Kokie dažniausiai pasitaikantys portalinių kranų gedimai?

Nesėkmės priežastys vienos sijos portalinis kranas yra palyginti sudėtingi. Jei kranas sugenda, sunku juos pašalinti. Tuo pačiu metu šie gedimai ne tik sugadins visą mašiną, bet ir gali kelti tam tikrą grėsmę žmonių gyvybei. Todėl kasdieniame gyvenime įrangos valdytojai turi stiprinti kasdienį remontą ir priežiūrą bei aktyviai spręsti iškilusias problemas.

Dažni gedimai vienos sijos ožinio krano gamintojas:
1. Ratų ir vikšrų gedimų analizė
Dirbant kranus, bėgių graužimo priežasčių yra daug. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių gedimų eksploatuojant ratus ir bėgius yra rato bėgių graužimas, taip pat yra įvairių bėgių graužimo formų. Kadangi bėgių graužimas turės įtakos ne tik darbo trukmei septynių kranų vienos sijos ožinių kranų gamykla, bet ir sukelti rimtų saugumo avarijų, praktikoje būtina atkreipti didelį dėmesį į kranų rato bėgių graužimo problemą. Pagrindinės priežastys, sukeliančios rato bėgių graužimą, yra šios: montuojant vežimo vėžė nėra pakankamai subalansuota; aukščio skirtumas tarp dviejų bėgių viršija nurodytą diapazoną; eksploatacijos metu vežimėlis nesinchronizuojamas ir pan.. Todėl montuojant ir remontuojant kranus, siekiant užtikrinti saugų mašinos įrangos darbą ir mašinos tarnavimo laiką, belaidžio nuotolinio valdymo vienos sijos ožinių kranų įmonė būtina rasti padalinius ir kvalifikuotą techninės priežiūros personalą kranui sumontuoti ir remontuoti. Be to, specialios įrangos vadovai privalo atlikti reguliarius patikrinimus. Stiprinti įrenginių valdymą ir tikrinimą, o apžiūros metu turime išsiaiškinti bėgių graužimo priežastis ir laiku imtis atitinkamų priemonių, kad išvengtume didelių saugos gedimų.

2. Stabdžių gedimas
Stabdžių gedimai paprastai apima alyvos dėmes stabdžių rato trinties proceso metu, stiprų stabdžių rato susidėvėjimą, nelankstų hidraulinio stūmiklio stabdžio sukimąsi ir atsilaisvinusias stabdžių spyruokles. Reaguodami į tokį gedimą, atitinkami darbuotojai turėtų reguliariai valyti stabdžių alyvą, reguliuoti stabdžių stabdymo momentą pagal krano veikimo sąlygas, padidinti stabdžių spyruoklių jungties stiprumą ir reguliariai tikrinti elektrines dalis ir stūmimo mechanizmą.

3. Vielinio lyno gedimas
Tai daugiausia apima tokias situacijas kaip mazgai, susidėvėjimas, nutrūkę laidai ir mechaninis lenkimas. Dėl tokio gedimo pirmiausia turime nustoti naudoti surištą vielinį lyną, o tada pakeisti vielinius lynus, kurie yra labai susidėvėję ir pasiekė laužo standartą pagal atitinkamus standartus ir specifikacijas. . Keičiant vielinį lyną, reikia atsižvelgti į įvairius ožinio krano veiksnius. Pavyzdžiui, jis neturi veikti perkrautoje aplinkoje, kad aukšta temperatūra ir izoliacijos korozija nepaveiktų vielinio lyno. Jei aptinkama su vieliniu lynu susijusių problemų, jas reikia nedelsiant pataisyti ir išspręsti. Tuo pačiu metu vielinio lyno ilgis turi būti kontroliuojamas, kad kablys visada būtų žemesnėje padėtyje, o likęs vielinis lynas ritinyje turi būti ne mažesnis kaip 3 apsisukimai. Laikykite jį optimalios tepimo būklės. Kai ritės ilgis yra ilgas arba ožinio krano kėlimo aukštis yra didelis, ant ritės sumontuokite lyno kreiptuvą, kad vieliniai lynai būtų tvarkingai išdėstyti ant būgno, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, kurių metu vieliniai lynai nupjaunami dėl netvarkingo virvės išdėstymo.

4. Elektros grandinės gedimas
Elektros grandinės gedimas Parduodamas geriausias vienos sijos ožinis kranas paprastai pasireiškia kaip pagrindinio kontaktoriaus ritės perdegimas arba trumpasis jungimas darbo grandinėje, arba atjungtas grandinės saugiklis ir pan. Jei tokio pobūdžio gedimas neišspręstas, galite naudoti meggerį, kad patikrintumėte dalis ir efektyviai. jį pašalinti. Arba naudokite multimetrą, kad patikrintumėte, ar linijoje nėra trumpojo jungimo. Įsitikinę, kad visose jungtyse nėra paslėptų pavojų, įjunkite krano jungiklį, kad pradėtumėte darbą.