Ciri-ciri dan Struktur Utama Kren Jambatan

Kren jambatan ialah peralatan mengangkat yang diletakkan secara mendatar di atas bengkel, gudang dan halaman untuk mengangkat bahan. Oleh kerana kedua-dua hujung kren jambatan terletak pada tiang simen tinggi atau penyokong logam, dan berbentuk seperti jambatan, ia biasanya dipanggil kren jambatan. Ia adalah sejenis jentera mengangkat dengan pelbagai kegunaan dan kuantiti yang banyak.

Kren jambatan adalah alat dan peralatan penting untuk mekanisasi dan mengautomasikan proses pengeluaran dalam pengeluaran perindustrian moden dan pengangkutan mengangkat. Mereka boleh mengurangkan intensiti buruh pengendali dan meningkatkan produktiviti. Kren jambatan digunakan secara meluas dalam perusahaan perindustrian dan perlombongan, industri keluli dan kimia, pengangkutan kereta api, pelabuhan dan terminal, perolehan logistik dan jabatan dan tempat lain. Ia adalah peralatan yang sangat diperlukan dalam aktiviti pengeluaran rakyat.

Terdapat banyak jenis kren jambatan, antaranya kren jambatan am dan kren gantri adalah lebih biasa. Struktur dan kaedah pengendalian kedua-dua jenis kren ini pada asasnya adalah sama. Perbezaannya terletak pada kedudukan trek larian troli. Kren jambatan am berada di altitud tinggi. Kren gantri berada di atas tanah, yang menghasilkan struktur sokongan yang berbeza.

Walaupun terdapat pelbagai jenis dan model kren jambatan, dengan perbezaan dalam rupa dan struktur, semuanya mempunyai satu persamaan, iaitu kaedah kerja terputus-putus. Proses kitaran kerja secara amnya merangkumi: menyesarkan bahan melalui pengangkatan dan penurunan peranti pengambilan, dan kemudian bergerak ke arah bertentangan untuk kembali ke kedudukan asal atau kedudukan lain untuk kitaran kerja seterusnya. Biasanya terdapat jeda pendek antara dua proses kitaran kerja. Ia boleh dilihat bahawa apabila kren jambatan berfungsi, setiap mekanisme selalunya berada dalam keadaan gerakan berselang-seli iaitu fasa permulaan, larian, brek, dan ke hadapan dan belakang. Di samping itu, kren jambatan juga mempunyai ciri-ciri kerja berikut:

1. Jentera angkat biasanya mempunyai struktur logam yang besar dan struktur mekanikal yang agak kompleks. Ia boleh melengkapkan satu pergerakan mengangkat, menurunkan atau beberapa pergerakan mendatar. Semasa operasi, selalunya terdapat beberapa pergerakan dalam arah yang berbeza pada masa yang sama, yang secara teknikalnya sukar.

2. Bahan-bahan yang akan dinaikkan adalah pelbagai, dan bebannya juga berubah-ubah, antara berpuluh-puluh tan hingga ratusan ribu tan, dan seringan berpuluh-puluh kilogram. Ketinggian angkat juga berbeza, antara puluhan meter hingga kurang daripada 1 meter. Barangan yang diangkat juga berbentuk tidak teratur, serta barang berbutir, cair panas, dan mudah terbakar serta mudah meletup, menjadikan kerja mengangkat rumit dan berbahaya.

3. Kebanyakan peralatan kren perlu beroperasi dalam julat yang besar, dan sesetengahnya dilengkapi dengan rel, roda keluli atau perangkak jenis tayar, yang mempunyai ruang yang besar untuk pergerakan dan permukaan bahaya yang besar.

4. Terdapat banyak bahagian bergerak yang terdedah, yang selalunya bersentuhan langsung dengan kakitangan pengangkat (seperti cangkuk dan tali).

5. Persekitaran kerja adalah kompleks. Terdapat peralatan mengangkat beroperasi di perusahaan perindustrian dan perlombongan, pelabuhan, tapak pembinaan dan tempat lain. Operasi itu juga akan menghadapi faktor berbahaya seperti suhu tinggi, tekanan tinggi, mudah terbakar, bahan letupan, talian penghantaran kuasa, medan magnet yang kuat, dll. Keadaan buruk ini memudaratkan kedua-dua orang dan peralatan.

6. Operasi selalunya memerlukan kerjasama manusia dan agak sukar. Operator dan komander dikehendaki bekerjasama, bekerjasama dan menjaga antara satu sama lain dengan mahir. Operator harus mempunyai keupayaan untuk menangani kecemasan di tapak.

Dengan perkembangan pesat industri moden dan kemajuan berterusan sains dan teknologi, beberapa perubahan baharu dan ciri baharu telah muncul dalam reka bentuk struktur dan tahap automasi jenis jambatan.

Sebagai contoh, dari segi struktur, peralatan angkat domestik menggunakan reka bentuk pengoptimuman komputer untuk meningkatkan prestasi mekanikal kren dan mengurangkan beratnya sendiri. Dari segi prestasi, kami terus memperkenalkan teknologi asing termaju dan mengguna pakai sistem peraturan kelajuan penjimatan tenaga baharu, seperti sistem gelung terbuka atau gelung tertutup lata thyristor, dengan nisbah peraturan kelajuan sehingga 1:30. Apabila keperluan untuk peraturan kelajuan meningkat, sistem peraturan kelajuan penukaran frekuensi dan teknologi kawalan mikrokomputer juga telah digunakan dalam kren.

Ringkasnya, dengan perkembangan pesat sains dan teknologi, pelbagai kawalan elektrik domestik dan teknologi mekanikal yang termaju secara beransur-ansur digunakan untuk kren. Kren jambatan semakin automatik, strukturnya menjadi lebih mudah, prestasinya lebih dipercayai, kapasiti angkatnya semakin besar dan lebih besar, dan varietinya semakin lengkap.