Elektrische bovenloopkranen van EOT

De EOT-kraan bestaat hoofdzakelijk uit vier delen: de hoofdliggerbrug van de kraan, de elektrische takel van staaldraad, het loopmechanisme van de trolley en het elektrische systeem, dat wordt gekenmerkt door eenvoudige installatie en efficiënt transport. Het loopmechanisme heeft de vorm van een afzonderlijke aandrijving, geconfigureerd met een drie-in-één loopmotor, stabiele prestaties, geluidsarme werking, de hoofdbalk van de brug is gemaakt van een hete autospoelplaat door de spoelnivellering en het afschuiven van de productielijn in een hele plaat van het web, en I-balklassen tot een massieve webbalk, eindbalken zijn gemaakt van stalen plaat door lasersnijden van het hele vel van ondersnijdingsgietwerk, en vervolgens het lassen en monteren van de wielen om het hefmechanisme te voltooien bestaat uit stabiele prestaties van de elektrische kabeltakel, in staat om zware lasten te heffen en te transporteren, en kan zich langs de hoofdbalk bevinden, en kan worden gebruikt om de zware lasten te transporteren, en kan worden gebruikt om de zware lasten te transporteren. Het hefmechanisme bestaat uit een elektrische kabeltakel met stabiele prestaties, die zware lasten soepel kan heffen en transporteren en zijdelings langs de hoofdbalk kan bewegen, en het loopmechanisme van de kraan maakt gebruik van een drie-in-één aandrijfmotor, die strak is gemonteerd en werkt geruisloos. Ondertussen gebruikt de EOT-kraan een platte kabel van een bekend binnenlands merk om de veiligheid en stabiliteit van de stroomvoorziening te garanderen.