Hoe de brugkraan onderhouden?

(1) Uiterlijk van een industriële bovenloopkraan: maak de buitenkant grondig schoon om te zorgen dat er geen stof en geen gele gewaden zijn. Controleer op scheuren en open laswerk.

(2) Karren en trolleys:
① Controleer en bevestig de transmissie-aszitting, versnellingsbak, koppeling, as en spie op losheid;
② Controleer de speling van het remwiel en pas deze aan, zodat deze gelijkmatig, gevoelig en betrouwbaar is.

(3) Controleer het verloopstuk van de mobiele, aan het plafond gemonteerde brugkraan voornamelijk om te zien of deze olie lekt. Als er tijdens het gebruik een abnormaal geluid in de box hoorbaar is, is het noodzakelijk om het deksel van de box te openen om dit te controleren. Over het algemeen wordt dit veroorzaakt door lagerschade, overmatige speling van de tandwielen, ernstige slijtage van het tandoppervlak en andere redenen.

(4) Hijslier:
① Controleer of de staalkabels, haken en katrollen van op maat gemaakte bovenloopkranen veilig en betrouwbaar zijn en vervang ze als de slijtage de gespecificeerde waarde overschrijdt.
② Controleer de rem en stel deze af, zodat deze veilig, gevoelig en betrouwbaar is.

(5) Inspectie van onderhangende bovenloopkraankabels van topfabrikanten. Veelgebruikte varianten zijn onder meer gefosfateerde staaldraad, gegalvaniseerde staaldraad en gladde staaldraad. Bij het inspecteren van de staalkabel moet u zich concentreren op het observeren van gebroken draden, slijtage, knikken en corrosie. merkteken, om zich te concentreren op het volgen van herinspectie. Let erop dat u controleert of de veiligheidsbegrenzer van de staalkabel in de trommel effectief is, of de staalkabeldrukplaat op de trommel goed aangedrukt is en of het aantal drukplaten geschikt is.

(6) Smering: Controleer de oliekwaliteit en -kwantiteit van alle onderdelen en voeg indien nodig smeerolie toe of vervang deze.

(7) Inspectie van de prijskatrol van een zware, onderhangende brugkraan. De focus ligt op de vraag of de slijtage aan de onderkant van de groef de norm overschrijdt en of er scheuren in de gietijzeren poelie zitten. Voor het balanswiel van het katrolblok met het pitchmechanisme kan dit gemakkelijk worden genegeerd, omdat het onder normale omstandigheden niet beweegt. Daarom moet de rotatieflexibiliteit vóór installatie worden gecontroleerd, anders kunnen de lengte en spanning van de linker en rechter staalkabels tijdens de installatie niet automatisch worden aangepast via het handwiel, wat de moeilijkheid en het gevaar van het afstellen van de kabel op grote hoogte vergroot.

(8) Elektrisch:
① Controleer of de eindschakelaars gevoelig en betrouwbaar zijn;
② Controleer of de elektrische apparaten in de elektriciteitskast gevoelig en betrouwbaar zijn;
③ Controleer of de motor, de elektrische bel en de draad veilig en betrouwbaar zijn;
④ Controleer of het signaallicht in goede staat is.

(9) Controleer of de koppelingen van op maat gemaakte bovenloopkranenfabrikanten los zitten of zelfs “opgerolde sleutels” hebben. Concentreer u op het controleren of de elastische rubberen ring van de elastische pinkoppeling abnormaal versleten is, en besteed speciale aandacht aan de slijtage van de tandwielring van de getande koppeling. Door de slechte installatienauwkeurigheid zal bij een grote offset tussen de twee assen het gehele ringwiel in korte tijd snel verslijten. Als een dergelijke situatie zich in het hefmechanisme voordoet, kunnen er ernstige ongelukken gebeuren.