Conventional gantry cranes are used for installation on roads or railways. It lowers a cable connected to a hook point on the storage container. The gantry crane then lifts the container and moves it further for stacking or loading onto a trailer for shipment. Rubber tyred gantry cranes also work on a similar principle. The difference is that the entire device can be moved from one location to another.

Rubber tyred gantry cranes (RTG) are mobile systems that can move and stack storage containers easily. Like conventional gantry cranes, they operate on the railway system and are used in the locations like stockyards, where box-shaped containers are deployed.

Rubber Tyre Gantry Cranes or RTG Cranes are mobile systems that can move storage containers easily. We pay great attention to detail with the advanced core of the lifting components such as motors, controls, and gear reducers. You can find them available in hybrid, diesel, electric power and active load control that prevents sway, and many other competitive features.

Guminis ožinis kranas (RTG) – tai speciali įranga, skirta tarptautinio standarto konteineriams išmontuoti, pakrauti ir iškrauti. Bėgimas ir judėjimas kieme pasižymi dideliu gamybos efektyvumu, geru manevringumu ir mažu jautrumu žemės nelygumams. RTG kranas yra traktoriaus vežimėlio ir standartinių vežimėlių modelių. RTG kranas maitinamas kabelio būgno. Tuo pačiu metu dingus elektrai ar kranui perkeliant į kitą kiemą įrengiamas dyzelinis generatorius.

The rtg crane price is reasonably affordable and easy to operate.And the automated rubber tyred gantry crane is very widely used in a variety of industries.

SEVENCRANE automatizuotuose ožiniuose kranuose su guminėmis padangomis keltuvo ir keltuvo vežimėlių padėties nustatymo technologija yra labai svarbus turinys. Įprastomis aplinkybėmis didelių ir mažų konteinerinių ožinių kranų sunkvežimių eksploatavimas automatiškai užbaigiamas, remiantis padėties nustatymo technologija. Valdikliui tereikia valdyti įrangą. Situaciją galima stebėti vaizdo įrašu. Skirtingai nei paskutiniame kėlimo operacijos etape, kuriam reikia žmogaus įsikišimo, didelių ir mažų transporto priemonių padėties nustatymo automatizavimas reikalauja didesnio techninio patikimumo ir tikslumo.