Pengenalan Terperinci Kren Overhed Underhung

1. Komponen asas kren overhed underhung

Industri elektrik kren atas bawah digantung termasuk mekanisme operasi tahunan, troli mengangkat, teksi pemandu, sistem elektrik dan peranti perlindungan keselamatan, dsb.

(1) Rangka jambatan termasuk rasuk utama, yang merupakan rasuk galas beban, dan landasan troli dipasang pada rasuk utama. Rasuk utama harus mempunyai camber atas. Selepas ujian saya, apabila kereta utama yang lebih kecil berada dalam kedudukan yang melampau, titik tertinggi camber atas hendaklah dalam julat S/10 (S ialah rentang) di tengah rentang, dan nilainya tidak sepatutnya kurang daripada 0.7S/1 000. Rasuk hujung ialah komponen yang menyokong rasuk jambatan dan terdiri daripada rasuk plat, kekuda, set roda, dsb.

(2) Mekanisme pengendalian kereta termasuk motor, pengurang, brek, aci penghantaran, gandingan dan roda, dsb., yang digunakan untuk memacu roda kereta untuk berputar dan berjalan secara mendatar di sepanjang trek kren.

(3) Troli pengangkat ialah pemasangan yang menggerakkan beban gantung. Ia terdiri daripada mekanisme pengendalian troli, mekanisme mengangkat dan rangka troli. Mekanisme pengendalian troli terutamanya terdiri daripada motor, pengurang, brek, aci penghantaran, gandingan dan roda, dan bertanggungjawab untuk pergerakan sisi kren; mekanisme mengangkat terdiri daripada motor, pengurang, brek, dram, takal tetap dan tali dawai angkat, dsb. Ia terdiri daripada rangka kecil dan bertanggungjawab untuk pergerakan mengangkat operasi mengangkat; rangka troli biasanya terdiri daripada plat keluli dan keluli bahagian yang dikimpal untuk menanggung dan menghantar semua beban angkat.

(4) Semua peralatan kawalan kren serta peralatan isyarat dan lampu dipasang di dalam teksi, yang dikawal oleh pemandu.

(5) Kren atas menggunakan wayar slaid dan berus untuk bekalan kuasa. Bekalan kuasa AC tiga fasa disambungkan ke garisan slaid utama yang didirikan di sepanjang trek troli. Ia mula-mula diperkenalkan kepada suis kuasa utama dalam teksi melalui berus, dan kemudian membekalkan kuasa kepada pelbagai peralatan elektrik kren. Troli dikuasakan oleh garisan slaid tambahan. Kren kecil dikuasakan oleh kabel fleksibel.

(6) Keperluan pemasangan peranti perlindungan keselamatan pada kren jambatan adalah seperti berikut: Peranti perlindungan keselamatan yang perlu dipasang termasuk pengehad berat angkat, pengehad ketinggian angkat, pengehad kedalaman penurunan (mengikut keperluan), dan pengehad lejang operasi. , peranti keselamatan perlindungan saling mengunci, penampan, peranti anti gelincir tahan angin (untuk kerja luar), pembersih trek, hentian hujung, plat perlindungan wayar gelongsor konduktif, penutup pelindung untuk bahagian alih bakul, perlindungan hujan untuk peralatan elektrik (Apabila tahap perlindungan untuk kerja luar tidak dapat memenuhi keperluan), peranti perlindungan keselamatan yang harus dipasang termasuk peranti penggera operasi dan peranti anti-perlanggaran.

2. Ciri-ciri kerja dan kegunaan SEVENCRANE kren atas bawah digantung

Ruang kerja kren overhed underhung tugas berat adalah ruang berbentuk kotak dengan rentang tetap, yang tidak menduduki kawasan tanah yang boleh digunakan.

Kren overhed underhung dengan landasan lengkap digunakan terutamanya untuk pengangkutan bahan dalam bengkel pembuatan dan pemprosesan jentera dalaman, bengkel pemasangan, gudang, halaman bahan, untuk mengangkat peralatan penyelenggaraan tetap seperti loji kuasa, dan lain-lain majlis. Ia juga boleh digunakan dalam bengkel metalurgi dan tuangan sebagai peralatan mengangkat tambahan. Selain itu, ia tidak sesuai untuk persekitaran mudah terbakar, bahan letupan, gas mudah terbakar, habuk dan gas yang menghakis. Walau bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk persekitaran sinaran nuklear dan persekitaran gas toksik.

3. Keperluan keadaan persekitaran kerja untuk kren atas bawah digantung

(1) Bekalan kuasa kren ialah arus ulang-alik tiga fasa (sistem empat wayar tiga fasa), frekuensi ialah 50Hz atau 60Hz, dan voltan secara amnya ≤ 1kV (ia juga boleh menjadi 3 kV, 6 kV atau 10 kV mengikut keperluan). Turun naik voltan sistem bekalan kuasa pada titik sambungan talian penyuap kren hendaklah dalam ±10% daripada voltan terkadar, dan kehilangan voltan dalaman kren harus mematuhi peruntukan "Kod untuk Reka Bentuk Kren" (GB /T3811-2008).

(2) Pemasangan landasan bagi operasi kren hendaklah memenuhi keperluan toleransi tahap 2 dalam Jadual 2-1 (apabila kelajuan operasi kren ≥ 112 m/min, pemasangan trek hendaklah memenuhi keperluan toleransi tahap 1).

(3) Nilai rintangan pembumian landasan pengendalian kren tidak boleh melebihi 4 Q (pengguna bertanggungjawab).

(4) Ketinggian tempat kren dipasang dan digunakan hendaklah tidak melebihi 1000 m. Apabila panjang melebihi 1000 m, kapasiti motor hendaklah diperiksa mengikut peruntukan “Mesin Elektrik Berputar – Penarafan dan Prestasi” (GB/T 755-2019); apabila panjang melebihi 2000 m, kapasiti peranti elektrik perlu diperiksa.

(5) Suhu haba sinaran bahagian cangkuk kren yang disebabkan oleh barang yang diangkat tidak boleh melebihi 300 ℃.

(6) Keadaan iklim semasa kren berfungsi di dalam rumah adalah seperti berikut:

a. Suhu ambien tidak melebihi 40 ℃, dan suhu purata dalam masa 24 jam tidak melebihi 35 ℃.

b. Suhu ambien tidak lebih rendah daripada -5 ℃.

c. Pada suhu 40°C, kelembapan relatif tidak melebihi 50%.

(7) Keadaan iklim semasa kren bekerja di luar rumah adalah seperti berikut:

a. Suhu ambien tidak melebihi 40 ℃, suhu purata dalam masa 24 jam tidak melebihi 35 ℃, dan suhu ambien tidak lebih rendah daripada -20 ℃. 2) Apabila suhu ambien tidak melebihi 25 ℃, kelembapan relatif dibenarkan untuk sementara mencapai 100%.

b. Tekanan angin bekerja tidak boleh lebih daripada: 150 Pa (bersamaan dengan angin tahap 5) pedalaman dan 250 Pa (bersamaan dengan angin tahap 6) di sepanjang pantai.

c. Tekanan angin maksimum dalam keadaan tidak berfungsi secara amnya ialah 800 Pa (bersamaan dengan tahap 10 angin), yang juga boleh dipersetujui secara berasingan.

(8) Keadaan pengendalian motor elektrik hendaklah mematuhi peraturan yang berkaitan dalam “Penilaian dan Prestasi Mesin Elektrik Berputar” (GB/T 755-2019).

(9) Penggunaan biasa, pemasangan dan keadaan operasi peralatan elektrik hendaklah mematuhi peraturan yang berkaitan dalam “Gear suis voltan rendah dan peralatan kawalan Bahagian 1: Peruntukan Am” (GB 14048.1-2012).