Mobiliojo sijinio bėgio ožinio krano savybės ir saugos apsauga

Mobilus sijinis bėgių ožinis kranas yra tiltinio tipo kranas, kuriame horizontalus tiltas yra pastatytas ant dviejų kojų, kad būtų suformuota portalo forma. Šio tipo kranai veikia ant antžeminių bėgių ir daugiausia naudojami transportavimo ir montavimo operacijoms atvirose sandėliavimo aikštelėse, laivų statyklose, elektrinėse, uostuose ir geležinkelio krovinių stotyse. SEVENCRANE yra viena iš garsiausių Kinijos tiekėjų mobiliųjų sijinių bėgių ožinių kranų gamyklų Be to, Europos standarto mobiliojo sijinio bėgio ožinio krano kaina SEVENCRANE yra pagrįsta ir kokybė yra aukšta. Prašome bet kuriuo metu teirautis, jei norite įsigyti mūsų gaminių.

The mobilus sijinis bėgių ožinis kranas susideda iš pagrindinės sijos, standžių ir lanksčių durų kojelių, valdymo vežimėlio, kėlimo mechanizmo, vežimėlio valdymo mechanizmo, elektros sistemos, valdymo kabinos ir kt. Atsižvelgiant į kiemo veikimo procesą, konsolė gali būti ištiesta vienos durų kojos kryptimi. arba dvigubų durų kojelė taps viengubu arba dvigubu konsoliniu modeliu, o jei nebus prailginta, tai bus nekonsolinis modelis. Pagal vietą, konteinerių laikymo ir transportavimo procesą bei pakrovimo ir iškrovimo transporto priemones (konteinerinius sunkvežimius ar geležinkelio transporto priemones) patvirtinama skirtingų konstrukcinių metodų pasirinkimas be konsolės, vienos konsolės ir dvigubos konsolės.

Konteinerių platinimo zonose, tokiose kaip uostai ir terminalai, jau gana įprasta naudoti ant bėgių montuojamus konteinerinius ožinius kranus. Taip yra daugiausia todėl, kad mobiliųjų sijų bėgių ožiniai kranai turi šiuos privalumus:

1. Ant bėgių montuojamo konteinerinio ožinio krano atstumas yra palyginti didelis. Paprastai jame gali tilpti nuo 8 iki 15 konteinerių eilių, sukrautų tarpatramio viduryje. Jis taip pat gali išdėstyti kelias juostas tarpatramio viduryje, kad būtų galima geriau išnaudoti svetainės erdvę.

2. Paprastai tariant, mobilūs sijiniai bėgių ožiniai kranai yra aprūpinti įvairia įranga, kuri padeda išmaniai valdyti ir atlikti automatizuotas operacijas, tokias kaip saugojimo sistemos, paieškos sistemos, padėties nustatymo sistemos ir kt., taip pat didelės spartos organizacinės konstrukcijos. , o tai labai pagerina įrangos darbo efektyvumą.

3. Kadangi ant bėgių montuojamas konteinerinis ožinis kranas yra varomas elektros energija, jis turi tam tikrų pranašumų mažindamas triukšmą ir pašalindamas išmetamųjų teršalų kiekį, be to, jis yra ekologiškesnė įranga.

Be to, portalo saugos apsauga dažnai nėra įdiegta arba nestandartizuota naudojimo metu, todėl kyla daug problemų:

1. Dėl netinkamo įrengimo ir priežiūros, kai pakabinamas krepšys yra vietoje, spyruokliniu būdu valdomas atraminis strypas negali būti patikimai atremtas į prijungimo rėmą, o apkrova negali visiškai atlaikyti prijungimo rėmo, todėl viela apkraunama. virvė. Operatoriams įeinant ir išlipant iš pakabinamo krepšio Šiuo metu gondola stipriai drebės ir nuskęs, ir tai negali užkirsti kelio gondolai nukristi dėl staigaus vielinio lyno nutrūkimo ar gervės stabdžio gedimo.

2. Kiekviename pastato aukšte prie išleidimo angų nėra apsauginių durų arba jos nenaudojamos sumontavus. Pagal krašto apsaugos taisykles abiejose išleidimo angos pusėse nėra apsauginių turėklų ir kojų apsaugos. Statyboms įžengus į apdailos stadiją, buvo net nuimtos apsauginės durys, todėl kiekviename aukšte dirbantys darbuotojai liko be krašto apsaugos ir negalėjo apsisaugoti nuo susidūrimų bei kritimo iš aukščio nelaimingų atsitikimų žmonėms, kraunant ir iškraunant medžiagas pakabinamo krepšelio veikimo metu.

3. Virš portalo žemės tiekimo angos nėra apsauginio tvarto. Net jei yra, apsauginio tvarto ilgis dažniausiai yra trumpesnis nei nurodyta specifikacijoje. Jis nenustatytas pagal objekto kritimo spindulį. Trumpiausias ilgis yra net mažesnis nei 1 metras, o tai negali veiksmingai užkirsti kelią tiekimo įvadui. Krentantys objektai ir smūgio avarijos.

4. Grindų iškrovimo angoje įrengta iškrovimo platforma nėra standartizuota. Jis nėra sujungtas su pastato konstrukcija savarankiška sistema, bet yra sujungtas su pastoliais; platforma nevisiškai padengta medinėmis lentomis, o medinės lentos nesutvirtintos, ant platformos klojami net plieniniai klojiniai. Vietoj medinių lentų lengva priversti darbuotojus nukristi iš didelio aukščio.

5. Kai gervė yra arti darbo zonos, gervės apsauginės lubos neatitinka reikalavimų. Kai kurie kloja tik asbestinių plytelių sluoksnį arba vieną bambuko faneros sluoksnį, kuris neturi galimybės apsisaugoti nuo atsitrenkimo į daiktus ir negali garantuoti patikimo įrangos veikimo ir veikimo. Operatoriaus saugumas.

6. Gervės šone, nukreiptoje į platformą, nėra apsauginių turėklų ar apsauginio tinklo. Kai vielinis lynas nutrūksta, operatorius gali pakenkti.

7. Kai gervės vielinis lynas kerta kelią, jis nėra apsaugotas nuo kelio. Jis negali išvengti suspaudimo ir žalos. Taip pat labai nesaugu objekto darbuotojams kertant.

8. Virš viršutinio portalinio krepšio nėra apsauginės stogo plokštės arba 5 cm storio medinė lenta nėra paklota taip, kaip reikalaujama, o kai kurios kloja tik bambuko faneros sluoksnį. Paaukštintas portalas turi ilgą bėgimo atstumą aukštyn ir žemyn ir eina per daugelį darbinių aukštų. Jei apsauginis stogelis nėra sumontuotas taip, kaip reikalaujama, į pakabinamus krepšius patenkantys darbuotojai negali būti apsaugoti nuo nukritusių daiktų iš viršaus.

9. Portalo apačioje suformuotas kanalas, kuriuo darbuotojai gali laisvai pereiti iš apatinės rėmo dalies. Kai pakabinamas krepšys pajudės žemyn arba viršuje bus krentančių daiktų, tai pakenks darbuotojams.

10. Daugelio portalinių rėmų viršutinės ribos ribotuvo viršijimas (atstumas tarp aukščiausios pakabinamo krepšio padėties ir žemiausios dangaus sijos dalies) yra mažesnis nei 3 metrai, o tai neatitinka specifikacijos reikalavimų. Netikėtų situacijų atveju (pvz., mechanizmo ar elektros gedimo) ) Kai elektromagneto negalima atjungti, vairuotojas neturi pakankamai laiko naudoti avarinio maitinimo išjungimo jungiklį, kad atjungtų maitinimą, o tai neleis pakabintam krepšiui nukristi. susidūręs su viršutine sija.

11. Viršutinėje platformoje nėra perkrovos ribotuvo. Kai apkrova viršija vardinę apkrovą, kėlimo galia negali būti nutraukta.

Apibendrinant, turime atkreipti didelį dėmesį į tai, kad portalas yra daug naudojamas statybvietėje ir turi daug pavojų saugai, bei sustiprinti saugos priežiūrą ir valdymą visais portalų gamybos, montavimo ir naudojimo aspektais. intensyvumo. Laiku pašalinkite paslėptus pavojus, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų ir užtikrintumėte portalo saugumą. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – SEVENCRANE mobiliųjų sijinių bėgių ožinių kranų gamintojas yra viena iš žinomų kranų eksportuotojų Kinijoje, o mes taip pat esame CE patvirtintas mobiliųjų sijų bėgių ožinio krano tiekėjas. Visi mūsų gaminami mobilūs sijiniai bėgių ožiniai kranai yra gaminami griežtai laikantis saugos taisyklių ir procesų, todėl mūsų gaminių kokybę palankiai vertina klientai. Jeigu Jus sudomino mūsų gaminiai, nedvejodami skambinkite mums!