Elektrische rubberen vermoeide portaalkraan te koop

De industriële elektrische rubbervermoeide portaalkraan is een wielkraan met een speciaal chassis. Het heeft een goede laterale stabiliteit en kan volledige rotatiebewerkingen uitvoeren. Het wordt vaak gebruikt op relatief vaste bedrijfslocaties en hijswerkzaamheden met grote werklasten. Vervolgens introduceert dit artikel de relevante kenmerken, toepassingsgebieden en reparatie- en onderhoudsmethoden van portaalkranen van het bandtype.

Kenmerken van SEVENCRANE elektrische rubberen vermoeide portaalkraan

Flexibel in actie

De portaalkraan met rubberen banden kan in een rechte lijn langs de normale baan lopen en kan de loopwielen 90˚ draaien om haaks op de oorspronkelijke weg te lopen. Hij kan de loopwielen ook in een bepaalde hoek draaien, zodat hij zelfdraaiend door de tuin kan lopen, waardoor de kraan gemakkelijker kan ronddraaien.

Hoge mate van automatisering

De elektrische aandrijving van elk hoofdwerkmechanisme van de kraan is een volledig digitale AC-frequentieconversie en PLC-snelheidsregeling. Het hefmechanisme heeft ook de functie van regeling van de constante vermogenssnelheid.

Veilige en betrouwbare werking

De brugkraan is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen om een betrouwbare en veilige werking te garanderen en het aantal ongevallen te verminderen.

Makkelijk te besturen

Onder belastingsomstandigheden kunnen het hefmechanisme en het wagenbedieningsmechanisme afzonderlijk of gelijktijdig werken, en het wagenbewegingsmechanisme en het wagenloopmechanisme kunnen ook afzonderlijk of gelijktijdig werken.

Toepassingsgebieden van portaalkraan van het bandentype

Industrieel veld

Het is geschikt voor het laden, lossen, transporteren en hijsen van vracht in fabrieken, magazijnen, werkplaatsen en andere plaatsen. Helpt bij materiaaltransport, installatie en onderhoud van apparatuur tijdens het productieproces, verbetert de productie-efficiëntie en vermindert de arbeidsintensiteit van de werknemers.

Bouw sector

Hij is geschikt voor het hijsen van bouwmaterialen, materieel en personeel en helpt bij de opbouw en constructie van gebouwen. Dankzij zijn flexibiliteit en mobiliteit kan de zware elektrische, met rubber vermoeide portaalkraan zich aanpassen aan de behoeften van verschillende bouwplaatsen en omgevingen.

Havenschip

Kranen met rubberbanden kunnen zich aanpassen aan de complexe omgeving van havens en terminals, de efficiëntie van de vrachtafhandeling en de transportveiligheid verbeteren, en de efficiëntie van het hijsen en behandelen van vracht in havens en op schepen verbeteren.

Mijnbouw en civiele techniek

Het kan worden gebruikt om de mijnbouw, het transport en het laden van mijnen en de bouw van bouwprojecten te ondersteunen.

Reparatiemethoden voor veel voorkomende defecten aan portaalkranen van het bandtype

Onderhoudsmaatregelen voor staalkabels

Allereerst mag de last, wanneer de kraan in werking is, het gespecificeerde nominale gewicht niet overschrijden en moet er een hefgewichtbegrenzer op de machine worden geïnstalleerd. Ten tweede is het noodzakelijk om de juiste staalkabel te selecteren op basis van het werktype en de omgeving van de kraan. Omdat het dubbelgewonden touw flexibeler is dan het enkelgewonden touw, wordt het in de praktijk veel gebruikt. Tijdens gebruik kan de staaldraad in strengen worden gedraaid, waarna de strengen rond de kern van de draad worden gedraaid om een touw te vormen. In de praktijk is de algemeen gebruikte kabelkern hennepkern, maar metallurgische kranen gebruiken vaak metalen kernstaaldraad of asbestkern om te werken, en de kabelkern moet worden geïmpregneerd met smeerolie voordat het touw wordt gemaakt, om het risico van Schade ontstaat door wrijving tussen staalkabels. De derde is dat de beweging bij het stijgen of dalen zo zacht mogelijk moet zijn en dat de plotselinge impactkracht moet worden vermeden die de momentane belasting op de staalkabel vergroot. In normale tijden is het noodzakelijk om de staalkabel regelmatig te onderhouden en de smeerwerkzaamheden goed uit te voeren.

Reparatie en onderhoud van reductietandwielen

Allereerst is het bij feitelijk werk, tenzij er sprake is van specifieke omstandigheden, verboden om de kraan plotseling achteruit te laten gaan en is het niet toegestaan om de portaalkraan met overbelasting te gebruiken. De bewegingen van de kraan moeten soepel en langzaam zijn bij het starten en remmen. De tweede stap is het controleren van de zuiverheid van de smeerolie van de kraan. Indien blijkt dat de gebruikte smeerolie niet schoon genoeg is, dient deze tijdig vervangen te worden. De derde is dat u bij het gebruik van smeermiddelen het juiste model moet kiezen op basis van de werkelijke situatie en de smeermiddelen op tijd moet vervangen om ervoor te zorgen dat de kraanbehuizing schoon is.

Reparatiemethoden voor spoorsysteemstoringen

Om het optreden van uitvalproblemen bij het spoorwegsysteem te voorkomen, moeten gebruikers van portaalkranen ervoor zorgen dat de rails voldoen aan verschillende werkomstandigheden die kunnen optreden tijdens het gebruik van de elektrische installatie. rubber vermoeide portaalkraan te koop tijdens de kraaninstallatiefase. Als blijkt dat de lengte van de baan vanaf het stopeinde minder dan 15 meter bedraagt, moet deze worden vervangen door een baan langer dan 15 meter om sterk, stabiel en veilig te zijn. Tijdens routineonderhoud van hijsapparatuur moet onderhoudspersoneel onmiddellijk losse onderdelen in de spoorlijnen verstevigen. Als de buiging en vervorming van het bedieningsspoor van de hefapparatuur ernstig is, moet relevant personeel de problematische lijn afsnijden en de lijnvervanging tijdig voltooien. Om het probleem van spoorhoogteverschil te voorkomen, kan onderhoudspersoneel een totaalstation gebruiken om het spoorhoogteverschil te meten. Wanneer het hoogteverschil tussen de sporen moeilijk is om aan de bedrijfsvereisten van de portaalkraan te voldoen, kan onderhoudspersoneel de spoorafstand aanpassen door sectieverwarmingsplaten toe te voegen.