Kernpunten van explosieveilige brugkraaninspectie

Bekijk de gegevens en vergelijk ex-proof bovenloopkraan met de productdocumenten en contracten om te controleren of de selectie- en gebruiksvoorwaarden van de explosieveilige brugkraan voldoen aan de specificaties en contractvereisten. De veiligheidsvoorzieningen, elektrische componenten en verlichtingsapparatuur op de explosieveilige kraan moeten voldoen aan de explosieveilige eisen. Of er een explosiebestendig type moet worden gebruikt. De motor en schakelkast moeten explosieveilig of stofdicht zijn, of van het explosieveilige type dat door het ontwerp is toegestaan; de hefgewichtbegrenzer moet explosieveilig, stofdicht of stofdicht zijn, of van het explosieveilige type dat door het ontwerp is toegestaan; waarschuwingssignaal Het moet intrinsiek veilig zijn of voldoen aan het explosieveilige type dat door het ontwerp is toegestaan. Documentbeoordeling en fysieke inspectie om te zien of de explosieveilige typen motoren, schakelkasten, hefvermogenbegrenzers, waarschuwingssignalen en andere explosieveilige elektrische apparatuur aan de eisen voldoen. De gevarenzone-indelingskaart van Groothandel in Sevencrane ex-proof bovenloopkranen moet worden ontworpen, verdeeld en gebruikt door instellingen met relevante kwalificaties in overeenstemming met de nationale regelgeving. De beschrijving van de gevaarlijke zone moet door de gebruiker worden ondertekend en afgestempeld. De door de gebruiker ondertekende beschrijving van de eigenschappen van ontplofbare stoffen dient minimaal de categorie, het niveau en de temperatuurgroep van de ontplofbare stof te bevatten.

Hoofdscheidingsschakelaar en detectie van kortsluitbeveiliging Tijdens de detectie van apparatuur in het elektrische beveiligingssysteem van de portaalkraan moet deze worden uitgevoerd op basis van de stroomuitvalmodus, dat wil zeggen het aanpassen van de scheidingsschakelaar om de stroom tussen de stroom uit te schakelen rooster en de kraanmachine. Stel duidelijk breekpunten in tijdens het uitzetten, zodat de inspecteur tijdens het werk de stroom kan inschakelen en ervoor kan zorgen dat inspecteurs veilig genoeg zijn. De lucht en tralies zijn niet volledig gesloten en worden daarom doorgaans niet gebruikt voor brugdeurdetectie in topkeuze voor industriële ex-proof bovenloopkraan. Om de veiligheid van de inspecteur te vergroten, verdient de bedrijfsstatus van de hoofdschakelaar de voorkeur. Bovendien moet bij het detecteren van kortsluiting kortsluitapparatuur worden geïnstalleerd om automatisch de stroomvoorziening van de abnormale lus af te sluiten wanneer de elektrische isolatieprestaties verslechteren of er een kortsluiting optreedt tussen twee fasen. Opmerking: De gehele AC-voeding van het brugcircuit rond de integrale stroombeveiliging wordt tijdens een kortsluiting getest om de overeenkomstige nominale stroom en bedrijfsstroom te detecteren. a) De standaardisatie van de kraandrempelstroom moet eerst duidelijk worden gedefinieerd en vastgelegd; b) De stroomwaarde op de bovenste positie wordt bepaald volgens de voorschriften van het kraanontwerp. Toen het standaard beschermings-ROM en het onmiddellijke beschermings-ROM voor stroomonderbrekers voor het laatst werden berekend, werden de berekende en ingestelde gegevens vergeleken met de specifieke informatie om de consistentie van de berekening en de gevraagde informatie te garanderen. Tijdens bedrijf moet ook aandacht worden besteed aan het functioneel testen van de brugdeur.

Drukbeveiliging controleren De verbeterde overspanningsbeveiliging van beide hijsinrichtingen schakelt na een stroomstoring automatisch het gehele AC-circuit van de kraan uit, waardoor de algehele stroomvoorziening van de kraan wordt gewaarborgd door deze handmatig in te schakelen. Ten eerste wordt doorgaans via opstartexperimenten spanningsbeveiliging uitgevoerd op alle schakelende voedingen van de twee kranen. Schakel de noodschakelaar in tijdens de specifieke handeling en bevestig vervolgens het vergrendelingscontact van de gasbeveiligingseenheid om deze gesloten te houden; ten tweede activeert u de noodstopschakelaar en het isolatieapparaat op de kraan, zodat de totale voedingsbusspanning altijd behouden blijft nadat deze is ingeschakeld. Gehandicapt. Duw ten slotte handmatig de stroomonderbreker naar beneden of druk deze handmatig in om de algehele netveiligheid van de kraan te beschermen. Het stroomcircuit in de omvormer en de hoofdisolatieschakelaar kunnen ook automatisch worden verwijderd uit het stroomcircuit van de motor wanneer er gevaar dreigt en de machine wordt uitgeschakeld.

Veiligheidsvoorzieningen Brugkrikken hebben een reeks veiligheidsvoorzieningen, hefgereedschappen, heflimieten, overklokbeveiliging, overbelastingsbeveiliging, enz. Voor liftremmen, Europese standaard ex-proof bovenloopkraanleveranciers Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het remcircuit van het remmechanisme gescheiden is om ervoor te zorgen dat de machine en de elektrische apparatuur volledig onafhankelijk zijn en om de impact van elektrische apparatuur en mechanische apparatuur te voorkomen. Controleer regelmatig de remwerking om er zeker van te zijn dat de remwerking aan de normen voldoet. Hoogtelimieten en hoogtebeperkingen maken controle mogelijk over verschillende anti-vervormingen die een goede bescherming en warmtebehandeling vereisen om de prestaties van het apparaat te garanderen. Bij het inspecteren van accessoires worden de kwalificaties en inspectierapporten gecontroleerd en indien nodig wordt het typeplaatje op het accessoire gecontroleerd. De effectiviteit ervan is geverifieerd, inclusief het detecteren en beschermen van andere apparaten. Bij deze procedure worden de kerncomponenten van het apparaat en, indien nodig, de gebruiksomgeving ervan gecontroleerd. Edge-cases worden getest voor het geval problemen onmiddellijk moeten worden gemeld en opgelost.

5. Controleer de nulbeveiliging. Als de motorbesturing de werking in de kraan niet kan resetten, moet de nulbeveiliging zo worden ingesteld dat de stroom automatisch wordt ingeschakeld wanneer de controllerhendel niet wordt gereset, wat het gevolg is van het uitschakelen. Kwaliteitsproblemen kunnen worden vermeden als de motorregeleenheid in de bedrijfspositie staat en automatisch wordt gereset. Wanneer u knopbedieningen toepast, kunt u de veiligheid garanderen door knopbedieningen te installeren. Nulpositiebeschermingscontroles nemen de vorm aan van elektrische tests, inclusief selectie van de nokkencontroller, uitschakelen van de hoofdspanning, daaropvolgende realisatie van bewerking en daaropvolgende controle van de hendel vanuit de nulpositie. Daarom is niet altijd alle stroom uitgeschakeld. Ten tweede moet, na het sluiten van de motorbasis en het contacteren van de controller, de commandobediening worden uitgeschakeld om ervoor te zorgen dat deze zich in de werkelijke positie bevindt, en vervolgens wordt de algehele stroomvoorziening uitgeschakeld en wordt de kraan niet langer ingeschakeld. Bij eerdere inspecties constateerde de inspectiedienst ook dat de buitenunit van de universele split-airconditioner met brugkraan buiten de bestuurdersruimte dichtbij het opstapplatform was geïnstalleerd, met ongekwalificeerde veiligheidsafstanden en potentiële veiligheidsrisico's tot gevolg. In de statistieken van eerdere ongevalsgevallen zijn er ook ongevallen zoals beknellingen en botsingen veroorzaakt door ongekwalificeerde veiligheidsafstanden of onvoldoende ruimtelijke afstanden, waaraan voldoende aandacht moet worden besteed. De omstandigheden op de inspectielocatie zijn complex en divers. U moet zorgvuldig observeren en voorzichtig te werk gaan. U moet niet alleen rekening houden met de veiligheidsrisico's die worden veroorzaakt door onvoldoende veiligheidsafstanden in de horizontale richting van brugkranen, maar er zijn ook veiligheidsrisico's die worden veroorzaakt door onvoldoende afstanden in verticale richting. Gecombineerd met relevante inspectievoorschriften en -normen, vermijd veiligheidsongevallen veroorzaakt door problemen met de veiligheidsafstand.