat de lengte van een terminal of emplacement op spoorlijnen kan doorkruisen. In plaats van haken zijn ze uitgerust met een gespecialiseerd hanteringsinstrument, een spreader genaamd. De spreader kan bovenop de container worden geplaatst en met behulp van de twistlock aan de vier vergrendelingspunten van de container worden vergrendeld. We kunnen containerportaalkranen met verschillende specificaties en verschillende hefcapaciteiten aanpassen aan de behoeften van de klant. Heeft u een containerkraan op maat nodig, neem dan zo snel mogelijk contact met ons op en vertel ons uw specifieke wensen.

Pijlerzwenkkranen bieden u de optimale oplossing voor het transport van zware ladingen over korte afstanden. En de door ons bedrijf geproduceerde kolomzwenkkranen voldoen aan de FEM- en ISO-normen, en de ontwikkeling en upgrade van de kranen zijn ontworpen om klanten een reeks van de meest effectieve oplossingen te bieden. Pijlerzwenkkranen zijn een efficiënte hef- en handlingoplossing voor een verscheidenheid aan werkzaamheden, zoals productiefaciliteiten, waar het heffen van werkstukken naar werkstations, het laden van machines of het wisselen van gereedschap voor zware machines eenvoudig en efficiënt kan worden beheerd. Ons assortiment zwenkkranen is beschikbaar voor zowel binnen- als buitengebruik. Naast standaard zwenkkranen met overdraagbalken of stempels bieden wij ook een reeks knikarmkranen en wandzwenkkranen voor gebruik met Europese standaard elektrische takels uit ons assortiment.

Het voordeel van dit type hijsapparatuur is dat deze een breed scala aan productietaken kan uitvoeren, waardoor u veilig en efficiënt lasten kunt verplaatsen en de hijsapparatuur automatisch kunt laten draaien. Het zwenken wordt uitgevoerd met directe hulp van de zwenkwagen uitgerust met de kraan. Het draagvermogen varieert van 5 ton tot 35 ton. De trolley draait 180 graden. Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden en kenmerken van de transportlading is het ook mogelijk om aanvullende besturingssystemen te voltooien.

Bij het produceren van explosieveilige kranen is het noodzakelijk om eerst een vraaganalyse uit te voeren. We zullen met klanten samenwerken om gedetailleerde specificaties voor gebruikersvereisten te formuleren op basis van factoren zoals functie, prestaties en werkomgeving, en vervolgens ontwikkelingsdoelen bepalen. Vervolgens moet het voorlopige programmaontwerp worden uitgevoerd. Op basis van vraaganalyse formuleert u plannen, inclusief functie- en parameterinstellingen, basisberekeningen, voorlopige 3D-tekeningen, enz., en voert u vervolgens voorlopige beoordelingen uit met klanten. De volgende stap is het detailontwerp, de tweede proef met de opdrachtgever en het tekenen van de plattegrond. Ten slotte wordt alle technische documentatie geproduceerd, inclusief promotionele en technische monsters en productinstructiehandleidingen.

Gietlepelkranen zijn ontworpen om efficiënt, ononderbroken en veilig te werken bij continu gebruik. Al onze ontwerpen voldoen aan de eisen van internationale normen. Vanwege het hoge risiconiveau hebben we ook speciale veiligheidsvoorzieningen ontworpen voor gietkranen die gesmolten metaal transporteren.