Mobil bjelkeskinne portalkranfunksjoner og sikkerhetsbeskyttelse

Den mobile bjelkeskinneportalkranen er en bru-type kran der den horisontale broen er satt på to ben for å danne en portalform. Denne typen kran opererer på skinner over bakken og brukes hovedsakelig til transport- og installasjonsoperasjoner i åpne lagerverft, verft, kraftstasjoner, havner og jernbanelaststasjoner. SEVENCRANE er en av de berømte kinesiske leverandørene på fabrikken for mobile bjelker for portalkran. Dessuten er prisen på den europeiske standarden for mobil bjelkeskinne portalkran i SEVENCRANE rimelig og kvaliteten er høy. Spør når som helst hvis du ønsker å kjøpe produktene våre.

De mobil bjelkeskinne portalkran består av hovedbjelke, stive og fleksible dørbein, betjeningsvogn, løftemekanisme, vognbetjeningsmekanisme, elektrisk system, betjeningshytte osv. I henhold til gårdsdriftsprosessen kan utkragingen forlenges i retning av enkeltdørsbenet eller dobbeldørbenet for å bli en enkel utkrager eller dobbel utkrager modell, og hvis den ikke forlenges, vil det være en ikke-utkragende modell. I henhold til plasseringen, beholderlagring og transportprosess, og lasting og lossing av kjøretøy (containerbiler eller jernbanekjøretøyer), bekrefter valget av forskjellige strukturelle metoder uten utkrager, enkelt utkrager og dobbel utkrager.

I containerdistribusjonsområder som havner og terminaler er bruk av skinnemonterte containerportalkraner allerede relativt vanlig. Dette er hovedsakelig fordi mobile kraner med bjelkeskinne har følgende fordeler:

1. Spennet på den skinnemonterte containerportalkranen er relativt stort. Den kan vanligvis romme 8 til 15 rader med containere stablet i midten av spennet. Den kan også plassere flere kjørefelt i midten av spennet, slik at plassplassen kan utnyttes bedre.

2. Generelt sett, mobile bjelkeskinne portalkraner er utstyrt med forskjellig utstyr som bidrar til intelligent kontroll og automatiserte operasjoner, som lagringssystemer, gjenfinningssystemer, posisjoneringssystemer osv., pluss bruk av høyhastighets organisasjonsdesign. , som i stor grad forbedrer arbeidseffektiviteten til utstyret.

3. Fordi den skinnemonterte containerportalkranen er drevet av elektrisk energi, har den visse fordeler ved å redusere støy og eliminere eksosutslipp, og er et mer miljøvennlig utstyr.

I tillegg er sikkerhetsbeskyttelsen til portalen ofte ikke på plass eller standardisert under bruk, og det er mange problemer:

1. På grunn av feil installasjon og vedlikehold, når den hengende kurven er på plass, kan ikke den fjærstyrte støttestangen støttes pålitelig på forankringsrammen, og lasten kan ikke bæres fullt ut av forankringsrammen, noe som resulterer i stress på ledningen tau. Når operatører går inn og ut av den hengende kurven. På dette tidspunktet vil gondolen riste og synke betydelig, og den kan ikke forhindre at gondolen faller på grunn av plutselig brudd på ståltauet eller svikt i vinsjbremsen.

2. Det er ingen beskyttelsesdører ved utløpsåpningene i hver etasje i bygget, eller de brukes ikke etter montering. Det er ingen beskyttelsesrekkverk og fotbeskyttere på begge sider av utløpsporten i henhold til kantsikringsforskriften. Etter at konstruksjonen gikk inn i dekorasjonsstadiet, ble beskyttelsesdørene til og med fjernet, og etterlot arbeidere i hver etasje uten kantbeskyttelse og ute av stand til å forhindre kollisjoner og fallulykker fra høyder for personer som laster og losser materialer under driften av den hengende kurven.

3. Det er ikke noe beskyttende skur over bakkematningsinntaket til portalen. Selv om det er det, er lengden på beskyttelsesskuret stort sett kortere enn spesifikasjonen. Den er ikke satt i henhold til fallradiusen til objektet. Den korteste lengden er enda mindre enn 1 meter, noe som ikke effektivt kan forhindre fôrinntaket. Fallende gjenstander og kollisjonsulykker.

4. Losseplattformen som er satt opp ved losseporten på gulvet er ikke standardisert. Den er ikke koblet til bygningskonstruksjonen i et selvstendig system, men er koblet til stillaset; plattformen er ikke helt dekket med treplater, og treplatene er ikke festet, og til og med stålforskaling er lagt på plattformen. I stedet for treplater er det lett å få arbeidere til å falle fra store høyder.

5. Når vinsjen er nær arbeidsområdet, oppfyller ikke vinsjens beskyttende tak kravene. Noen legger bare et lag med asbestfliser eller et enkelt lag med bambuskryssfiner, som ikke har evnen til å hindre gjenstander fra å bli truffet, og kan ikke garantere pålitelig drift og drift av utstyret. Operatørsikkerhet.

6. Det er ikke noe beskyttelsesrekkverk eller beskyttelsesnett på siden av vinsjen som vender mot portalen. Når ståltauet ryker, vil det føre til skade på operatøren.

7. Når vinsjens ståltau krysser veien, er den ikke beskyttet av veien. Den kan ikke unngå knusing og skade. Det er også ekstremt usikkert for arbeidere på stedet når de krysser.

8. Det er ingen beskyttende takplate over portalkurven, eller den 5 cm tykke treplaten legges ikke som nødvendig, og noen legger bare et lag med bambuskryssfiner. Den forhøyede portalen har lang løpeavstand opp og ned og går gjennom mange arbeidsgulv. Hvis beskyttelsestaket ikke er installert som nødvendig, kan arbeiderne som går inn i den hengende kurven ikke forhindres fra å bli truffet av fallende gjenstander ovenfra.

9. En kanal er dannet i bunnen av portalen, og arbeidere kan passere fritt gjennom den fra den nedre delen av rammen. Når den hengende kurven beveger seg nedover eller det er fallende gjenstander over, vil det forårsake skade på arbeiderne.

10. Overskridelsen av den øvre grensebegrenseren på mange portalrammer (avstanden mellom den høyeste posisjonen til den hengende kurven og den laveste delen av himmelbjelken) er mindre enn 3 meter, noe som ikke oppfyller spesifikasjonskravene. I tilfelle uventede situasjoner (som mekanisme eller elektrisk svikt) ) Når elektromagneten ikke kan kobles fra, har ikke sjåføren nok tid til å bruke nødstrømbryteren til å kutte strømforsyningen, noe som vil forhindre at den hengende kurven kolliderer med overliggende bjelke.

11. Overhead portalen er ikke utstyrt med en overbelastningsbegrenser. Når lasten overstiger nominell last, kan ikke løftekraften kuttes.

For å oppsummere må vi legge stor vekt på at portalen brukes mye på byggeplassen og har mange sikkerhetsfarer, og styrke sikkerhetstilsyn og styring av alle aspekter ved produksjon, installasjon og bruk av portal. intensitet. Eliminer skjulte farer i tide for å forhindre ulykker og sikre portalens sikkerhet. Sist men ikke minst, SEVENCRANE mobil bjelkeskinne portalkranprodusent er en av de kjente kraneksportørene i Kina, og vi er også den CE-godkjente leverandøren av mobilbjelkeskinneportalkran. De mobile bjelkeskinneportalkranene vi produserer er alle produsert i strengt samsvar med sikkerhetsforskrifter og prosesser, så kvaliteten på produktene våre blir godt mottatt av kundene. Hvis du er interessert i produktene våre, kan du gjerne ringe oss!