Electric Overhead Traveling EOT Cranes

apibūdinimas Specifikacijos funkcijos ATVEJAI

Elektrinio viršutinio važiuojančio EOT krano pristatymas

EOT kranas yra plačiausiai naudojamas viršutinis važiuojamasis kranas, daug pritaikomas pramoninėse dirbtuvėse, projektų statybvietėse ir kt., ekonomiškas, lengvai montuojamas ir prižiūrimas bei labai padidina šiuolaikinių pramonės įmonių našumą. EOT kranas valdymo režimas paprastai yra valdomas nuotolinio valdymo pulteliu ant žemės, jį lengva ir paprasta valdyti, kad būtų patenkinti įvairūs vartotojų poreikiai, Sevencrane EOT krano struktūra yra nauja ir paprasta, aukšto lygio meistriškumas, lankstus ir sklandus veikimas, stabilus ir patikimas veikimas. EOT krano mašinos konstrukcija yra nauja ir paprasta, aukšto lygio technologija, lankstus ir sklandus veikimas, stabilus ir patikimas veikimas. Jis plačiai naudojamas tokiose pramonės šakose kaip gamyba, statyba, logistika ir sandėliai, skirti sunkioms medžiagoms, įrangai ir gaminiams kelti ir perkelti. Jie siūlo veiksmingą ir tikslią medžiagų tvarkymo galimybes, o dėl elektrinio veikimo jie yra ekologiškesni ir ekonomiškesni, palyginti su tradiciniais hidrauliniais ar rankiniais kranais.

EOT kranas daugiausia susideda iš keturių dalių: krano pagrindinės sijos tilto, vielinio lyno elektrinio keltuvo, vežimėlio eigos mechanizmo ir elektros sistemos, kuriai būdingas lengvas montavimas ir efektyvus transportavimas. Važiavimo mechanizmas įgauna atskiros pavaros formą, sukonfigūruotą su „trys viename“ varikliu, stabiliu veikimu, mažai triukšmingu veikimu, pagrindinė tilto sija yra pagaminta iš įkaitusios automobilio ritės plokštės, ritės išlyginimo ir kirpimo gamybos linija. visas juostos lapas ir I-sijos suvirinimas į vientisą juostos siją, galinės sijos yra pagamintos iš plieninės plokštės, lazeriu pjaunant visą liejimo lakštą, o po to suvirinant ir surenkant ratus, kad būtų užbaigtas kėlimo mechanizmas, yra stabilus veikimas. vielinio lyno elektrinis keltuvas, galintis pakelti ir transportuoti sunkius krovinius, gali būti palei pagrindinę siją, gali būti naudojamas sunkiems kroviniams gabenti ir gali būti naudojamas sunkiems kroviniams gabenti. Kėlimo mechanizmas sudarytas iš vielinio lyno elektrinio keltuvo, turinčio stabilų našumą, kuris gali sklandžiai pakelti ir transportuoti sunkius krovinius bei judėti į šoną išilgai pagrindinės sijos, o krano eigos mechanizmas naudoja tris viename varomąjį variklį, kuris yra sandariai sumontuotas. ir veikia be triukšmo. Tuo tarpu EOT kranas naudoja plokščią vietinio žinomo prekės ženklo kabelį, kad užtikrintų energijos tiekimo saugumą ir stabilumą.

Elektrinio viršutinio važiuojančio EOT krano specifikacijos

Produkto specifikacijos

Nominali keliamoji galia:

1 tona - 20 tonų

Naudojimo trukmė:

7,5m-22,5m

Kėlimo aukštis:

6m-30m

Darbo aplinkos temperatūra:

-25 ℃ - +40 ℃

Darbo lygis:

A3-A4

Didelis rato skersmuo:

200-268 mm

Darbinis maitinimo šaltinis:

3p AC 50HZ 380V

Antžeminio krano savybės

Dizainas

Technologijos

Gamyba

Priežiūra ir saugumas

Antžeminių kranų sistemos projektuojamos pagal ISO, FEM ir DIN standartus.

Pritaikyta pagal kliento projekto reikalaujamą kėlimo svorį, elektrinio keltuvo veikimo greitį ir darbinį lygį.

Plieno plokštės medžiaga yra bendros paskirties plienas Q235B, o plieno plokštė bus iš anksto apdorota šratiniu sraigtu, kad būtų pasiektas Sa2.5 standartinis lygis.

industrial underhung bridge crane manufacturers

Projektavimo schema

SEVENCRANE reiškia aukščiausios klasės aptarnavimą, ekonomišką ir aukštą kokybę.

Pagrindinė sija ir galinė sija yra sujungtos didelio stiprumo varžtais, kad būtų užtikrintas tikslumas ir sklandus visos mašinos veikimas.

Tiltiniam kranui valdyti siūloma kintamos konstrukcijos valdymo schema, kintamos konstrukcijos valdiklis, derinamas su būsenos grįžtamojo ryšio valdymo schema ir integruota valdymo schema.

Turime profesionalią inžinierių komandą, kuri projektuoja ir kuria kranus, ir turime visą techninę sistemą kranų projektavimo brėžiniams analizuoti.

Mūsų tiltinio krano komponentų projektavimo ir konstrukcijų standartai yra sertifikuoti pagal DIN15018, BLATT2, o plieninių konstrukcijų suvirinimo standartai atitinka DIN18800, BLATT7.

Didelių ir mažų transporto priemonių važiavimo mechanizmai, kuriuose yra dvigubo greičio kėlimo mechanizmas, turi bepakopį dažnio keitimo greičio reguliavimą.

Visos plokštės automatiškai nupjaunamos CNC pjovimo staklėmis, o pagrindinės sijos pakrypimas yra iš anksto nustatytas, kad būtų išvengta tradicinės ugnies sijos išlinkimo problemos.

Plieno paviršius yra apdorojamas šratiniu ir smėliasrove, siekiant pagerinti dažų sukibimą ir neleisti dažams nusilupti, taip užtikrinant ilgalaikį visos mašinos grožį.

Technologijos

Pagrindinėje suvirinimo siūlėje naudojamas automatinis povandeninis lankinis suvirinimas, neardomasis defektų aptikimas, o forma yra graži, kad būtų užtikrinta suvirinimo kokybė.

Galinės sijos medžiaga: aukštos kokybės legiruotas plienas Q345B.

Galinė sija yra suvirinta ir suformuota stačiakampiu plieniniu vamzdžiu arba plienine plokšte, o suformuota galinė sija yra išdėstyta ir apdorojama CNC gręžimo ir frezavimo staklėmis vienu metu, kad būtų užtikrintas matmenų tikslumas ir pritaikymo tolerancija.

Kėlimo vežimėlis yra modulinės konstrukcijos, o darbinis lygis yra FEM M4-M6. Visas kėlimo vežimėlis yra kompaktiškos konstrukcijos, mažo aukščio ir lengvo svorio.

Gamyba

SEVENCRANE reiškia aukščiausios klasės aptarnavimą, ekonomišką ir aukštą kokybę.

Pagrindinė krano sija suvirinta plieninėmis plokštėmis, o plieninių plokščių medžiagos atitinka tarptautinius kranų gamybos standartus. Pagrindinės mūsų naudojamos plieno konstrukcijų medžiagos yra ne žemesnės nei Q235B, o naudojamos medžiagos turi medžiagų ataskaitas ir atitinkamus kvalifikacijos sertifikatus.

Abiejuose galinės sijos galuose yra buferiniai blokai, kurie sumažina susidūrimo smūgio jėgą ir smūgio inerciją. Visos mašinos sijos korpusas naudoja šratinio pūtimo ir dažymo procesą pagal pasaulinį standartą.

Vežimėlio bėgimo takelis pagamintas iš kvadratinio plieno, kad padidėtų efektyvus rato protektoriaus kontaktinis plotas ir sumažintas vikšro svoris. Kvadratinio plieninio bėgio medžiaga yra Q345B.

Operacinė patalpa valdoma sujungimo stalu, o kartu yra ir nuotolinio valdymo pultas. Per jungiklį jis gali būti valdomas nuotolinio valdymo pulteliu arba veikimo metu perjungti veiksmus. Apšvietimas ir sėdynės įrengtos patalpose, o įėjimas į operacinę yra galinis, atitinkantis europinius ir tarptautinius standartus.

Mūsų krano dizaino koncepcija yra Europos koncepcijos pratęsimas, todėl apibendriname savo unikalią gamybos technologiją ir sprendimus, atlikdami ilgalaikius išsamius tyrimus ir pritaikydami praktiką.

movable ceiling mounted bridge crane suppliers

PRIEŽIŪRA IR APSAUGA

Visi mūsų gamybos cecho operatoriai privalo turėti legalius veiklos sertifikatus.

Mūsų gaminamuose kranuose įdiegta saugos stebėjimo sistema, kurią įmonė profesionaliai sukūrė pagal FEM/DIN/ISO/GB susijusius standartus ir naudojama krano eksploatavimo duomenų registravimui, saugos apsaugai ir elektroniniams būsenos rodymo prietaisams. .

Saugos stebėjimo sistema turi realaus laiko apsaugos funkcijas daugiau nei 30 darbo sąlygų, tokių kaip eksploatavimo gedimai, pavojai saugai ir neteisėtos operacijos, neleidžia kranui veikti potencialiai pavojingose situacijose ir užtikrina personalo bei įrangos saugumą.

Schneider TE yra vektoriaus dažnio keitimo valdymo sistema, specialiai sukurta Europos kranų komponentams.

Abiejuose krano važiuoklės galuose yra smūgius sugeriančios plastikinės žaliavos.

Apsauga nuo perkrovos, liekamosios srovės relė, PTC termistorius, avarijos jutiklis, avarinio stabdymo mygtukas, garso/šviesos įspėjimas ir įspėjimo sirena yra standartiniai visų mūsų viršutinių kranų apsaugos įrenginiai.

Pristatymo metu klientams pateiksime krano saugos eksploatavimo ir priežiūros vadovus. Jei klientui to reikia, mes taip pat atsiųsime saugos inžinierius į vietą, kad sužinotų apie saugų kliento montavimą.

SĖKMINGAS PROJEKTAS

Patikrinkite kai kuriuos naujausius mūsų darbus

Elektrinis viršutinis keliaujantis EOT kranas į Peru

Individualus EOT viršutinis kranas, išsiųstas į Indoneziją

Elektrinis, viršutinis kranas, eksportas į Kazachstaną

Elektrinis viršutinis važiuojamasis kranas, dirbantis Kenijoje

Elektriniai viršutiniai važiuojantys EOT kranai