Ciri Kren Gantry Rel Girder Mudah Alih dan Perlindungan Keselamatan

Kren gantri rel gelagar mudah alih ialah kren jenis jambatan di mana jambatan mendatar ditetapkan pada dua kaki untuk membentuk bentuk gantri. Kren jenis ini beroperasi pada rel atas tanah dan digunakan terutamanya untuk operasi pengangkutan dan pemasangan di kawasan penyimpanan terbuka, limbungan kapal, stesen janakuasa, pelabuhan dan stesen kargo kereta api. SEVENCRANE adalah salah satu kilang kren gantri kereta api galang mudah alih yang terkenal. Selain itu, harga kren gantri kereta api galang mudah alih standard Eropah di SEVENCRANE adalah berpatutan dan kualitinya tinggi. Sila pertanyaan pada bila-bila masa jika anda ingin membeli produk kami.

The kren gantri kereta api gelagar mudah alih terdiri daripada rasuk utama, kaki pintu tegar dan fleksibel, troli operasi, mekanisme mengangkat, mekanisme pengendalian troli, sistem elektrik, teksi operasi, dan lain-lain. Mengikut proses operasi halaman, julur boleh dilanjutkan ke arah kaki pintu tunggal atau kaki dua pintu untuk menjadi model julur tunggal atau julur berganda, dan jika ia tidak dipanjangkan, ia akan menjadi model bukan julur. Mengikut lokasi, penyimpanan kontena dan proses pengangkutan, dan pemunggahan dan pemunggahan kenderaan (trak kontena atau kenderaan kereta api), mengesahkan pemilihan kaedah struktur yang berbeza tanpa julur, julur tunggal, dan julur berganda.

Di kawasan pengedaran kontena seperti pelabuhan dan terminal, penggunaan kren gantri kontena yang dipasang di rel sudah agak biasa. Ini terutamanya kerana kren gantri rel girder mudah alih mempunyai kelebihan berikut:

1. Span kren gantri kontena yang dipasang rel adalah agak besar. Ia biasanya boleh memuatkan 8 hingga 15 baris bekas yang disusun di tengah-tengah rentang. Ia juga boleh meletakkan berbilang lorong di tengah-tengah rentang, supaya ruang tapak boleh digunakan dengan lebih baik.

2. Secara umumnya, kren gantri rel girder mudah alih dilengkapi dengan pelbagai peralatan yang kondusif untuk kawalan pintar dan operasi automatik, seperti sistem storan, sistem perolehan semula, sistem kedudukan, dsb., serta penggunaan reka bentuk organisasi berkelajuan tinggi. , yang sangat meningkatkan kecekapan kerja peralatan.

3. Kerana kren gantri kontena yang dipasang di rel didorong oleh tenaga elektrik, ia mempunyai kelebihan tertentu dalam mengurangkan bunyi bising dan menghapuskan pelepasan ekzos, dan merupakan peralatan yang lebih mesra alam.

Di samping itu, perlindungan keselamatan gantri selalunya tidak ada atau diseragamkan semasa penggunaan, dan terdapat banyak masalah:

1. Disebabkan oleh pemasangan dan penyelenggaraan yang tidak betul, apabila bakul gantung dipasang, rod sokongan yang dikawal spring tidak boleh disokong dengan pasti pada bingkai dok, dan beban tidak dapat ditanggung sepenuhnya oleh bingkai dok, mengakibatkan tekanan pada wayar tali. Apabila pengendali masuk dan keluar dari bakul gantung Pada masa ini, gondola akan bergegar dan tenggelam dengan ketara, dan ia tidak dapat menghalang gondola daripada jatuh akibat putus tali dawai secara tiba-tiba atau kegagalan brek win.

2. Tiada pintu pelindung pada bukaan pelepasan pada setiap tingkat bangunan, atau ia tidak digunakan selepas dipasang. Tiada pagar pelindung dan pelindung kaki pada kedua-dua belah pelabuhan pelepasan mengikut peraturan perlindungan tepi. Selepas pembinaan memasuki peringkat hiasan, pintu pelindung malah dialihkan, meninggalkan pekerja di setiap tingkat tanpa perlindungan tepi dan tidak dapat mengelakkan perlanggaran dan kemalangan jatuh dari ketinggian untuk orang yang memuat dan memunggah bahan semasa operasi bakul gantung.

3. Tiada bangsal pelindung di atas salur masuk suapan tanah gantri. Walaupun ada, panjang bangsal pelindung kebanyakannya lebih pendek daripada spesifikasi. Ia tidak ditetapkan mengikut jejari jatuh objek. Panjang terpendek adalah kurang daripada 1 meter, yang tidak dapat menghalang salur masuk suapan dengan berkesan. Objek jatuh dan kemalangan hentam.

4. Platform pemunggahan yang disediakan di pelabuhan pemunggahan lantai tidak diseragamkan. Ia tidak disambungkan kepada struktur bangunan dalam sistem serba lengkap, tetapi disambungkan ke perancah; platform tidak ditutup sepenuhnya dengan papan kayu, dan papan kayu tidak tetap, malah acuan keluli diletakkan di atas platform. Daripada papan kayu, ia mudah menyebabkan pekerja jatuh dari altitud tinggi.

5. Apabila win berdekatan dengan kawasan kerja, siling pelindung win tidak memenuhi keperluan. Sesetengahnya hanya meletakkan lapisan jubin asbestos atau satu lapisan papan lapis buluh, yang tidak mempunyai keupayaan untuk menghalang objek daripada dipukul, dan tidak dapat menjamin operasi dan pengendalian peralatan yang boleh dipercayai. Keselamatan operator.

6. Tiada pagar pelindung atau jaring pelindung pada sisi win yang menghadap gantri. Apabila tali dawai putus, ia akan menyebabkan kemudaratan kepada pengendali.

7. Apabila tali dawai win melintasi jalan, ia tidak dilindungi oleh jalan raya. Ia tidak dapat mengelakkan remuk dan kerosakan. Ia juga amat tidak selamat untuk pekerja di tapak ketika menyeberang.

8. Tiada plat bumbung pelindung di atas bakul gantri atas, atau papan kayu setebal 5cm tidak diletakkan mengikut keperluan, dan sesetengahnya hanya meletakkan lapisan papan lapis buluh. Gantri bertingkat mempunyai jarak larian yang panjang ke atas dan ke bawah dan melalui banyak tingkat kerja. Sekiranya bumbung pelindung tidak dipasang seperti yang diperlukan, pekerja yang memasuki bakul gantung tidak dapat dielakkan daripada terkena objek yang jatuh dari atas.

9. Saluran terbentuk di bahagian bawah gantri, dan pekerja boleh melaluinya dengan bebas dari bahagian bawah bingkai. Sebaik sahaja bakul gantung bergerak ke bawah atau terdapat objek yang jatuh di atas, ia akan menyebabkan kemudaratan kepada pekerja.

10. Lebihan pengehad had atas banyak bingkai gantri (jarak antara kedudukan tertinggi bakul gantung dan bahagian bawah rasuk langit) adalah kurang daripada 3 meter, yang tidak memenuhi keperluan spesifikasi. Sekiranya berlaku situasi yang tidak dijangka (seperti mekanisme atau kegagalan elektrik) ) Apabila elektromagnet tidak boleh diputuskan sambungan, pemandu tidak mempunyai masa yang cukup untuk menggunakan suis pemadaman kecemasan untuk memotong bekalan kuasa, yang akan menghalang bakul gantung daripada berlanggar dengan rasuk atas.

11. Gantri atas tidak dilengkapi dengan pengehad beban lampau. Apabila beban melebihi beban undian, kuasa angkat tidak boleh diputuskan.

Kesimpulannya, kita mesti memberi perhatian yang besar kepada fakta bahawa gantri banyak digunakan di tapak pembinaan dan mempunyai banyak bahaya keselamatan, dan mengukuhkan penyeliaan dan pengurusan keselamatan semua aspek pembuatan, pemasangan dan penggunaan gantri. keamatan. Menghapuskan bahaya tersembunyi dalam masa untuk mengelakkan kemalangan dan memastikan keselamatan gantri. Akhir sekali, SEVENCRANE pengilang kren gantri kereta api gelagar mudah alih adalah salah satu pengeksport kren yang terkenal di China, dan kami juga merupakan pembekal kren gantri rel gelagar mudah alih yang diluluskan oleh CE. Kren gantri rel girder mudah alih yang kami hasilkan semuanya dihasilkan mengikut peraturan dan proses keselamatan yang ketat, jadi kualiti produk kami diterima dengan baik oleh pelanggan. Jika anda berminat dengan produk kami, sila hubungi kami!