Bovenloopkranen tien hangen niet

De fabrikant van industriële bovenloopkranen wordt in een breed scala aan scenario's gebruikt en is een essentiële uitrusting voor veel fabrieken, zoals machinale bewerking en matrijsassemblage. Hoeveel weet u over de taboes op het gebruik van leveranciers van bovenloopkranen? Laten we eens kijken naar de “tien die niet hangen” van de kosten voor monorail-bovenloopkranen met Sevencrane.

(1) Het seincommando is onduidelijk en hangt niet op. Onbekend signaalcommando geldt vooral voor luchtbediende kranen met cabine. Omdat de te hijsen objecten zich ver van de operators bevinden, is het noodzakelijk om tijdig met collega's beneden te communiceren, of een Driving Operation Commander op de grond op te stellen die tijdig instructies kan geven aan de luchtoperators erboven. Voor personeelscommandosignalen zijn er momenteel, met het lichtgewicht ontwerp en de gebruiksvriendelijke bediening van industriële bovenloopkraanapparatuur, feitelijk weinig luchtbediende kranen met cabines.

(2) tui, schuin opgehangen, niet opgehangen. Schuin trekken en ophangen is de belangrijkste illegale bedieningsmethode tijdens het gebruik van een bovenloopkraanleverancier. Tijdens het trekken van de kabel kan het beveiligingsapparaat beschadigd raken en kan de staalkabel worden doorgesneden, evenals een onzekere externe kracht op de kraanconstructie, wat uiterst schadelijk is.

(3) Het gewicht van de lading is onbekend of de lading is overbelast. Onder normale omstandigheden hoeft er geen rekening te worden gehouden met het onbekende gewicht en de overbelasting, omdat de huidige elektrische bovenloopkraan die te koop is een overbelastingsbegrenzer moet toevoegen volgens de specificatie. De begrenzer is een zeer belangrijk beschermingselement. Tijdens het dagelijkse onderhoud van het voertuig moet worden gecontroleerd of de begrenzer normaal en effectief is. Tijdens de werking van het voertuig is het noodzakelijk om het geschatte gewicht van het opgehangen object te beoordelen, zodat dit bekend is.

(4) De losse voorwerpen zijn niet stevig gebonden of de materialen zijn niet geladen. Ontwikkel goede gewoonten bij het bedienen van de hoogste bovenloopkraanprijs en werk volgens de vereisten en specificaties. Wees niet bang voor problemen en heb geen toevalsmentaliteit. De gevolgen van het tillen van zware voorwerpen, vooral gesmolten metaal, zijn vanzelfsprekend.

(5) Niemand mag aan het hangende voorwerp hangen

(6) Ondergrondse voorwerpen mogen niet blijven hangen. Dingen die in de grond zijn begraven of zware voorwerpen die met de grond zijn verbonden, zullen verwoestende schade aan de aandrijving veroorzaken wanneer de kosten van de monorail-bovenloopkraan worden opgeheven.

(7) Het is niet toegestaan om op te hangen als het apparaat uitvalt. Het apparaat is de verdedigingslinie ter bescherming van de elektrische bovenloopkraan die te koop is. 90% van de storingen van de hijswerktuigen worden veroorzaakt door het falen van het apparaat, en het falen van het apparaat kan zware verliezen veroorzaken. Daarom moeten fabrikanten die gebruik maken van monorail-bovenloopkranen regelmatig onderhoud plegen.

(8) Het is niet toegestaan om de hijsobjecten aan de hef- en daalpunten op te hangen als de scène slecht verlicht is;

(9) Het is niet toegestaan om gerande voorwerpen zonder beschermende maatregelen in direct contact met de staalkabel te hangen. Dit is ook een gevaar voor zware ongevallen.

(10) Hang geen explosieve voorwerpen op, en sterke wind boven niveau 6 mag niet hangen. Sterke wind heeft vooral betrekking op portaalkranen voor buitengebruik, omdat sterke wind ertoe kan leiden dat de leverancier van de bovenloopkraan de controle verliest en per ongeluk letsel veroorzaakt.

De “tien hangen niet” van de fabrikant van industriële bovenloopkranen is de ervaring die is samengevat uit jarenlange lessen. Als exploitant moet u hier rekening mee houden.